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18/10/2012, 22:34
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#1 |
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velocidad punta X-MAX 250i
Hola foreros!!
La moto la compre con 900km y llevo dos semanas con ella, estoy encantado, pero tengo una duda; La moto llega a los 120km/h sin problema y alli esta la cuestion, me queda aun recorido en el puño del gas (mas de 1/4 para ir a fondo) y solo llega a 130km/h. No se si esto es normal o si lleva algun tope la moto? Ya digo que la compre de segunda mano y lleva 900km, viene con un AKRAPOVIC, no se si el tubo tiene algo k ver. Es el modelo 2011 SPORT, 250 injeccion. La idea no es circular todo el dia a estas velocidades, pero mi duda es que con lo facil que llega a 120km/h que no corra mas de velocidad punta!! Espero me ayudeis, soy nuevo con esto! Gracias! |
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19/10/2012, 00:27
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#2 |
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Con solo 900 Km. el motor aun esta muy nuevo para que de su rendimiento óptimo, y si encima no lleva el escape de serie, a saber, podria ser por tema rodillos, pero ya te digo, dale otros 1000 Km. a la moto en plan tranquilo y ya se irá soltando el motor cuantos mas Km. tenga. Por cierto, estas motos no tienen "topes" como los ciclomotores!!!
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19/10/2012, 08:21
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#3 |
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Opino como TRONMAX, déjala que se suelte durante otros 1000 kms. Recuerda que cuando llegues a los 1000, es decir dentro de 100, debes de cambiar el aceite, ya que el suyo, si es el de serie que supongo que sí, estará lleno de suciedad y "ferricha", fruto del ajuste de las partes móviles del motor durante sus primeros kms. A partir de ahí, no le tengas compasión y dale algún apretón que otro, a ser posible en bajada, para que se suelte y la correa de transmisión vaya alcanzando sus ubicaciones definitivas. Piensa que estas motos, al menos la mía (125 del 2008), son muy sensibles al uso constante por ciudad, y se van quedando "dormidas"; ayer mismo yo lo noté en la mía, y me tuve que ir hasta el pueblo vecino por carretera abierta y darle un tirón de orejas, ya que empezaba a notarla "tontorrona". Seguro que acabará ajustándose y te dará más de una satisfacción. Saludos y perdón por el tocho
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20/10/2012, 15:08
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#7 |
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Con las especificaciones y componentes de fábrica da más velocidad sin problemas.
Si tiene modificaciones, hay que ver que ocurre en cada caso (pero es que por experiencia se ha comprobado que no suele hacerse una sola modificación cuando se hace algo). Además, si el rodaje no está acabado, tampoco se puede saber exactamente como responderá al final. En cualquier caso, algo hay que está restando velocidad punta, porque -y aún a riesgo de desgraciarla- a 140 se pone desde el principio. |
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25/10/2012, 16:51
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#9 |
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A ver mi xmax 250 del 2011, en llano coge los 140km normal, luego ya es tener tiempo y ganas de subida ya de vueltas a cuanto está el tope.
Que digais en bajada no vale, la velocidad se mide en llano, porque una bajada dependiendo de la pendiente te dará mas o menos, así que entiendo que ese valor esta "falseado". Aún así, 140km no es la velocidad de la x, yo pienso que su velocidad de crucero es 120km, aunque esto va de cuanto alcanza estrangulandole el pescuezo. xDD |
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10/12/2012, 19:17
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#13 | |
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Cita:
La mía carburada y todo de serie igual, llaneando 140 bastante fácil, 145 con aire ligeramente a favor- 135 con aire ligeramente en contra, y aprovechando bajadas y bien acoplado 160, con muy buena sensación de motor, de no ir forzado, no tanto así del chasis que hace unos schimisss.... |
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