jordi23

Hola buenas a todos , esta mañana he ido a por la moto al parking, mi sorpresa: al encenderla ha aparecido el testigo de avería motor en mi X 125 del 2008 con 13700km, no le he dado importancia ya que he pensado que sería un error tonto del chequeo, entonces la he arrancado y todo normal a la primera pero ha sido darle gas para ponerme en marcha y pam!!ha empezado a dar tirones a lo bestia, muy muy muy raros!! la he apagado y transporte público para ir a trabajar !! Alguien puede decirme que es lo que le ha podido pasar!!??? solo se soluciona llevándola al conce oficial y que la metan en la máquina?? Ahora todo el finde sin moto y a esperar a la grua el lunes!!

PD: revisión de los 12000 hace 5 meses, cambio bujía, aceite motor, aceite transmisión...he comprobado todo eso y está ok!!

Soluciones plis!!!!!

karpero

Bien....en los coches estos sintomas pueden ser normalmente de la bobina de encendido, tu X es inyeccion imagino...verdad??? Podria ser la bobina o podria ser el inyector....una pregunta...eres de apurar depositos????

jliriz

Mira la bateria.
A mi me paso lo mismo cuando se me quedo sin liquido y me toco cambiarla.

Un saludo.

jordi23

Efectivamente karpero justamente ayer le heche gasolina a la moto 11,20€ que vienen siendo 9 litros o asi, pues si estaba baja de gasolina, kasi al mínimo pero ni si kiera llego a ponerse el testigo de reserva. Que me ha pasado entonces? se me ha jodido por apurar???!!!!
Gracias.
Un saludo.

karpero

No se es posible pero te digo por eso si es la de inyeccion o no....yo no apuro tanto los depositos...en cuanto entra la ultima raya voy y le pongo....es una tonteria apurar...pero ya te digo que no tiene por que ser eso....habria que comprobar...lo mejor compra un encendido de desguace cambialo y prueba...si sigue igual podria ser del inyector...Tambien y antes que nada empieza por lo mas barato..que seria cambiar la bujia por ejemplo...

jordi23

Si es inyección, pero la bujía tiene 5 meses y la otra me duro más de 2 años...sin problemas...
Perdona por mi ignorancia pero tampoco entiendo de mecanica mucho, ¿a que te refieres con que busque un encendido en el desguace? Lo primero que hare es desenchufar la batería y volverla a enchufar por si a caso hace algo y si no, preguntar al mecanico de al lado de mi casa, y por ultimo conce oficial Yamaha...no??
Gracias.

jliriz

Todas las 125 son de inyección.
Son las de 250 las que habia carburadas e inyección.

jordi23

jliriz mirare la bateria compi pero no se yo...todo pinta muy negro como el color de mi x
Gracias

karpero

Bueno es lo que hace que le llegue la electricidad o chispa a la bujia...si esto no funciona bien y no da la corriente que toca se traduce en tirones....algo muy ocurrido en el grupo VAG en motores gasolina claro....yo me he hinchado a cambiar bobinas de los SEAT IBIZA 1.4 y 1.6....

jliriz

Tu moto es del mismo año que la mia y yo he tenido que cambiar la bateria. Se quedo sin liquido y ni llenandola ni recargandola con cargador. En cuanto le puse la nueva se apago la luz y funcionaba perfectamente. En marcha lo poco que pude usarla en esa situacion daba tirones y era imposible llevarla a tope ya que daba tirones y se apagaban todos los relojes y luces del marcador.

Un saludo.

karpero

Bueno es raro que por eso d tirones pero bueno es fácil solución, la compras la montas y prueba... Si ko es la devuelves..

jliriz

Lo de probar y devolver la bateria lo veo dificil porque la venden con el liquido por separado y tienes que rellenarla tu. Asi que una vez probada, te tienes que quedar la bateria. Lo suyo es que si conoce a alguien, que le deje probar su bateria.

Un saludo.

carlosnts

a mi paso lo mismo una vez y lo que hice fue quitar la bandeja debajo del asiento tiene 4 tornillos es facil ,y le revice un poco y vi que uno de los tres cables que unen con el inyector estaba roto,le empalme y listo como nueva otra vez

karpero

Bueno o poniendole las pinzas con el coche tambien se podria...con el caballete puesto aceleras y si responde bien el motor ya esta....Otra opcion es acercarte a un taller y que la comprueben con un tester de baterias a ver si esta comunicada...

jliriz

Yo arranqué la moto con pinzas y la tuve un tiempo por si cargaba. La batería estaba en tal mal estado que no cargaba ni con cargador. Estuvo un buen rato porque si la quitaba antes no aguantaba. Tenia que llevarla al principio dando bastantes acelerones y el cuadro no se encendia porque no habia suficiente carga. A velocidades menores a 70/80 km/h la moto iba bien pero al acelerar mas daba los tirones y se apagaba la luz del cuadro si habia llegado a encenderse.
En cuanto volví de dar una vuelta, apagué la moto y no volvió a arrancar por si sola. Cambié la batería y solucionado el problema.

Un saludo.

barbas

Si es tema de bobina, comprueba que no sean las "patillas" (donde se enganchan los cables de salida), pues se van rompiendo (carbonizando).

jordi23

Gracias a todos por vuestras opiniones/consejos.
Lo primero que hice al darme el error este en la moto fue mirar en el foro si pasaba algo = a alguien y vi que uno le daba el error por el conector del sensor de temperatura que esta x encima del cilindro y es lo k le pasa a a mi X !!!! lo malo k no encuentro ese post y no puedo contactar a quien le paso esto, para que me diga precios. La mierda de sensor y mano de obra 100 leros aprox ma dixo el mecánico!! alguien sabe precios de esta reparación??me parece excesivo!
Gracias.

karpero

Compralo y cambiaselo tu mismo...es facil...es como un tornillo con una clavija y listo...y si opuedes pillalo de desguace...mas barato aun...

jordi23

Demasiado tarde! la moto esta en el taller, y ademas no se nada de mecánica soy nulo para eso...mañana de todos modos llamare a Yamaha para ver cuanto vale exactamente y que no m la clave el del taller donde la he llevado. Gracias de todos modos.

PD: hay desguaces de motos en Barcelona o alrededores Karpero?

karpero

http://www.google.es/search?q=desguace+de+motos+en+barcelona&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari

Es muy fácil insisto... No tienes ningún colega aficionado a la moto o al coche??