01/11/2010, 03:14 | #1 |
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tubo ventilacion culata
buenas noches gente el otro dia, antes del golpe que comente en otro tema, le cambie aceite al motor y la transmision, el filtro del variador, la correa, le cambie pastillas de alante y de atras, y por ultimo el filtro de aire.. no lo habia abierto desde qeu me la compre(hace 4 meses) y cual es mi sorpresa qeu esta manchado de aceite, miro, y veo qeu lleva la entrada de aire, un sensor termico, la aspiracion de motor, y un tubito, de ventilacion del motor, por el cual, salen los excesos de aceite en forma de gas, vamos en aire, no se si me explico, es qeu no tenia el movil ahi para hacerle una foto, y mi pregunta es la siguiente, merecera la pena hacer un pequeño brico para anular ese tubo, no cerrarlo entero, sino poner un peqeuño deposito para vaciarlo de vez en cuando, pues e visto qeu el filtro se mancha un poco, asi como el tubito de plastico mas cercano a la rueda, uno de los dos qeu estan con bridas, qeu son de 3.4 cm!!! me pillais por donde voi??
digo esto, por qeu si asi es la manera de alargar un poco la vida de los filtros!! depende lo qeu opineis, hago un minibrico!!! pues a le!!!! buenas noches, qeu algunos no podemos dormir, y algo hay que hacer!! |
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01/11/2010, 10:35 | #2 |
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Algunos dicen que esos "gases" son para lubricar la admisión, otros que es para lubricar la mariposa, otros que son gases y por normativa no pueden salir y se tienen que quemar de nuevo...... en fin, lo tengo anulado desde hace medio año y ningún problema.
Partes positivas: filtro en buen estado, tubitos de plástico limpios, mariposa y admisión perfectas, ni tirones ni cosas raras.....mal no me va. Para ello, he usado un Catch Tank, localizables por ebay. |
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01/11/2010, 21:07 | #3 |
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Si, debido a las cada vez mas estrictas medidas anticontaminacion de los vehiculos, los fabricantes tienen que diseñar estas cosas de ver a donde filtrar los gases. Yo no me complicaria la vida, de hecho no lo hago, ya que la moto funciona bien y un filtro del aire cuesta solo 10 o 12 euros.
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01/11/2010, 22:20 | #6 | |
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01/11/2010, 22:55 | #7 |
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Zulo: Que para mi todas las opciones son válidas. Pero ahora hay una cosa que me extraña: A mi, los filtros y los tubillos esos se me manchan lo "justo"; vamos, que no extraña para nada la suciedad que tienen.
¿A ti se te engrasa demasiado el filtro? Si fuera así no es normal. A mi me ocurrió al principio, y sinceramente no me acuerdo cual era el motivo (incluso no sé si exceso de aceite) pero lo corrigieron en el taller. |
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01/11/2010, 23:02 | #8 | |
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01/11/2010, 23:26 | #9 |
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El tubito transparente se va manchando continuamente. En 150 kms se mancha. Lo que ocurre es que, por ejemplo, en 6.000 km año bastaría con limpiarlo en la revisión anual.
Hombre: Son opiniones sin mucha precisión, pero si es lo que tú comentas (gotita en el tubito) yo sinceramente no me preocuparía. Que un mecánico te exprese su opinión profesional, no estaría demás, si tienes opción como en cualquier otra cosa. |
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