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Tantos problemas dan???
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MachadoRacing
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Antiguo 30/04/2009, 04:28   #21
quecojones
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la X es la mejor moto de su gama. Yo cada vez que pienso donde meteria la bolsa de deprte + las botas + la carpeta de clase n una Dylan se me pone una sonrisa de malote...

Un consejo amigo: comprate la que mas te guste. Todas las motos/coches/tostadoras tienen problemas. La X hace 4-5 años que se fabrican y cada vez van limando mas cositas.

Un saludo.
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FanFan
Antiguo 30/04/2009, 08:07   #22
40stone
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Iniciado por alfre32
Otros la han llevado al taller por una "supuesta" avería que al final era... que se había quedado sin gasolina. Como ese ejemplo hay muchos otros.

Casualmente estoy muy metido ahora en foros de fotografia y mas en concreto canonistas.com y he visto como gente que se acaba de comprar una reflex digital empiezan con mensajes del tipo: "salen las fotos borrosas" "primeas fotos y decepcionado" y con el tiempo en cuanto se han leido el manual o aprendido las nociones básicas de fotografía se dan cuenta que el problema no era la cámara sino ellos mismos.

Con esto no quiero decir que la gente maneje mal la moto pero si en ciertas ocasiones no esta el problema solamente en la moto, tampoco le quito la culpa a las motos que salgan mal, si es así Yamaha debería responder y creo que responden.

Es mi humilde opinión.
Joder...encima de xmaxero Canonista............. que fuerte..... te compras todo lo malo icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Jajaj fuera dromas...tb tengo una Canon...y supercontento por cierto.

Tendremos que hacer una "fotomotoquedada" icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink
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Antiguo 30/04/2009, 08:41   #23
Haagbard
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Más de los que debería por el precio que tiene. Esta claro que hasta los mercedes se estropean, pero porcentualmente son poquísimos, en las xmax ese porcentaje es muy elevado (bajo mi punto de vista)
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Antiguo 30/04/2009, 11:11   #24
gijonmax
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Iniciado por txavisson
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Iniciado por Changui
No te asustes. Dan mas alegrias que problemas icon_wink

Lo que pasa es que toda la gente que tiene problemas con la moto acude al foro, y son esos los que tu ves, pero los demas usuarios que estan contentos con la moto tu no los ves.

Me explico, si hay 10.000 usuarios con X MAX, unos 3.000 ha en en foro y de esos 3.000 unos 2.000 han acudido por tener problemas o cosas similares y los otros 1.000 restantes edl foro somos aficionados que nos guta hablar de nuestras maquinas en el foro.

Total, que esos 8.000 usuarios que no tenemos problemas tu no los ves, solo ves los 1.000 del foro icon_wink

Ese es mi punto de vista y creo que no se aleja mucho de la realidad (los numeros son inventados eh! xD)
Pero vamos a ver si la moto va bien eso nadie lo niega, lo unico que podria ir mejor, leñe es una maquina, lo unico que se dice es que por lo que se llega a pagar por dicha maquina, la calidad podria estar a la altura. icon_mrgreen icon_mrgreen

PD: Si con todo esto es la mejor del segmento de 125/250 imaginate como debe de ser el resto. icon_picaron icon_picaron
+1 icon_wink
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Antiguo 30/04/2009, 12:15   #25
yanclod_voll-damm
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Iniciado por ESTEVEITOR
NI SE TE OCURRA COMPRAR UNA X MAX, TENGO UNA 125 QUE GRIPO EN NAVIDADES,EN MOTOS VIRIATO ME LA ARREGLARON EN GARANTIA CON 16000 KM Y AÑO Y MEDIO DE USO Y HAN TARDADO TRES MESES Y SE HA VUELTO A GRIPAR SIN HACER NI 40 KM.YA LLEVO 4 MESES SIN MOTO Y ESTOY DESESPERADO. EN CUANTO ME LA DEN LA VENDO Y VUELVO A PIAGGIO, MAS FEA, MAS LENTA PERO NUNCA ME DEJO TIRADO EN 9 AÑOS.
...y tú de quien eres?? icon_eek icon_eek
a ver, amigo esteveitor,. parece que tú no has tenido mucha suerte con tu taller. es posible que la X no te saliera buena, eso no se me ocurriria discutirlo, pero tampoco tienes la verdad absoluta sobre este asunto.

