casetaweb

Buenas tras demasiado tiempo pero no tengo mucho tiempo ultimamente....

estoy haciendo una puesta al dia de la moto (Xmax 125 2006) ya tengo casi todo hecho a falta de la correa...

primera duda, como bloqueo el piston para desmontar el variador? dispongo de llave de filtros y un parapistones con punta de goma... que me recomendais por que he leido que en las 4t meter parapiston no le gusta ala gente... por otro lado llevo un variador Jcosta evo3r que pesos me recomendais ponerle? tambien me gustaria pegar una limpieza al embrage, y no tengo ni idea de que lijar ni como...

y por ultimo en los proximos meses vamos a ir 2 en la moto... to peso unos 85kg mas mi novia alguna recomendacion para la suspension trasera endurecerla? a que punto?

Un saludo y Gracias!

barbas

En el "manual de taller" y no se si en el del "usuario" se muestra una llave específica para eso. Es el problema de sacar ese pasante.; fijar el variador (creo recordar); un colega se había hecho una llave soldando en "y" dos trozos de metal resistente.
El embrague si no está mal, lijarlo lo mejora mucho y lo limpia; de ese lijado se trata para que o patine.
Para la suspensión, o a tope o a -1 del tope de apretada.

casetaweb

Gracias, del tema pesos del variador alguien sabe algo???

barbas

Supongo que te refieres a los rodillos.

¿Has puesto en el buscador rodillos evo3r?

Pero el variador ha de indicarte que rodillos usa para cada modelo.

Yo creo que hacen más unos muelles que un variador (hombre: todo influye).

A ver si hay suerte y alguien dio con la combinación ideal, pero no lo veo difícil, porque o por arriba o por abajo vas a perder en cuanto modificas ese tipo de configuraciones.