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19/07/2008, 18:18
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#1 |
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tubo Devil o thunder para xmax125
Hola gente! me acabo de empollar las 12 paginas de tubarros y no he conseguido saber cual de estos dos es más recomendable.
He oido que el thunder ha dado problemas, que el devil es la caña y que solo aumentan visibilidad y acustica no potencia ni velocidad. Me gustaria que el cambio sirviera para mejorar brutalmente la acustica (que no dar el cantaco a 1000 metros)(vamos que pase y se diga WOoOW y no " que garrulaco") y si aumenta potencia mejor que mejor. Se agradecen comentarios 
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19/07/2008, 19:48
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#4 |
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Si es por sonido el devil sin lugar a duda, además por estética el de carbono es una pasada, eso si, te vas a dejar una pasta.
El thunder tampoco suena mal y se le puede poner el tapón para que suene menos, es más económico, y desde luego me gusta más el sonido que el leo, que es el más económico pero personalmente el que peor sonido tiene, lata total (perdón aquellos que lo tengais montado, pero no me gusta). En cuanto a "fiabilidad", están teniendo problemas los thunder algunos con los anclajes que supuestamente solucionan en garantía y que están evolucionando, pero que el devil también tiene problemas de calentones y se llega a quemar. Ya sabes, para mi gusto primero devil y después thunder, pero vamos, a gusto del consumidor. |
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21/07/2008, 00:37
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#7 |
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Nooooooooo jooooodas, que putada, eso implica pedirlo, pagarlo y mandarlo a montar (no tengo ni puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuta idea de cómo hacerlo y no creo que me ponga a hacer experimentos que puedo ser muy zarpas
 )En fin, la pagina de francia creo que no va, por lo menos me da error. |
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21/07/2008, 01:00
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#8 |
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si no puedes conseguir el devil, mira haber el leovince que para 125 suena que te cagas xD yo estoy entre el leovince, ixil y el devil. Pero de este ultimo como dijo nuestro compañero hay que pedirlo a francia y ya como que lo descarto y estoy entre el leovince y el ixil. Lo mas seguro es que le ponga el levonce que es el que mas suena y se te queda todos mirandote XD jeje
saludos. |
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21/07/2008, 11:38
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#9 |
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No te equivoques, pedirse se pide en un momento y montarlo si no puedes levantar la moto (te facilita bastante el trabajo y lo puedes montar tu, si yo lo hice tu puedes) o te ves mucha complicación en tu taller habitual lo hacen en un momento, y desmontando el original te lo puedes llevar bajo el asiento.
La página: http://www.devil.eu/fr/moto/route.cfm?marque=YAMAHA&modele=125+X+MAX&annee=2006-%3E&btnSearch.x=4&btnSearch.y=9 Está el de acero inoxidable y el de carbono pero desde luego mira el precio. El leovince es el más económico, pero desde luego monta una escandalera demasiado grande, y eso que yo llevé el thunder sin tapón que precisamente no es que sea silencioso... |
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21/07/2008, 12:57
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#14 |
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Hola a todos,
Yo personalmente como bien sabe Potent he llevado montado el Thunder, y he quedado hasta los mismos gueps. Al final me han devuelto la pasta, y sinceramente la moto como mejor va es con el de serie (hablamos sin tocar bolas ni variador) De tres veces k se me han roto la plancha de sujecion la ultima vez no sabeis como deseaba k dieran la conformidad de devolverme el dinero. Porque te compras un escape como vosotros con toda la ilusion del mundo, y encima te dejas una pasta, y luego son todo problemas con el tubo y luego con la autoridad, siempre tienes k ir controlando a los municipales........ Llevo el de serie y voy super tranquilo y agusto (sera k como ya me he curado del gusanillo del ruido, Ahora eso si el ruido una pasada cuando abrias el gas) |
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21/07/2008, 13:41
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#15 | |
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Cita:
Y, por casualidad: ¿se sabe cuanto margen (de dB) tienen los tubos "tuning" sobre lo que permite la ley?. Es que cualquier tubo, con el tiempo va sonando más... y me da un poco de miedo meterle uno que vaya rozando los límites de la legalidad, y cuando se tuesten las fibras en 3 meses, pueda ser carne de cañon para la autoridad..... |
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21/07/2008, 13:53
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#16 |
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El Thunder concretamente esta homologado pero con el capador,pero asi no hace una mie**a de ruido, si lo quitas es immmmpresionante pero ya existe el problema con la ley.
Mira te voy a poner un caso k me oaso a mi, me voy a trabajar y tengo que cojer 25 km por autovia, cuando menos me doy cuenta se me puso uno delante y otro detras, yo iba sin el capador y a 110 km. Asi 1 o 2 km, cuando me paso el de detras me hizo con la cabeza y señalando a la moto que NO, y se fueron sin pararme, imaginate como me puse |
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22/07/2008, 08:59
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#20 |
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En mi anterior moto le puse un arrow, era tambien una 125 y solo gané sonido, muy bonito, si, pero le acabé poniendo el silenciador pq acabas hasta LOS COJ*NES de tanto ruido, sobretodo en una rutilla larga.
Créeme, el sonido bonito está muy bien, pero cuando la ves pasar, si vas montado acabas hasta las pelotas del ruido, sorbetodo un dia en el que te duela la cabeza o estés cansado... Potencia se gana, pero muuuy poquito. Decir que todos los tubos "homologados" lo están pero con silenciador, con el cual el sonido es mas bonito, pero no brutal como sin el puesto, a sabiendas que si nos para la policia podemos ser multados. Para cambiar un tubo es realmente sencillo, cuatro tornillos, quitar el embellecedor lateral y listo... saludos |
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