yo no tengo problema con mi moto de Nov 06. hice la prueba del clonk y no lo hace, no me ha dejado tirado la bomba, la bateria es la original, el cable de masa ...eso qué es?...no se calienta mas allá de lo razonable...en fin, que no estoy deacuerdo contigo en esa posicion tan drástica que tienes

te salio china?? lo siento, pero para china la del TRONMAX (no solo por el color).

si profundizas con el buscador, verás lo que ha tenido que pelear nuestro amigo TRON ...joder!! es el santo Job, y mirale ahi...es uno de los mas activos del foro
...por cierto, podrias presentarte al resto de amigos, no??? es que me parece que has entrado un poco como un elefante en una cacharreria y no me parece lo correcto , sinceramente y sin acritud

saludos...y bienvenido

p.d.: ciertamente el tema ya llega a oler ...
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Antiguo 01/05/2009, 17:48   #26
checharmax
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despues de ver como va la gente te aconsejo q te la compres pues cualquiera q te pilles te puede salir rana y visto lo visto es la mejor maquina de su cilindrada tanto en prestaciones como en belleza,y fuera rollos
saludos com siepre para todos icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen
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Antiguo 01/05/2009, 19:27   #27
barbas
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¡Desde luego! La gente está entrando aquí como elefantes en una cristalería.

Alguno no abrió ni la puerta.

Tranquilidad.
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Antiguo 01/05/2009, 20:42   #28
Pirao
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Fecha Registro: feb 2006
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Me autocito:
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Iniciado por Pirao
Las X, al menos las carburadas, son así. La mía hasta los 10.000kms. no dió ni un sólo problema, ni siquiera una bombilla fundida, nada. Eso sí, entre los 10.000 y los 13 o 14.000kms. tuvo de todo: rotura de los rodamientos y silentblocks del basculante, se paraba en marcha (me lo hizo varias veces) hasta que me cambiaron el plato magnético, dos roturas de la arandela del tubo admisión, dos baterías nuevas y los problemas habituales (aguja de temperatura y reloj que funcionaban mal, cambio de los cables que descargaban la batería, refuerzo del chasis...)

Desde ahí hasta que la vendí, con 20.000kms., otra vez perfecta y sin ningún problema. Hasta me replanteé si la vendía o no, aunque al final lo hice.
Es cierto que no pocas carburadas han dado problemas pero también es cierto que Yamaha ha hecho las reparaciones necesarias, en garantía, sin ningún problema, al menos que yo sepa.

Suscribo también lo que comentan los compañeros respecto a los foros. Yo ahora tengo una TMAX, con 14.000kms., que no me ha dado ni un solo problema desde que la compré y no se me ha ocurrido entrar en los foros de la T para comentar lo bien que va. Si hubiese tenido alguna avería seguro que habría entrado para contarlo, es lo lógico y normal y así hay que interpretarlo cuando entramos en los foros a ver qué pasa.

P.D. La X es una buena máquina y las de injección dan muchos menos problemas.
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Antiguo 13/05/2009, 14:33   #29
Sublime
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Fecha Registro: ene 2008
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Es una moto finisima y que tira como la que mas. Yo he cogido 155-160 en autopista y la cosa podia seguir algo mas.

