|
|||
|
Responder |
|
Visitas a este tema: 2.019
|
Añadir a Favoritos | Suscribirme |
12/09/2009, 10:22 | #7 | ||
|
Cita:
|
||
Citar |
12/09/2009, 14:06 | #14 | |
|
Cita:
Yo, sin agotar la reserva pero con la luz encendida, jamas he llegado a 250 kms. Estaré sobre un 6% de consumo. Eso sí: En ciudad no me privo de aceleron/frenada y en autovia llevo la 4B preparada, que por 60 euros (con la rabaja, creo) no me amargo el día. Tú con lo de la gasofa eres un artista, como Joan65; lo de Changui ¡es que no puede ser! ¿Será que la tiro al tumbar? Porque beber, no la bebo . . . o eso creo. |
|
Citar |
12/09/2009, 17:02 | #15 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
13/09/2009, 19:27 | #19 |
|
Una práctica extendida y que da muy buen resultado es dividir el kilometraje del rodaje en tres, y el giro del acelerador también en tres.
En el primer tercio del rodaje, no pasar de 1/3 del acelerador nunca, alcanzando ese tercio cada vez más y mas mantenido. En en segundo tercio del rodaje, lo propio con los 2/3 del giro del puño del gas, alucinándolo cada vez con más frecuencia y manteniéndolo cada vez mas tiempo. En el último tercio del rodaje, alcanzar el topo cada vez más frecuentemente y cada vez manteniéndolo un poco más. |
Citar |
13/09/2009, 23:03 | #20 | |
|
Cita:
|
|
Citar |