mikotero

hola, alguien me puede aconsejar sobre un variador? me gustaria saber la opinión de alguien que tenga montado un J costa o un malossi u otro bueno si lo hubiese. ¿merece la pena cambiar el original?

barbas

Hola mikotero: En El Foro (aptdo. Mecánica /Mecánica), tienes bastante de lo que te interesa. Yo te anexo algún detalle por si te facilita algo y no lo habías visto. Eso sí, recuerda el tema de la garantía si es que te afecta.

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V's

txavisson

Hola buenas!!!!
Yo hace unos 3 meses le monte a mi X un variador polini con su kit de rodillos y demas, y la verdad es que mi mecanico no me engañó, ahora la moto es un autentico cohete, ahora con ella le puedo plantar cara a algunas 500, y lo bueno es que no afecta a la garantia de la moto. Lo que pasa es que el motor va un poco mas revolucionado. Pero noveas como corre la jodia....
Ahora solo me falta ponerle el escape Leo Vince y listos .
P.D: Desde mi punto de vista te lo recomiendo.

mikotero

gracias por la ayuda, pero lo que encuentro en el foro es anterior a 2007, por lo que deduzco que son de carburación. Mi burra es de inyección, y no se si con variador diferente o no. Compis con t-max me dan buenas referencias del j costa, pero tambien me hablan bien del malossi. Mi intención es poner alguno, porque la noto flojilla en subida y tiempo de respuesta. Pero me gustaría saber si compensa en realidad.

Anonymous

El mejor variador y escape son los de serie, que estan diseñados para este motor, quieres mas caña ,mas moto

Chetenergie

a parte de lo que dice Noi, que es verdad!!! yo tambien soy de los que cambian cosas... pero si quieres poner algun variador, solo te puedo decir que el JCosta ni lo pienses, es una caguera.... enserio!!

yo hice lo de los rodillos y los muelles y ya se notaba mejora.... asi que tu mismo, tu tienes que gastarte el dinero!!!

mikotero

hola a todos. Ya se que los originales son los mejores NOIPOBLESEC, porque están pensados para ir bien en cualquier terreno.
Ahora bien, reconoceme que hay algunos arreglillos que se le pueden hacer a la moto para que ande mejor en baja o en subida y de ahí mi pregunta sobre variadores.
No busco velocidad punta, pero si velocidad de aceleración, para que tarde menos tiempo en recuperar.
Saludos a todos.

Anonymous

No lo dudo pero modificar las mecanicas tiene sus peajes, a gustos , yo prefiero ahorrame modificaciones y hacer sus revisiones al dia.
En el foro hay muchas cositas comentadas, basicamente rodillos y escape, a partir de ahi tu mismo

Datawriteverde

Hola Mikotero, yo tambien pienso como tu. a mi lo primero que me aconsejo mi mecanico es en principio cambiar el escape (LEOVINCE) y luego esperar respuesta y si sigue faltanto potencia en cuestas y una buena recuperación pues se cambia el variador. pero 1º escape. probar y luego variador.

estoy a la espera de mi escape. ya te dire resultados.

Joan65

Haced lo que querais pues al fin y al cabo son vuestras burras...

Yo no se mucho (por no decir nada) de mecánica pero las revoluciones del motor son sagradas y eso puede perjudicar a la vida de tu moto...

Las piezas de serie serán mejores o peores pero...otra cosa, para mí es cambiar los amortiguadores pero el motor...eso es harina de otro costal

Consejo de awelete

PD: Noi, sin que sirva de precedente, coincido contigo 100%

barbas

Yo creo que tu exposición responde exactamente, en principio, a sustituir 4 rodillos originales por otros 4 de la Yamaha Cygnus. Hay tema en el foro al respecto.

+1 a lo dicho por Joan65