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TEMPORADA F1 2010
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Antiguo 17/07/2010, 16:27   #361
gijonmax
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Iniciado por barbas
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Iniciado por gijonmax
Kúbica no entorpeció nada. Si tienes sitio para adelantar, adelanta. Y si no, no adelantes. Otra cosa es lo que luego los jueces hayan hecho al respecto, que dicho sea de paso, está fuera de lugar.
Ya estaban, cuando menos ruedas con ruedas, pero kub orilló a Alonso contra el arcén de tal modo que o se tocan o Alonso deja la pista.

Esto es lo que muestran las imágenes.

Cuando echen a hamilton de la pista y rompa el coche (si retorna no, que entonces será un lance de carrera y no será penalizado por ganar posición por fuera), se prohibirá "comer" el carril de quien viene adelantando.
Estaban rueda con rueda sí, pero Kúbica tenía tomada la parte buena de la trazada, así que Alonso debió frenar. No hay más, el resto son cosas de jueces.
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GuerrasMentira
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Antiguo 17/07/2010, 19:14   #362
barbas
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El criterio de ceder estando rueda con rueda no es el habitual, hasta donde yo se; en ese caso lo habitual es cada uno por su trazada.

Que el resto es cosa de jueces estoy de acuerdo y es criterio general; aquí lo que se comenta como conclusión de muchos episodios es que los jueces no son imparciales. Pero se comenta aquí, se comenta en Ferrari, y lo comenta David Coulthard.
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Antiguo 17/07/2010, 19:42   #363
gijonmax
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Iniciado por barbas
El criterio de ceder estando rueda con rueda no es el habitual, hasta donde yo se; en ese caso lo habitual es cada uno por su trazada.
Vale, no se cede porque no es lo habitual, luego cada uno por su trazada. La trazada de Kúbica era por el asfalto, defendiendo su posición y la trazada que le queda a Alonso en esa situación es fuera de la pista, lo cual es ilegal.

Cita:
Que el resto es cosa de jueces estoy de acuerdo y es criterio general; aquí lo que se comenta como conclusión de muchos episodios es que los jueces no son imparciales. Pero se comenta aquí, se comenta en Ferrari, y lo comenta David Coulthard.
Viva David Coulthard, viva Ferrari, viva el Clubxmax, cojonudo por la discrepancia (con el criterio de los jueces, quiero decir) Y sí, Ferrari es el chapero de esa competición. Me reitero, con Enzo Ferrari, hace tiempo que esto no estaría pasando, hubiera hecho una competición al margen de la F1 hace por lo menos diez años.
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Antiguo 18/07/2010, 03:14   #364
barbas
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La trazada de Kubica, por ir rueda con rueda, es en paralelo con Alonso; y la pierde en el momento en que se separa de un arcén de su izquierda para orillarse al otro. Entre ese otro y él estaba Alonso, que se tiene que ir fuera.

Yo sigo sin ver nada anormal en la maniobra de Alonso. Pero es que aparte tampoco tengo motivos para tener nada contra él.
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Antiguo 18/07/2010, 11:35   #365
gijonmax
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Iniciado por barbas
La trazada de Kubica, por ir rueda con rueda, es en paralelo con Alonso; y la pierde en el momento en que se separa de un arcén de su izquierda para orillarse al otro. Entre ese otro y él estaba Alonso, que se tiene que ir fuera.

