Incierto

Buenos días a todos.
Es mi primer contacto con el foro, ya que acabo de venderme mi VFR800 VTEC. Con la intención de comprarme un scooter. Al principio, mire la TMAX. Pero el precio y el peso me hizo desistir.
Ahora que empezaba a tener claro lo de la XMAX. Escucho que. A) Van a comercializar la inyección. B) Tiene problemillas de suspensión y temperaturas (ya conozco de 2 casos que se han quedado sin motor, chamuscado)
Mi pregunta es fácil, busco, practicidad, velocidad 120-140, gas para acelerar y buen funcionamiento en ciudad (ratonera) y por supuesto espacio (por eso descarte beverly).
Tendré que rebovinar y volver a mirar la Tmax, o bien esperar a la nueva Xmax ??

Gracias por vuestra colaboracion.

manosol

no creo q la tmax sea muy practica por ciudad... y encima el precio!

yo tengo la xmax 125i, y los 120 los coge bien, y apurando llega a 130. La 250 tiene q ser una pasada!

Yo tenia, bueno, tengo aunq no la use, una vespa 75, q era un ratoncito entre los coches, pos bien, la xmax, cuando t acostumbras a ella, es casi lo mismo, es una de las cosas q yo buscaba cuando m la compre y q m ha sorprendido gratamente, porq es mas manejable incluso de loq yo creia. Y si no llega a ser como la vespa es exclusivamente por las medidas, es mas grande, asi q imaginate la Tmax....

archi

La xmax inyección de 250 no existe, por lo tanto yo puestos a soñar pefiero la xmax 400 inyección. La tmax para ciudad no debe de ser tan agil, el hueco es más bien pequeño y si es por velocidad punta la Xmax ya va bien. Por las suspensiones tienes razón, no se han esmerado mucho si que es verdad que el comportamiento en zonas bacheadas es de poco confort pero en carrtera te hace sentir una moto mucho más asentada, es lo que tienen las suspensiones duras, ami me han perdido un poco de dureza que es lo que más me preocupa, por lo de la temperatura algo hay en la 250 que no termina de cuajar, pero bueno los compañeros de 250 de momento contentos con el comportamiento del motor.

v'sss

SaLcHi

Yo tengo la X-Max de 250 hace 5 días y solo he hecho 150 kilometros, de momento estoy muy contento pero la verdad que hay veces que creo que el motor se calienta demasiado y no se si es muy normal. Incluso mi 50 dandole a tope no se calentaba tanto

Anonymous

Yo ande tres meses asi, la informacion del reloj de temperatura no era la acertada, tambien aire en el circuito, pasate cuanto antes por tu concecionario, que hay solucion para esto, si no la saben, que llamen ha fabrica, pues tienen el remedio para dicha anomalia.
La mia aun le falta algun retoque, pero ahora es gloria en comparacion al principio, en ciudad siempre al rojo vivo, pero la temperatura del liquido refrigerante era la correcta, con 4000kms, motor perfecto, sin añadir aceite por el momento ni liquido refrigerante.
Acude a tu concecionario, YAAAAAAAAAA. Saludos

Anonymous

Al principio lo pase mal con mi xmax250, ahora empiezo ha disfrutarla, como tu la xmax era la que mas me gustaba, la tmax tambien, pero tengo una GoldWing, la cilindrada que mejor me cuadraba para hacer ciudad + un poco de carretera era la 250cc, tambien las motos ha carburacion son las que de momento mas me gustan, - problemas de momento, este verano vi mas de una Pìaggio inyeccion tiradas por la carretera, entonces la xmax con las cuatro incidencias que se estan reparando en garantia, es perfecta para callejear, tambien carretera, autopista, cumple con las necesidades, este domingo pasado, hize 350 kms por autopista sin parar, solo gasofa, sin ningun problema, incluso le plante cara a alguna Harley, claro esta, porque quiso, pero........el motor va de coña. Animate, se van solucionando las tonterias, que cualquier otra marca tiene tambien.

jodiomorgan

Yo quiero unaaaaa.

Ahora sería por la única que cambiaría siempre que no varíe mucho la estética.

potent

Puede que tenga algún defectillo, pero si te gusta no lo dudes, el tema de las suspensiones yo no lo veo mal, lo único es que lo debería de tocar de vez en cuando según haga carretera o vaya con dos o lo que sea y no lo he tocado aún...