Una pega? Bateria
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Antiguo 13/05/2009, 14:42   #30
itojimenez
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Fecha Registro: may 2008
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Iniciado por ESTEVEITOR
NO TE COMPRES NINGUNA, COMPRE LA X MAX 125 POR DISEÑO Y PRESTACIONES (Y LA MAS CARA "PA JODERME")Y ES LO PEOR QUE HICE, SE DE MUCHOS CON PROBLEMAS, GRIPE LA MIA EN NAVIDADES ME LA DIERON EL 26 DE MARZO Y EL 27 GRIPO OTRA VEZ, Y HASTA AHORA, LLEVO 4 MESES SIN MOTO. EN CUANTO ME LA DEN LA VENDO.YAMAHA TIENE UN SERVICIO DE MIERDA, SIN REPUESTOS, DEJANDO A UN LADO TALLERS VIRIATO O SU AGENTE OFICIAL MOTOS CANO
Dos mensajes y los dos para echar caca de la vaca, muy fuerte no??? icon_eek
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Antiguo 13/05/2009, 14:44   #31
Raul07
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Fecha Registro: ago 2007
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Iniciado por itojimenez
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Iniciado por ESTEVEITOR
NO TE COMPRES NINGUNA, COMPRE LA X MAX 125 POR DISEÑO Y PRESTACIONES (Y LA MAS CARA "PA JODERME")Y ES LO PEOR QUE HICE, SE DE MUCHOS CON PROBLEMAS, GRIPE LA MIA EN NAVIDADES ME LA DIERON EL 26 DE MARZO Y EL 27 GRIPO OTRA VEZ, Y HASTA AHORA, LLEVO 4 MESES SIN MOTO. EN CUANTO ME LA DEN LA VENDO.YAMAHA TIENE UN SERVICIO DE MIERDA, SIN REPUESTOS, DEJANDO A UN LADO TALLERS VIRIATO O SU AGENTE OFICIAL MOTOS CANO
Dos mensajes y los dos para echar caca de la vaca, muy fuerte no??? icon_eek
Fuera lo vetemaos la cuenta! jajaja
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Antiguo 06/05/2011, 11:40   #32
Nosferaitor
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Cita:
Iniciado por 40stone
No nos engañemos....en la 250 (no es el caso de la 125) la la relacion belleza/problemas es directamente proporcional....que es la mas guapa del mercado, Si, que es la que da mas problemas Si...te pillas una Burgman o una Honda y no te dan ni la mitad de problemas...otra cosa es que te gusten o no, per seamos realistas. Y el que diga que da mas alegias que problemas esque ha tenido problemas icon_wink
Repito las 125 no acostumbran a dar , pero la 250 si.
1Bomba de agua(con el riesgo de joder el motor)
2Aforador (una choradilla en el fondo, pero que no te pille fuera de garanta que te crujen, han de desmontar media moto)
3 LA suspension trasera (se arregla cambiando por unos de gas)
4 la delantera (no tiene arreglo)(punto 3 y 4 es para las 125 y 250)
5 La campana de embrague hace que de tirones)
Y algunos mas que me dejo seguro

Repito, es para mi la mas guapa, pero creo que la 250 es una 125 trucada...y ya se sabe que las motos trucadas........

Se te ha olvidado la batería icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 06/05/2011, 15:07   #33
TroyMcklure
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Iniciado por Nosferaitor
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Iniciado por 40stone
No nos engañemos....en la 250 (no es el caso de la 125) la la relacion belleza/problemas es directamente proporcional....que es la mas guapa del mercado, Si, que es la que da mas problemas Si...te pillas una Burgman o una Honda y no te dan ni la mitad de problemas...otra cosa es que te gusten o no, per seamos realistas. Y el que diga que da mas alegias que problemas esque ha tenido problemas icon_wink
Repito las 125 no acostumbran a dar , pero la 250 si.
1Bomba de agua(con el riesgo de joder el motor)
2Aforador (una choradilla en el fondo, pero que no te pille fuera de garanta que te crujen, han de desmontar media moto)
3 LA suspension trasera (se arregla cambiando por unos de gas)
4 la delantera (no tiene arreglo)(punto 3 y 4 es para las 125 y 250)
5 La campana de embrague hace que de tirones)
Y algunos mas que me dejo seguro

Repito, es para mi la mas guapa, pero creo que la 250 es una 125 trucada...y ya se sabe que las motos trucadas........

