casti

Hola compis!
Bueno pues el domingo le miré el aceite a la X, y como estaba un poco baja de aceite pues le eché un poco.....
Ayer lunes por la mañana, cuando dejo aparcada la moto en el curro veo que huele un poco a quemado, pero justo me llaman al móvil de empresa y ya me olvido...
Por la noche, al volver a casa, y ya en el garaje, veo que sigue oliendo a quemado, cojo una linterna y veo que está todo el tubo manchado de aceite......
La dejo enfriar, y a las 2 horas bajo desenrosco otra vez el tapón y lo aprieto al máximo.....pero cual es mi sorpresa que ahora que acabo de llegar al trabajo VEO QUE SIGUE PERDIENDO ACEITE POR EL TAPÓN!!!!

La moto tiene 13.000 kms (le faltan 2.000 kms para la revisión porque la última se la pase con 9.000 kms), sólo se me ocurren 2 cosas:

1.- Tengo menos fuerza que mi sobrino de 1 mes
2.- La junta tórica esté mal o necesite otra junta (veo que lleva una en el tapón).

Muchas Gracias

Changui

No se pero yo intento sacar el tapón y no puedo... Quiza me la apretaron demasiado en el taller o no tengo fuerza

De lo tuyo no se que puede ser, porque tener el tubo lleno de aceite...

Fran28

Te refieres que pierde por el agujero para vaciar el carter o por el tapon de relleno?

Revisalo con urgencia pq ahi está la vida de la moto.

En la revisión que le hice a la moto con anterioridad vi que me apretaron mal el tapon de relleno y tambien me perdía, fuí en cuanto pude al taller para decirles lo ocurrido y me cambiaron el tapon ya que la rosca la rompieron.

Lo peor fué de noche intentar volver a enroscar el tapon para que no saliera mas aceite.

casti

Es por el tapón de llenado.....
La verdad es que estoy preocupado porque no tengo por aquí a mano ningún taller.....

Gracias por la respuesta!

Fran28

Si el problema te surge a raíz de cambiar el aceite en un taller oficial, vé al taller donde te lo hicieron y que te cambien el tapón, es una imprudencia por parte de ellos.

Si fué a raíz de cambiárselo tu, mejor intenta encontrar un distribuidor de piezas originales Yamaha y se lo cambias para quedarte mas tranquilo.

Una vez puesto y bien apretado no debería volver a perderte.

Eso si, asegúrate de que te te pierde por ahí y no por otro lado, aunque seguro que es de ahí fijo.

maxmad

Mira si el tapón está trasroscado y por eso no hace hermeticidad.

casti

Bueno pues ayer compré un tapón nuevo y una nueva junta tórica (8 euros las 2 cosas), lo he apretado con alicates, y aunque pierde menos, sigue todavía perdiendo....

Un expediente X

S2

Fran28

Ostia... pues eso no mola nada eh... no esperes mas e intenta llevarla al taller para ver de donde pierde.

No te quedes sin aceite, por lo que mas quieras!

osckar

Hola.
Le habras puesto demasiado aceite?(al rellenar que este bien fria y totalmente plana con el caballete central)ya que fue al ponerle aceite cuando empezo a perder y es muy muy facil pasarse a ojo.
Cap. depósito de aceite 1.4 litros x max 250
un saludo

40stone

Me inclino por esto tambien

rosbrin

asegurate que cuando vas a poner el tapon la junta este completamente pegada al final de la rosca ami me paso lo mismo y parecia que habia apretado a tope y no era asi

casti

Gracias por vuestras respuestas:

> En cuanto a lo del aceite de más, sólo le eché hasta la mitad de la varilla de relleno...además, si hubiera echado de más, no tiene la moto ningún respiradero como los coches ???
> En cuanto a lo de apretar con la junta tórica, también lo he comprobado.....una vez apretado al máximo con la mano el tornillo, le he dado 3 vueltas completas al tapón con un alicate...vamos ya no me he atrevido a apretar más por si lo trasroscaba......

...seguiremos investigando

S2

osckar

Hola.El exceso de aceite produce exceso de presion,quizas tengas una valvula de presion,no lo se(como los coches suele estar en parte alta),pero el aceite saldra x el sitio mas facil(en nuestra x max el tapon es bajo).en los coches el exceso de aceite puede provocar la rotura de juntas y gran parte de motor.ojito
Mejor que salga x el tapon que x la culata,asegurate primero y ten cuidado no tapes demasiado la unica salida facil y rompas algo mas grave ya sea x exceso de aceite o otro problema.yo mi tapon lo apreto con la mano.

un saludo

sonicar

El tapón de la X se aprieta con la mano y ya está , todo lo que sea darle tres vueltas más de rosca despues de apretar con la mano "es mal", quiero decir que algo está roto seguro.
Comprueba que la rosca esté bien y no haya entrado torcido, tiene que roscar suave hasta llegar al tope prácticamente .

casti

Como muchas cosas en la vida, hay que saber meterlo bien

El problema es que de las 4 roscas que tiene el tapón, como lo metía algo torcido ya la última no hacia su función por lo que por ahí se salía el aceite....
El problema es que lo miraba en el garaje (no hay mucha luz) y ahí no se notaba, pero a la luz del día, si te fijabas, si que veía que había un punto donde el tapón no hacía contacto al 100% con el motor.....

Dejo la respuesta por si a otro compi le pasa

Un saludo!

osckar

Hola.Osea que le miraste el aceite medio a oscuras y le añadiste,luego pierde aceite,compras un tapon y junta,sigue perdiendo y te das cuen de que es que no ves un pijo en el garaje y lo enroscas mal?si esk pa vernos matao,con los alicates y tooo.
Si,si.menudo misterio

casti

Noooooo, por partes:

1.- El aceite se lo miro y relleno en la calle, a la luz del día
2.- Cuando puedo poner el tapón nuevo es por la noche y en el garaje, y no pensaba que era "tan sensible" la rosca....

Machote, puedo ser tonto, pero no tanto....a veces las cosas más tontas se nos olvidan y no las hacemos bien y damos cien mil vueltas dando por echo que no hemos fallado en lo más fácil......

Por tus comentarios tienes que ser un "superhombre".... que suerte tienen que tener tus conocidos de tenerte a su lado......

De todas maneras, dejo el post por si hubiera alguien tan tonto como yo por el foro y le pasara algo parecido......

S2

osckar

Hola.Si le pusiste aceite a la luz del dia tambien pondrias el tapon no,entonces lo verias bien.
No me he metido contigo ni faltado,solo recalcado tu fallo.pero si algo falla cuando lo toco,lo primero es mirar bien y a la luz,pero eso en todo.
No es mi intencion llamarte tonto,solo entender que ha sido un fallo tuyo y la verdad que es un fallo "tonto".no que tu seas,ni yo sea.
Te pido disculpas si te ofendi si querer

Un saludo

jodiomorgan

Joder que sensibles estais...

Pues tener cuidado por donde perdeis el aceite

osckar

x la junta del culato