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#1 |
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HOLA,
pues queria saber si alguien a montado ya alguno, que marca y que tal funciona, en mi antigua scooter monte un malossi y estaba super contento, y en esta querria montarle uno pero no conozco que tal funcionan o si poner malossi o jcosta( si es que ya lo ahi para este modelo) o otra marca. Gracias. |
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#2 |
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los malossi son mas tranquilos que los costa, el malosi tiene un diseño similar al de origen utilizando rodillo de similar caracteristica, por lo contrario costa es mas agresivo, tiene mejor salida, la moto tiende a revolucionarse mas, y mas mantenimiento en la balas, es un funcionamiento de variador diferente al malossi,
ejem. malossi: mas tranquilo ganando salida, es mas lineal, mantenimiento de masas cada 20.000km aprox. j.costa: mas agresivo, mas salida, su recorrido es altas revol., mantenimiento de masas cada 10.000km aprox. es un mas o menos, espero haberte servido de ayuda, es una estadistica propia... |
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#4 |
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Según su Facebook sí.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=559667680750403&set=a.173112039405971.49656.173108929406282&a mp;type=1&theater |
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#7 |
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Bueno ja esta puesto!!!! en aceleracion se nota bastante, si antes ya aceleraba bien ahora mucho mejor, en punta aun no puedo decir nada,no e tenido tiempo de salir a crta.abierta, estoy provando, en mi anterior scooter llevaba malossi y la verdad es que tambien funcionaba muy bien, pero parece q este tiene mas rabia al principio, por cierto he aprobechado para quitarle el caballete central y la verdad que ganado en confianza y que conste que entiendo perfectamente que que lo que llevo es una scooter no una moto de carreras , pero ahora tomo las curvas con mas tranquilidad.
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#12 |
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Pues nada, los primeros que se montaron en la nueva tmax, el Evo 2 faltaba acabar de desarrollarlo, y jcosta, los cambio sin. Ningún problema.
Luego cuando el variador estaba ya totalmente desarrollado, unos hicieron rodaje y otros no. De los que hicieron el rodaje, la mayoría ok, de los que no lo hicieron, algunos, tubieron que desmontar, cambiar masas y volver a cambiar. De todas formas, la t max tiene mucha más potencia, y lógicamente, masas, bulon y correa sufren mucho más, Jcosta es uno de los mejores variadores del mercado, y la firma siempre responde bien. No como otras que a la primera que pueden empiezan que si ha sido mal montaje, mala manipulación que si noseque....... Yo para el cumple 5000km le pondré el jcosta. |
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#13 |
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Buenas noches, yo he cambiado los pesos del variador de serie y he puesto unos Malossi de 16 gramos. Lo que se gana es en respuesta, de serie trae creo 17 o 17,5 gr. ahora sube más rápido de vueltas en la parte media de las revoluciones de 4.000-6.000. La combinación de escape akrapovic ( el que no lleva catalizador) y el cambio de pesos es para mi una muy buena opción para ganar en soltura del motor y en rewpuesta.
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#16 |
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Os comento lo que ha pasado con el j costa:
X max 400 ABS 2014 Pues después de montar el variador la moto va como un tiro pero en frío cuando arranco se queda como sí no tuviera la correa o sea que se queda como una moto en punto muerto. Me han comentado que puede ser por la correa que en las 2014 es un poco más grande y me han recomendado poner la de la majesty Le ha pasado a alguien? Gracias de antemano por vuestro interes |
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#17 |
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Hola, me gustaria saber vuestras opiniones de si ponerlo o no, me da reparo ya que hago bastante autovia (no necesito Bajos) y hago unos 400 km semanales, que eso creo yo es bastante, si me influirá mucho en el consumo.....si no vale la pena ya que sufre el motor y hago muchos km y se acorta la vida....no sé estoy dudoso, agradecería vustras opiniones.
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#19 |
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Sinceramente lo de retocar la moto o no, es depende de gustos. Q le aga falta, no creo. Yo le e puesto toda la transmisión malossi ( por capricho ). Y la verdad me gustaría poder hacer un ( pique ) con una xmax 400 de casa para ver la mejora. Pero bueno por impresiones la verdad q se acerca mas a mi gusto mas repris mas respuesta, un poquitin de consumo. Pero contento.
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