|
07/12/2010, 10:28
|
#3 |
|
toni, no seas kbron, no me hagas estas cosas que soy de facil tentar...
 De momento, seguiremos madurando el melon de la SW400 aunque 8000€ siguen siendo muchos  Un compañero de currele la tiene con ABS y dice que es una gozada, aiiiissss dichoso dinero  PD: Toni, ya me contarás si te gustó el montaje del CD. No soy profesional pero lo intento  Repetimos el vermut cuando quieras, eso si, esta vez en mi pueblo y pago yo 
|
|
Citar |
|
07/12/2010, 12:07
|
#4 | |
|
Cita:
Hola buti-txipirón, Ante todo, mandarte un saludo "pequeñín" hace mucho que no nos comunicamos. Quiero darte mi opinión y experiencia personal: a) NO me compro la SW nueva. Me compré una SW de segunda zarpa con 5000 kms y 1 año, con poco uso, por 4200.- euros. Te ahorras impuestos b) Motor y moto de muy buena calidad, en todo. Diseño poco radical, para maduritos c) Mantenimiento cada 6000 kms. Consumo entre 4'8 y 5'3 litros cada 100 km. Me gasta poco aceite. d) Tienes un buen mercado de segunda mano, no estan tuneadas y las utilizamos personas tranquilas, no por jovenzuelos con ganas de quitarle la carbonilla  e) LA diferencia es un cambio estético entre la SW y la SW-T, el motor, chasis, amortiguadores, etc es IGUAL. Ahorrate un dinero y si la quieres nueva, comprate la SW. Si tienes capricho por la nueva estética, entonces la SW-T, en blanco a ser posible (chulísima). f) Tiene un armario tan grande como la X. Si estas buscando 2da zarpa, yo te recomiendo que la compres con el baúl porque el baúl de Honda vale unos 500.- euros, un dineral. g) Asiento, mandos, suspensión y componentes muy muy comodos, suave y blanditos. Bastante mejor que tu X. h) Calidad Honda. i) LA frenada compensada es COJONUDA para ciudad, con usar el freno trasero es suficiente. No echas de menos ABS. j) INCONVENIENTES: La aceleración es menor que la Xmax, pesa mucho más y se nota a la hora de aparcar. NEcesitas un espacio amplio para maniobrarla y que puedas moverte tú comodamente, a mi se me ha caido en parado 5 veces, asi que ya ves. Diseño desfasado. Menos posibilidad de tuneo. Como ves creo que es la tuya Saludos txipirón |
|
|
|
Citar |
|
07/12/2010, 23:12
|
#8 |
|
Doy fe de que es una maquina muy buena y facil de mantener si tienes algo de idea, a mi juicio solo tiene un fallo digamos gordo y no será aqui en el foro de la competencia donde lo diga
 Correca si te gasta aceite casi seguro que es por el aceite que gastas, la mia como el anuncio de los dodotis ni gota ni gota  saludos..... |
|
|
Citar |
|
08/12/2010, 00:30
|
#9 | |
|
Cita:
Ya entiendo ahora que David se refería a que valía menos que la TMax la SW-T400 y no como malinterpreté la SW normal. Con lo cual ya presupongo que la 600 de Honda se irá a los 11.000 euros . Digo yo 
|
|
|
|
Citar |
|
08/12/2010, 09:48
|
#12 |
|
|
Hola Correca, me alegro leerte de nuevo
 Tomo nota de tu propuesta para mas adelante. REalmente 5000Kms para estas motos no es nada y el consumo, aunque algo superior a la X, podria aguantarlo De momento voy tirando con la actual pero se que un dia se me quedara corta, especialmente si algunos de mis mejores amigos siguen viviendo a + de 500Kms de Bcn  Mucha salud y recuerdos a Bego
|
|
|
Citar |
|
10/12/2010, 20:29
|
#15 | |
|
|
Cita:
la SW 400 nueva te salía por 5800-5900, y por la SW-T 400 pagas 7000........... Asi que mi respuesta es comprar nueva la SW 400, que es el mismo motor, chasis, SOLO cambia la estética y te ahorras un buen dinero He oido hablar muy bien de la SW 600, y si no eres millonetis es un dinero bien invertido Joan65, saludos majete |
|
|
|
Citar |
Búsqueda Avanzada
Anunciantes
Consulta-Ticket
Añadir a Favoritos
Suscribirme
