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TUTORIAL: REPARAR PLÁSTICOS
[Última actualización: 07/02/2014 00:30]
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MachadoRacing
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Antiguo 22/10/2012, 23:01   #1
knibal666 está desconectado knibal666
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icon TUTORIAL: REPARAR PLÁSTICOS

Aquí os dejo un tutorial del proceso básico para reparar plásticos, como por ejemplo las tapas de nuestras motos; hay otras maneras de hacerlo, como soldando con o sin material de aportación, con placas de refuerzo metálicas o plásticas, fundiendo una rejilla metálica dentro del plástico, con grapas frías o calientes... Pero ya os digo, esta es la manera básica, que no por ello es peor que las otras. En todo el proceso, he empleado menos de veinte minutos. Vamos allá:
Materiales necesarios:
Brocas de 3, 5 y 6 mm.
Lijas de granos P150, P240 y P400.
Disolvente o alcohol.
Malla de nylon autoadhesiva (opcional, aunque aconsejable).
Masilla de dos componentes, flexible, para reparación de plásticos (tipo Araldit o Nural).
Aparejo/imprimación adherente para plásticos, en spray o pistola.

1- Aquí tenemos una pieza de plástico, que podría ser un paragolpes de un coche o una tapa lateral de nuestras motos, con una rotura de unos 5 cms.
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2- El primer paso es practicar un orificio con una broca de 5mm. justo al final de la grieta; la finalidad de este orificio, es evitar que la grieta siga creciendo después de reparada, debido a la torsión y las vibraciones propias del vehículo.
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3- Después, y con una broca de 3mm., practicamos dos hileras de agujeros , una a cada lado de la grieta, tantos como nos quepan, a una distancia de 5mm. uno de otro, y a otros 3mm. del borde de la grieta. Todas estas medidas son orientativas, no hace falta que las sigáis al pie de la letra.
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4- Le damos la vuelta a la pieza, y por el lado exterior de la misma, hacemos unos avellanados o achaflanados en cada uno de los agujeros de 3mm. Esto se hace con una broca del doble de diámetro que la utilizada para hacer el agujero, pero sin traspasar al otro lado. Esto servirá para que la masilla que pondremos después, forme una especie de "remache" sintético.
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5- Volvemos a la parte interna de la pieza, y la lijamos bien con una lija de grano medio, P100 o P150, más o menos.
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6- Limpiamos bien la superficie que hemos lijado con alcohol o disolvente, y le colocamos un parche de malla autoadhesiva de nylon para reforzar la reparación; esta malla se puede adquirir en centros de bricolaje. Si no disponéis de ella, podéis seguir con la reparación saltándoos este paso, pero su utilización es un valor añadido a la durabilidad de esta.
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7- Seguimos en la parte interna de la pieza, y ahora vamos a poner sobre la malla o sobre el plástico, en caso de no utilizar esta, una masilla de dos componentes flexible, especial para reparar plásticos (tipo Araldit o Nural). La podéis adquirir en centros de bricolaje o grandes ferreterías. Al aplicarla, presionaremos fuertemente para que la pasta traspase a través de los orificios hasta el exterior, y cubriendo la malla con ella. Antes de que se seque, hay que dar la vuelta a la pieza y esparcir la masilla que habrá salido al exterior, con el fin de que rellene los avellanados que hemos practicado a los agujeros por la parte externa.
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8- Cuando esté seca la pasta, la lijamos sólo por la parte externa de la pieza, hasta dejarla nivelada con esta, y volviendo a enmasillar si fuera preciso hasta que quede lisa y a nivel. Para ello utilizaremos una lija en seco de grano P100 o P150, y cuando esté lisa la repasaremos con otra de grano P240 o P320.
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9- Una vez lijada y lisa, la limpiamos bien con un poco de alcohol o disolvente, y aplicamos un aparejo adherente para plásticos, a pistola o spray con dos o tres manos finas, hasta que la reparación quede cubierta.
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10- Cuando el aparejo esté seco, se lija con una lija fina, P400 o P500, y la pintamos del color que deseemos, en este caso ha sido con un texturizado negro.
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MachadoRacing
Antiguo 22/10/2012, 23:41   #2
jafars está desconectado jafars
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un 10 pedazo de tutorial que te has marcado Alex,me parece mas que interesante.

