Harves

Despues de casi tres meses y 2100 km, no sé, parece como que la moto acelera con menos fuerza. La moto va muy bien, se ha soltado y ya la he puesto a 150 de marcador en alguna ocasión, pero noto que acelera con menos brio .A lo mejor es que ya me he acostumbrado a la moto teniendo en cuenta que es la primera que llevo.
He leido sobre variadores pero se pierden los hilos hace tiempo.
¿Alguien lleva J Costa o Malossi para la 250i ? ¿como os va? ¿se siguen rompiendo las correas? Espero vuestras amables respuestas. Saludos

Joseto

Has pensado en cambiar rodillos solamente? Por aqui la gente creo que los cambiaba por los de la Cygnus, poniendolos salteados (uno cygnus otro X, uno cygnus otro X y asi...) y se debe notar.

Anonymous

Exacto dicen que eso de montar los rodillos de la Cygnus alternando con los originales va de miedo...gana bastante en salida y apenas pierde en punta y la moto tan pancha..yo en cuanto se gasten los originales o por ello voy.Saludos.


PD:A ver mi paisano Alonso si tiene suerte en Brasil y gana otro mundial......a verrrrrr

blood_ox

Hola,

bueno tengo una y es que esta moto esta suavizada de tacto ya que no es una moto para correr , el tema solo con poner un muelle de embrague mas duro se soluciona.

Tiene el muelle central que si le metes uno mas duro no abre tan rapido y coge mas fuerza(yo opto por este, osea gana fuerza), si por lo contrario buscas que acelere y salga de golpe le metes los muelles de las mordazas mas duros(cogera mas revoluciones antes de salir, pero luego mas brusquedad).

Todo esto se puede mejorar con el peso de los rodillos mas ligeros(acelera mas rapido, mas pesados(estira mas), pero el muelle es lo q mas se nota ya que la an dulcificado para los viejecitos.

un saludo.

pabliko

bueno ,yo llevo cambiados los rodillos y va muy bien,pero no se puede comparar con el jcosta,el que mejor puede hablar del jcosta es jodio ,el fue el conejo de indias y por lo que cuenta en el post del jcosta,cuando no le rompia la correa iba de miedo creo que con la de keblar va mejor pero no puedo decir si esta ultima era la definitiva

Harves

Me puedes explicar que es eso de coger más fuerza

Harves

Exactamente ahí se quedó´, en la tercera correa ,pero no se sabe si definitivamente le fue bien con el J costa .

TRONMAX

Yo tengo la X 250 carburacion con 4 rodillos de la Cygnus, ¿Seria muy descabellado ponerle todos los rodillos del Cygnus (mas ligeros)?

potent

Eso va al revés, si se pone un muelle más duro tarda más en abrir y llegará a tener algo más de punta, pero no más fuerza, con los rodillos se nota más fuerza en bajos aunque penaliza algo en punta (nada descabellado).

Desde luego así lo llevo y me encanta. Ahora le he quitado el escape y ha perdido algo de fuerza pero sigue acelerando como una bestia.

TRONMAX

Es que es lo que precisamente quiero, que mi X salga mas rapido de los semaforos y en recuperaciones a velocidades medias y aunque pierda algo de velocidad punta no me importa, que cuando voy para casa pillo cada dia una recta de autovia limitada a 80 Km/h y pongo la X a tope y un dia de estos me van a crugir, por eso quiero esa sensacion de potencia en velocidades medias, que es donde mas la llevo y disfruto y lo dicho, en punta, pues si se queda en 135 de marcador tengo mas que suficiente. ¿Que opinais?

jodiomorgan

El jcosta Evo2 iba de lujo, ahora decir que la tercera correa me partió a la vuelta de Valencia con unos 6800 km.

Cuando vendí la borrica se los quité y puse rodillos nuevos, cuatro de X y cuatro de Cygnus.

La verdad es que la sensación es que perdió toda la alegría que tenía con el variador.

El variador se lo vendí a davidr, o algo así, un navarrico que se enamoró de él y le conté mi experiencia y ya no se más. Decir que ese jcosta evo2 despues de 6800 km estaba nuevo y sin desgaste alguno.

Espero que te sirva de algo. Yo lo volvería a poner.

DavidR1

Presente!!!!!!!!!!!



Y encantado oigan.... el variador todavía no lo he puesto porque estaba esperando a pasar la revisión de los 7000, donde además aprovecharé a poner el Thunder II que me ha vendido el amigo Moskis.

Cuando monte todo el conjunto ya mandaré un mensajito contando mis impresiones. Además voy a hacer una comparativa con el GPSDash para ver si se nota el aumento de prestaciones.

Saludines,

David

potent

Tron, si sólo quieres empuje yo ahora llevo sólo los rodillos con escape original y venía a 140 / 145 por autovía y a lo mejor podría haber estirado algo más.

Pruébalo, te gustará.

DavidR1

A mi con los rodillos y en según que condiciones se me llega poner a 155 km/h. Eso sí, parece que va un poquito forzada.

De todas formas, para ir a 120 km/h de forma cómoda, es bastante mejor con los rodillos alternados. También los veo cojonudos para ir con 2 personas, ya que la motillo tira mucho mejor.

Un saludo

David

Harves

Gracias a todos, ya lo tengo claro , le cambiaré los rodillos y creo con eso será suficiente pa una temporaita esto de la moto me está molando más de lo que creía ... hay que peligro

TRONMAX

Asi es como la llevo yo ahora y lo que me gustaria probar es poner todos los rodillos de la Cygnus a ver que pasa. Aunque pierda 10 Km/h. me da igual si por las calles de BCN acelera la hostia!!!

potent

Todos no se los pondría.

Entiendo que se revolucionará bastante más (al fin y al cabo es lo que hace, al tener menos peso revoluciona más) y me da la sensación que podrías cascar el motor pronto.

TRONMAX

Pues por si acaso no se los pongo, que quiero que me dure la X por lo menos hasta primavera

jodiomorgan

Coño David, no te hagas tan caro de ver

Anonymous

qu rodillos llevas los de las (cignus-X-max)