01/02/2011, 17:40 | #1 |
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SW T-400, hoy la he probado!!
Primero unas fotillos:
¿Aqui no os parece una T-Max Touring? Cuadro igual al de la Forza antigua He ido con mi X-Max a buscar la moto de pruebas y al aparcarla al lado se ve claramente que la SW es mas larga y culona. Nada mas montarte ya ves que es comoda, se llega con los dos pies puestos planos en el suelo, mucho mejor que en las X. Es pesada (unos 247 kilos) y se nota al moverla en parado y al subirla al caballete central. La pongo en marcha y bajo el bordillo de la acera sin problema alguno, es muy baja de asiento y eso da seguridad. Voy a buscar la Gran Via para salir de BCN y noto que la moto no acelera demasiado, me esperaba mas. Serpenteando entre coches en movimiento es agil, por donde te metas con una X te meteras con esta, pero cuando los coches estan parados , al ser mas larga y culona, cambiarse de hueco entre coches ya es mas complicado porque no cabe la moto. Salgo por fin de BCN y pillo autovia y le doy gas a fondo, me decepciona porque tengo el puño roscado a tope y la SW acelera pero no como esperaba, hasta que se pone a 150 Km/h a unas 8000 y poco RPM. Yo creo que a tope de vueltas debe quedarse en unos 165 Km/h de marcador. Yo me esperaba mas, la verdad He ido a buscar una carreterilla de curvas pero como la moto no me daba mucha confianza y no era mia he ido tranquilito, y creo que ese es el ritmo que le va bien a la SW en curvas. Cuesta arriba y saliendo de una curva he adelantado a un coche en una recta de unos 250 metros y me ha vuelto a decepcionar, ya que la SW no tiene mucho empuje, es muy lineal en sus aceleraciones, quizas le venga bien un variador de la empresa auxiliar Cuando ha acabado el tramo de curvas he vuelto tranquilamente a BCN a devolver la moto, la cual me ha decepcionado ya que pensaba que un bicilindrico de 400 c.c. tendria mas rabia!!!, por lo cual entiendo que cuando probe la SH 300 no tirase mas que mi X 250 carburada En fin, que no lo veo claro, evidentemente acelera y tira mas que una X 250 pero pagar 7700 Euros por ese "peazo culona"(sin ABS) no se, no se... La 400 con ABS me la dejan por 8200 euros y la 600 ABS por 8700 euros, solo 500 euros mas que la 400 ABS. Den sus opiniones señores!!! |
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01/02/2011, 17:51 | #2 |
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chico, con la moto de hoy ya me has descolocado.
has probado motos completamente distintas. es como decir... qué me compro, un monovolumen o un deportivo coupé? pues imposible de contestar a esa comparación. Depende qué busques. A mi la SW no me gusta. Me parece muy barco. Y de hecho, lo es. Ya se que es más económica que la T, pero si tengo que elegir, me compro una T de segunda mano antes que una SW. PAra ciudad, es torpe por su tamaño y su peso. Y para salidas, no te permite alegrías porque está pensada para ir en plan disfrutando del paisaje y tal. No le pidas más. |
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01/02/2011, 18:10 | #5 | |
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01/02/2011, 18:13 | #6 |
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Aquí hay tiendas monomarca. están los tanos de promoto, los de honda, los de suzuki, los de harley, los de kawa... y varios tallercitos multimarca. Y sí, todos tienen modelos de segunda mano que les han ido dejando los que han comprado nueva.
