myall

Buenas a todos,

Mi xmax 250 carb, lleva puesto un thunder acero inoxidable, la moto va muy bien, pero no se si seria conveniente cambiarle rodillos para compensar la menor retencion de gases del escape comparado con el de origen o con los de fabrica esta todo lo bien que se "podria". Tambien he pensado en cambiarle si pensais que se notara de verdad el variador entero. Siempre que no repercuta la fiabilidad del motor, no me importa que gaste mas aceite por ejemplo, le echo entre cambios y listo.
Mi uso es 90% ciudad y con casi tres pasajeros, jejej. (Peso 110kg)+ 60 de la acompañante

Gracias!!!

Nulo86

El variador,x lo leido aqui se nota muchisimo xo hace q se desgaste mas la correa y creo q tb lleva el motor algo mas revolucionado.La correa sea cambia antes y es un gasto q se podria asumir,lo de ir mas revolucionada ya puede restar vida al motor,aunq igual es a muy largo plazo.
A ver si se pronuncian los expertos.
Cambiar rodillos tb debe revolucionar mas la moto

lukito

Si no te importa te pego la respuesta que acabo de darle a otro compañero, en un hilo similar... ahi tienes mi opinion:

"yo le metí el tubo (un Endy, artesanal) y se quedaba muy perezosa en salida. Me cansé y en vez de investigar le puse un JCosta y ahora si que va ligera ligera.... pero se nota que el motor sufre más que de serie... aunque así disfruto como un enano, así que pa'lante !! "

Con el variador se nota mucho (pero el motor tambien lo notará con los años...)

myall

por lo que decis e imaginaba, las cosas no son gratis.Si queremos que aquello vaya mas alegre es a costa de la fiabilidad a largo plazo del motor. Por otro lado es logico, como se diria en estos tiempos modernos, no hay euros a dolares. jeje

de todas formas a ver si habla alguien que de verdad controle el tema.

Gracias!

meloalfonso

empieza por los rodillos que te saldra mas barato, convinando 4 rodillos de yamaha cygnus y 4 rodillos de tu X de origen. a la gente le gusta como va asi

asen

no se no se...posiblemente si tu consumo es 90% urbano, a muy largo plazo, el motor se resienta "algo"...otra cosa es que tu conducción fuese principalmente por Autovía/Autopista/carretera, circunstancias en las que creo que el J.Costa incluso beneficia al motor dado que a altas velocidades funciona menos revolucionado que con el variador de casa. Desde mi punto de vista, y tras informarme algo/bastante, no creo que la diferencia en fiabilidad a largo plazo entre un motor + variador de casa y un motor+variador J.Costa sea sifgnificativa

Os paso una web en la que resaltan las características y beneficios del variador, y donde indican literalmente "Todo ello sin necesidad de cambiar otros componentes y sin acortar la vida de su vehículo."

http://www.jacmotors.com/variador/variadores.html

ojo: que en la anterior lista no aparezca la xmax no significa que no exista variador específico para ella, pues evidentemente existe.
Yo estoy a la espera de la llamada del taller para montar uno, mas un escape sbk carbono

samc

Creo que habia alguna grafica comparativa de potencia usando el variador de casa y con el Jcosta pero para el modelo de 125. ¿Existe comparativa para la 250?

asen

si, la podéis encontrar aquí

http://jcosta.uinfor.com/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=77[url][/url]

samc

Gracias!

myall

Yo necesito mas respuesta a bajas velocidades y una respuesta mas contundente del acelarador cuando vamos dos personas, ya se que no es una t, pero dentro de lo posible no me importa perder que casi se ponga de marcadaor a 160km/h a 140 km/h por mucho mas salida y mas agilidad a baja velocidad.

A ver si alguien que haya montado un variador, puede comentar que tal es la diferencia. He oido hablar mucho del costa, pero malossi por ejemplo no hace nada para x? o polini? hay otras marcas.
Todo el mundo habla del j.costa y no se si es pq realmente es el mejor, pq no hay otras ocpciones mejores o por "la gente va donde va viencete".

Gracias!!

potent

Llevé thunder y acabé por cambiarle 3 rodillos alternos con algo menos de peso, se notaba el cambio y no llegué a dejarme un par de cienes de euros de la compra del variador, que se nota más evidentemente, pero en relación calidad / precio lo mejor que puedes hacer.

Pásate por machado y te lo dirá.