Yo sigo sin ver nada anormal en la maniobra de Alonso. Pero es que aparte tampoco tengo motivos para tener nada contra él.
La trazada de Kúbika por entrar en una chicane, es la única posible, es decir, de vértice a vértice. http://www.youtube.com/watch?v=o5xH5CRkllo&feature=related Cualquier otra trazada en una chicane, (a no ser que el coche que se esté adelantando sea un Lotus o un Sauber, bueno, un Sauber no, que Kobayashi adelantó a un Ferrari con un Sauber en Valencia) da como resultado lo que le pasó a Alonso, que adelantó por fuera de la pista, lo cual está prohibido. Por otra parte, me alegra que seais grandes amigos.
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Antiguo 18/07/2010, 16:21   #366
barbas
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Vistas las imágenes de nuevo, solo veo lo mismo: Kubica no es capaz de mantener su trazada interior e invade la trazada exterior de Alonso y lo echa de la pista cuando después de ser alcanzarlo ya rodaban en paralelo desde hacía un trecho:







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Antiguo 18/07/2010, 17:52   #367
gijonmax
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Yo lo que veo es que si Alonso hubiera cerrado el pico en Valencia, no lo hubieran flagelado en Silverstone. Que vuelva a llorar y a ladrar y a ver que le preparan para la próxima. Que vuelva a hablar de jueces de organización y de complot, y a lo mejor le preparan la que le prepararon Briatore.
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Antiguo 18/07/2010, 18:29   #368
barbas
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Eso es otro tema, que para mi explica lo ocurrido. Con los cual dos decisiones anómalas por el precio de una.

No obstante tampoco hay porque decir que "ladra". Pero bueno: Es una opción el castigar el desacuerdo justificado (como le demostraron al propio Ham. que tuvo que cambiar su versión tras mostrarle las imágenes aéreas de "no vi el coche de la organización" a "reduje la marcha porque no supe que hacer pero al final decidí adelantarlo").
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Antiguo 18/07/2010, 18:47   #369
gijonmax
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El desacuerdo es una cosa de la que se tiene que encargar el equipo, no Alonso. ¿O no tienen a alguien al cargo de esos temas (llamese jefe de prensa, puñeterías y cizañitas varias)? Porque en el resto de los equipos, estas cosas no pasan.
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Antiguo 18/07/2010, 19:01   #370
barbas
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En eso totalmente de acuerdo, por eso el otro día "insulté" a Ferrari. Y para mayor inri y vergüenza sobre ese asunto las imágenes de final de carrera con los dos componentes del equipo de Alonso (su mañager entre ellos) que parecen decirle "piensa bien lo que dices que la volvemos a tener".

Si hay que decir algo alguien tendrá que decirlo (digo yo)

Por mi parte, y aunque no me guste porque todo el mundo ha de ser igual, hay determinados equipos -por potencial económico, presupuesto, o por lo que representan- esa postura no la entiendo, pues amen de carreras perderán el prestigio (creo).
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Antiguo 18/07/2010, 19:09   #371
gijonmax
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Pues por eso, Alonso, cállate que no es trabajo tuyo. A ver si una de estas temporadas Ferrari aprende a hacer coches ganadores y se busca alguien que lleve el tema del reglamento mejor. No hace falta que fichen a alguien tan bueno como el de Mc Laren, pero que no dé lugar a estos bochornos.
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Antiguo 18/07/2010, 19:18   #372
barbas
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Entiendo que el problema está en como la FIA aplica el reglamento, no en el reglamento en si.

De poco vale interpretarlo muy bien si quien enjuicia no es ecuanime.
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Antiguo 18/07/2010, 19:22   #373
gijonmax
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Yo creo que los pleitos los gana quien mejor abogado tiene. Igual que el mundial de F1. Gana el que mejor coche tiene. Ferrari tiene dos trabajos pendientes.
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Antiguo 18/07/2010, 21:10   #374
barbas
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Yo creo que lo que no hay que ser ni tiene que haber es tanto delincuente, y entonces no se necesitarían en Ferrari tantos abogados para defenderse de esos delincuentes, que ya es verguenza.