Pero aunque vayas sólo a uno para probar una... hay que echarle mucho morro. y yo no tengo tanto. pruebo por ejemplo una como la que probaste tú la última vez... y qué dices luego, que no te gusta? no se lo cree nadie! jajajaja... |
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01/02/2011, 18:20 | #7 |
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Vamos a ver, no es tener morro, es aprobechar los servicios que dan los conces, y uno de ellos son las motos de pruebas (no las confundas con motos de segunda mano) Estoy seguro que en algun conce de los que has dicho tienen algun modelo de pruebas Tu entras, te interesas por la moto y preguntas precio, te montas, y si el vendedor no te dice que tiene una de pruebas (a mi algunas me las han ofrecido sin yo pedirlas) se lo preguntas tu. Si tiene te la dejara probar, y cuando vuelves al conce le comentas lo que te ha transmitido la moto (si te ha gustado o no) y le dices que te lo piensas y te quedas tan ancho!!! Yo hoy despues de dejar la SW he ido a un conce BMW a mirar una moto que me gusta, me he montado, me han dado precio y el vendedor me ha dicho que tenia una de pruebas (sin yo pedirlo) y no me he podido resistir y hemos quedado para la semana que viene ¿Como lo ves?
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01/02/2011, 19:11 | #8 | |
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ay las dao bakalao!!! eso lo hacia un amigo mio,se juntaban el y otro,cojian un fajote de billetes,se ponian traje de vestir,se iban a algun concesionario de coches de lujo,mercedes,maseratti,porche vamos cochecitos de estos que no valen para nada,se hacian los interesados y dejaban dinero en deposito,probaban el coche y cuando volvian ningun coche les gustaba!!! pero lo tuyo es mejor sin poner dinero ni gasolina disfrutas de una moto en poco tiempo............yO en el taller que voy tambien me dejan las motos de pruebas que les llevan,he probado gilera gp800 y una moto de esas electricas cuando vea esto Joan le va a dar algo.......que grande eres tron!! |
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02/02/2011, 16:58 | #13 | |
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si la 400 ya es un Titanic, imagínate la 600... eso debería venir de serie con rueditas laterales como las bicis de niño, para que puedas manejarla en parado, porque vamos... |
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02/02/2011, 17:05 | #14 |
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ah. y como alternativa a la SW, yo me quedo mil veces antes con la Satelis; más compacta y manejable, mucho más moderna en su diseño (sobre todo el tablier, que es automovilístico y muy bonito, no como el de la SW; que es feo con avaricia y antiguo como la pana), con buen maletero de doble acceso, inspiración de "coche" en sus líneas, buen motor y mejor precio 6.500.
Y si tengo el cuerpo más rompedor, igual me lanzo a la para mi gusto super personal y atractiva Gilera Fuoco 500. |
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02/02/2011, 23:44 | #15 |
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Raul y Oscar, la SW T600 es igual esteticamente que la 400, lo que varía es el peso y los 12 caballos mas que tiene. Manejarla no es dificil ya que se lleva perfectamente bien al suelo con los dos pies puestos planos
Archi, esta no corre!!! ni recupera bien ni tiene par La proxima , si no pasa nada la semena que biene cae una BMW que me gusta, la que mas me gusta |
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03/02/2011, 16:07 | #18 | |
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joan, no le hagas ni caso!! A mi esa moto me pega para ti. Te va bien por tamaño, irías la mar de cómodo en ese super asiento y lo de que no es una moto racing... pues coño, ya lo sabíamos, no? pero si buscas ir cómodo y tranquilo a cualquier sitio, cerca o lejos, puede ser tu moto. La línea es atractiva... no se. Yo seguiría pensando en ella si es que la tienes en mente. Quizá lo único en lo que más penaliza es su maniobrabilidad entre los coches de una ciudad. La urbe no es su ambiente, aunque si no pretendes emular a un scooter ratonero de 50, tampoco tendrás problema alguno (yo con la T tampoco puedo competir con las minimotos que se cuelan por cualquier sitio). |
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03/02/2011, 19:29 | #20 |
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Oscar, la sigo teniendo en mente...
Hace unos meses un compañero del currele se la compró granate y la aparca junto a la mia y no veas...me siento como si me hubiera quedado anclado en el S.XX, ya entendeis que quiero decir, nos pasa a todos, culo veo, culo quiero De momento sigo con mi X y sus 60.000Kms y subiendo |
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