01/03/2009, 17:51 | #5 |
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lo unico que pasa es que a esa velocidad los movimientos de la horquilla te pueden dar un sustillo pero nada que no se pueda arreglar con un ligero corte del gas , me imagino que los 160 kmh seran de carburador ? yo te comento de la de inyeccion si pillas un poco de cuesta abajo 160 tambien los hace pero no es una moto para esa velocidad y pienso que estareis de acuerdo ?
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01/03/2009, 18:27 | #7 |
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si rizamos el rizo la mia yo 78kg mi mujer 48kg sin problemas la semana pasada autovia 150kmh mantenido llanenado , cupula corta los meneos de la cabeza te destrozan , la punta de esta moto es lo 160 que marca pero que yo creo que no es real aparte 250 cc monocilindrico llevarla asi es quitarle vida 130kmh y tienes gas para adelantar por lo menos con variador y sin agacharse
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29/04/2009, 22:08 | #8 |
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Hoy con la mia he ido a 140 sin ir a puño,aunque no quedaba mucho.De 120 a 140 acelera bien,pero a 140 ya no da mas,debe ser por aerodinamica,hacia un poco de viento.
Solo llevo 600km asi que supongo que mas adelante igual corre un poco mas.140 los mantiene bien,xo de ahi no pasa. |
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29/04/2009, 22:17 | #9 |
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Que ganas de correr tanto con esta moto... Que esta moto no es para velocidades punta!!! Es un factor que influye mucho en la compra de la moto o como reto aver cual corre mas... Esas motos son de paseo y ciudad, para correr cogeros uns R
PD: Con esto no digo que no mole en determinado momento exprimirla bien pero ya es un tema muy hablado... Falta con usar el buscador |
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30/04/2009, 14:12 | #14 | |
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30/04/2009, 14:54 | #17 |
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ok,ok, antes que me vayais a crucificar (y a cuantos hemos pillado 160) , quiero puntualizar que:
-no voy asi siempre -he entendido que la pregunta era "cuanto pilla" y no si la ponemos asi con frecuencia -efectivamente, no es una moto para ir a esas velocidades -las gomas no son aptas para esa velocidad alcanzada de forma regular -cuando digo "algo mas de 160" lógicamente hablo de marcador, no real ea, ahi queda dicho |
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01/05/2009, 02:58 | #19 |
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opino que duplicar, triplicar.....quintuplicar post mas que hablados y que ya aburren hasta la saciedad no es lo que se deberia de hacer.
lo facil es preguntar y que me contesten y ale, asi ya no tengo que hacer nada. Porfavor, utilizad el buscador sobre estos temas tan generales, que ya estan muy hablados. PD: La 250 carburador coje mas que la inyeccion. Y el tope de la carburador no se rebaja, como en la inyeccion cuando llega al corte. Electronicamente, la 250 está limitada en 158(tengo entendido) y las carburadas suben y suben hasta que se queman mas que el palo del un churrero. Moraleja, a correr con una R y a circuito, porfavor. |
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01/05/2009, 10:33 | #20 | ||
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01/05/2009, 11:43 | #21 | |
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yo no se donde esta el limite de la moto lo que si se donde esta el mio que es a 140km/h un saludo |
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