De todas maneras las decisiones con Macl. llevan siendo "curiosas" desde hace tiempo. Porque sabiendo que a un coche en carrera no se le puede ayudar por medios mecánicos, parecería que no hacía falta precisar que esos medios mecánicos incluían a las grúas.
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Antiguo 18/07/2010, 22:30   #375
onehalcon
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Llamarme Alonsista o lo que queráis,pero me parece una desproporción las sanciones que últimamente le están poniendo a Fernando, cuando otros se saltan a la torera el reglamento y no les pasa nada, por mucho que tengan un gran equipo de abogados o lo que sea. Si yo estuviera en el lugar de Alonso, y viendo las recientes actuaciones de los comisarios o de la FIA, llegaría un momento en el que se me calentarían las p*l*t*s y hablaría como el lo hizo ...... Aparte de que este año Ferrari no tenga un buen coche, creo que el mundial está bastante manipulado, pero esto es solo mi opinión icon_wink
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Antiguo 18/07/2010, 22:38   #376
gondrullo
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creo que no hacen falta demasiados post para decir las absolutas y evidentes irregularidades que se cometen carrera tras carrera en este asqueroso mundo de la FIA, que no el de la F1. Decir que Alonso llora es verdad, pero lo hace porque le pasan cosas. Lo anormal sería decir que Hamilton llora. Y no llora porque NO le pasan cosas como a Alonso. Y si el español se queja es porque le han pasado unas cuantas. Sigo sin entender a los que por sus quejas le llaman llorón o quejica.
Yo no soy fan ciego de alonso ni de nadie. Simplemente prefiero que gane alonso, de la rosa o algersuari, como es lógico. Pero tambien veo que hay decisiones injustas y distintos raseros a la hora de tomar decisiones de unas normas que deben ser dificilísimas de interpretar, porque más de una vez se interpretan diferente para uno y otro piloto. Y eso a mi me quema sobremanera, sea quien sea el perjudicado.
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Antiguo 18/07/2010, 23:12   #377
gijonmax
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Hamilton es otro llorón (Y van nosecientas veces que lo digo) Lo que pasa es que en su equipo hay alguien que se encarga de dar la cara por él. Que es lo que debería pasar en Ferrari. El tema de Alonso es que el neno viene de estar bajo el ala de Briatore, que era un broncas tramposo al que la FIA le tenía ganas desde los tiempos en que Schumacher corría en su equipo. Esa actitud para con la FIA le costó estar en el circo de la F1. Alonso tiene dos opciones: desintoxicarse de esa forma de enfrentar las decisiones de la FIA o que esa actitud le cueste la superlicencia. A ver si espabila de una p*ta vez.
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Antiguo 18/07/2010, 23:17   #378
barbas
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Cita:
Iniciado por onehalcon
..., pero esto es solo mi opinión icon_wink
Y la mia, pero tampoco -gustos, preferencias, etc., aparte- me gusta defender las cosas solo por pasión. Pero en este asunto estoy intimamente convencido de que no haya equidad.

Cita:
Iniciado por gondrullo
...tambien veo que hay decisiones injustas y distintos raseros a la hora de tomar decisiones de unas normas ... sea quien sea el perjudicado.
Estoy en el mismo caso (en el resto de comentarios creo que también en todo).

¿Pero como no te vas a quejar? Siempre tienen una disculpa. Antes entre el presidente de la FIA, Eclestone, y no se quien; ahora entre la FIA Briatore, y no se quien; al final una tangana.

Si el tema está en aceptar decisiones injustas -sean en beneficio de quien sean- mal vamos y vergüenza debiera de darnos ni plantearlo, porque entonces si que se acabó cualquier tipo de emoción en un deporte que aunque desconozcas quien va a ganar, si sabes que está amañado.
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Antiguo 23/07/2010, 09:35   #379
onehalcon
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bueno, ya tenemos aquí otro fin de semana de F1.... en un ratito empiezan los primeros libres icon_wink a ver si por fín podemos tener una carrera tranquila, sin sobresaltos, es decir, que sean los pilotos los que hablen en la pista y se vea quien es el mejor. Que cada uno cumpla su función profesionalmente. Creo que es GP va a estar pasado por agua, o eso he oido
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Antiguo 23/07/2010, 10:09   #380
gondrullo
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y lloviendo en los entrenos!!! más emoción aún...
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