En cuanto a la inyección no creo que se vaya a notar "demasiado" las prestaciones y el consumo, lo único que será un sistema más moderno y menos contaminante, pero a su vez más caro de adquisición y mantenimiento. A mi desde luego la 250 me gusta cada vez más... y la 400 me encantaría

lolo33

Te doy toda la razón jordiomorgan ,yó esperarando a que "salte la liebre" y para el 2007 tengamos una x 400i ,pero como tu bien dices que no cambie la estetica..

Arcarde

Me encanta oirte hablar así, aaammmmeeeennn.

potent

Está sintiendo el influjo de la X... bieeeeeeeeeeeeeeen....

Anonymous

Hombre, pues ahora las preocupaciones son menos, desde hace tiempo voy diciendo que fabrica queria solucionar los problemas, costo, pero lo estan haciendo, ahora solo tengo que mirar lo que anda por las aceras, este verano me perdi unas cuantas, por estar pendiente de la temp. por cierto con el parabrisas alto en autopista, casi como si fuese con la Gold Wing, contento de haberlo cambiado , si teneis dudas, y estais cerca de Tarragona, podeis probar mi moto, cambia totalmente en comodidad, en cuanto prestaciones, apenas le note nada, a tope.

potent

Amen, ¿tienes una goldwing? Jooooder que estilazo...

Anonymous

No se, palpando mas que sintiendo, lo del influjo me gusta mas sin el IN, a ti noooooooooooooooooo, no quiero comparar la xmax con una palpacion con emanación de flujo, pero reconozco que como mas gas le das, mas quiere, CAÑA.

Arcarde

Pues animate y nos pones tu firmita y un avatar

potent

No digamos enamación de flujo que lo mismo suena un poco marrano

Anonymous

Pues si, el estilazo que tu dices salio de trabajar dia y noche, de la cual estoy muy contento, casi 100000kms, solo cambiando aceite filtros, neumaticos y poca cosa más, pedazo maquinon, son autenticas maquinas, funcionan como los relojes suizos de antaño, ahora apenas la utilizo, por esto compre la xmax, tiene un par de novios, si soluciono el tema de la xmax, es muy posible que la venda, si alguna vez teneis ocasion de probar una, lo aconsejo, hacer 1000kms con ella es como hacer 100 con la xmax, claro esta que hay diferencias entre ellas, por cierto, ruidos con los kms que lleva, NINGUNO. ¡Podeis entender ahora porque soy fan incondicional de HONDA!

Anonymous

SI, SI, SI, tienes razon.

joebar

Ayer tuve la oportunidad de probar la "grand majestic 250i". Es de un conocido de un conocido (por no decir el tipico amigo mio), un poco gilipollas y chulesto (pero esto no viene al caso ), que se la compro de importación o no-se-que lios. Pero a lo que vamos, lleva el motor 250 inyección, el cual parece ser que sera el "futuro" de la xmax. Segun la tarjeta reza 25 cv, y mi impresión fue de que tiene mas tiron, acelera con mas alegria, y eso que la moto es a mi parecer, por fuera identica a la 400, y debe de pesar algo mas que nuestra X, o sea, un barquito De punta no pude probarlo (no gozaba de tanta confianza para irme por ahi) pero el menda me dijo que "sobre los 150 bien". Eso si, de acabados cojonudos, autentico luxe. Ni clonk, ni leches, y la suspensión me parecio muy aceptable, absorbia los baches y bandas 3M muy bien, sin saltos ni extraños.....

A falta de saber si exactamente será ese el motor que llevará, montado sobre la X me atrevo a decir que, por lo menos en aceleración mejor que la actual. Por cierto de consumos sobre los 3 largos, tocando casi todo ciudad.

Machado!!!!!! puedes averiguar si es ese el motor que montara????

A ver si quedamos otra vez, y entre cubata y cubata le engancho la telemetria chusquera

potent

La gran majesty es igual a la 400 pero aquí no ha llegado a entrar, también le estuve tirando un ojo por revista. ¿No nos podrían aplicar un plan renove de motores y acabados?

Bueno, ya dirás si hace falta algo más para telemetría, si te hace falta compañia me lo dices