Gracias Alex icon_wink icon_wink

Un saludo
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Antiguo 23/10/2012, 00:17   #3
TRONMAX está desconectado TRONMAX
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Ya te digo!!! Iba a decir lo mismo, un 10!!! Mejor explicado imposible. Felicidades por el Brico, te ha quedado para enmarcar icon_wink
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Antiguo 23/10/2012, 05:38   #4
xoxo está desconectado xoxo
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Perfecto diria yo!

Gran aportación Alex icon_wink
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Antiguo 23/10/2012, 13:24   #5
knibal666 está desconectado knibal666
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Con que le sirva a alguien para salir de un apurillo, me doy por satisfecho.
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Antiguo 23/10/2012, 15:00   #6
jliriz está desconectado jliriz
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Muy bueno el brico.

Lo de los agujeros en paralelo para que se sujete mejor el pegamento y la pieza es simple pero perfecto.

Muy buen aporte.
Lo tendrían que poner en un sitio muy visible.

Un saludo.
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Antiguo 23/10/2012, 17:52   #7
barbas está desconectado barbas
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Felicidades por el resultado del trabajo y gracias por la enseñanza.

Muy bueno.

Por ayudar a solucionar de un modo sencillo un problema habitual, corresponde situarlo de modo visible.

Por cierto: ¿que es un aparejo adherente para plásticos? Supongo que una imprimación fijadora, pero no sé.

PD.- Compensa dejarte algún que otro fin de semana en casa. icon_mrgreen
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Antiguo 23/10/2012, 19:26   #8
knibal666 está desconectado knibal666
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Iniciado por barbas
Por cierto: ¿que es un aparejo adherente para plásticos? Supongo que una imprimación fijadora, pero no sé.
Efectivamente, Julio, es una imprimación que favorece la adherencia de la pintura sobre el plástico y, además sirve para dejar las superficies parejas (de ahí el nombre) y sin resaltes que se pudieran notar después de pintado.
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Antiguo 24/10/2012, 10:24   #9
X-MeRiNo está desconectado X-MeRiNo
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Que pasa que estas cansado de que la gente compre chapas nuevas cuando se pueden reparar y asi "vosotros" tener trabajo y hacer lo que os gusta ehhh icon_mrgreen

Muy buen brico...
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Antiguo 24/10/2012, 23:05   #10
knibal666 está desconectado knibal666
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Iniciado por X-MeRiNo
Que pasa que estas cansado de que la gente compre chapas nuevas cuando se pueden reparar y asi "vosotros" tener trabajo y hacer lo que os gusta ehhh icon_mrgreen

Muy buen brico...
No hombre, no. No seas mal pensado icon_picaron icon_picaron icon_picaron . Me animó a hacer este tuto el compañero Masando, que por unas ralladas de nada y una rotura, ya estaba pensando en cambiar tapas, con la pasta que deben costar icon_eek !!!
Y si de paso le da trabajo a algún colega mío, pues mejor que mejor!!
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Antiguo 24/10/2012, 23:41   #11
X-MeRiNo está desconectado X-MeRiNo
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Iniciado por knibal666
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Iniciado por X-MeRiNo
Que pasa que estas cansado de que la gente compre chapas nuevas cuando se pueden reparar y asi "vosotros" tener trabajo y hacer lo que os gusta ehhh icon_mrgreen

Muy buen brico...
No hombre, no. No seas mal pensado icon_picaron icon_picaron icon_picaron . Me animó a hacer este tuto el compañero Masando, que por unas ralladas de nada y una rotura, ya estaba pensando en cambiar tapas, con la pasta que deben costar icon_eek !!!
Y si de paso le da trabajo a algún colega mío, pues mejor que mejor!!
Entonces tengo razón en lo que digo... icon_picaron
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Antiguo 25/10/2012, 19:37   #12
knibal666 está desconectado knibal666
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Pues un poquitín, si. icon_lol
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Antiguo 25/10/2012, 19:44   #13
Betamax está desconectado Betamax
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Buen tutorial Alex. ¡Fácil y sencillo amigos! icon_biggrin
Gracias. icon_wink
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Antiguo 07/02/2014, 00:30   #14
ivibma está desconectado ivibma
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Muy bueno!! gracias! icon_smile
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