Se te ha olvidado la batería icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
y la escasa luz!
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Antiguo 06/05/2011, 15:39   #34
Soltan
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Iniciado por TroyMcklure
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Iniciado por 40stone
No nos engañemos....en la 250 (no es el caso de la 125) la la relacion belleza/problemas es directamente proporcional....que es la mas guapa del mercado, Si, que es la que da mas problemas Si...te pillas una Burgman o una Honda y no te dan ni la mitad de problemas...otra cosa es que te gusten o no, per seamos realistas. Y el que diga que da mas alegias que problemas esque ha tenido problemas icon_wink
Repito las 125 no acostumbran a dar , pero la 250 si.
1Bomba de agua(con el riesgo de joder el motor)
2Aforador (una choradilla en el fondo, pero que no te pille fuera de garanta que te crujen, han de desmontar media moto)
3 LA suspension trasera (se arregla cambiando por unos de gas)
4 la delantera (no tiene arreglo)(punto 3 y 4 es para las 125 y 250)
5 La campana de embrague hace que de tirones)
Y algunos mas que me dejo seguro

Repito, es para mi la mas guapa, pero creo que la 250 es una 125 trucada...y ya se sabe que las motos trucadas........



Se te ha olvidado la batería icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
y la escasa luz!
y que al andar muuuucho mas debería tener un segundo disco delantero, a mas correr mas frenar....
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Antiguo 06/05/2011, 15:42   #35
TroyMcklure
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Fecha Registro: mar 2011
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Iniciado por Soltan
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Iniciado por TroyMcklure
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Iniciado por Nosferaitor
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Iniciado por 40stone
No nos engañemos....en la 250 (no es el caso de la 125) la la relacion belleza/problemas es directamente proporcional....que es la mas guapa del mercado, Si, que es la que da mas problemas Si...te pillas una Burgman o una Honda y no te dan ni la mitad de problemas...otra cosa es que te gusten o no, per seamos realistas. Y el que diga que da mas alegias que problemas esque ha tenido problemas icon_wink
Repito las 125 no acostumbran a dar , pero la 250 si.
1Bomba de agua(con el riesgo de joder el motor)
2Aforador (una choradilla en el fondo, pero que no te pille fuera de garanta que te crujen, han de desmontar media moto)
3 LA suspension trasera (se arregla cambiando por unos de gas)
4 la delantera (no tiene arreglo)(punto 3 y 4 es para las 125 y 250)
5 La campana de embrague hace que de tirones)
Y algunos mas que me dejo seguro

Repito, es para mi la mas guapa, pero creo que la 250 es una 125 trucada...y ya se sabe que las motos trucadas........



Se te ha olvidado la batería icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
y la escasa luz!
y que al andar muuuucho mas debería tener un segundo disco delantero, a mas correr mas frenar....
y un asa en la guantera para llevar bolsas,mi yog lo tenia...
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Antiguo 08/08/2011, 22:31   #36
navigoya
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a mi se mne gripo la 250 y tuve que comprar un motor nuevo con 20000km
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Antiguo 16/08/2011, 11:57   #37
germanvill
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pues yo la tengo desde hace poco y de momento mas feliz q una perdiz........sobre todo cuando veo una dylan o una burgman al lado dandole caña pa pasarme y le abro gas y............ icon_babeo icon_babeo icon_babeo jejejeje

p.d.-tampoco se lo q me depara el futuro pero al anterior dueño tampoco es q le diese demasiados problemas los normales de desgaste y logicamente una moto se puede averiar siempre pero es normal y si no q el que nunca haya averiado la moto q tire la primera piedra,,,es mas yo prefiero q se me averie la x-max q el bmw jejejeje es coña mejor q no se averie icon_risasuelo icon_risasuelo icon_risasuelo icon_risasuelo
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