nyancle

Donde se nota es en la aceleración desde cero. Luego en punta hay poca diferencia.

ojocuidao

En aceleración bastante...

Yo la mia no puedo pasarla en llano de 120 km/h...

Eso si, si pinga para abajo se va hasta 130 enseguida y no he probado mas por que no quiero meterla en Zona roja

A 100-110km/h la veo muy bien para andar con ella ruteando bastante rato...(en cuanto a rpm se refiere)

motoviejo

Estoy de acuerdo, en torno a las 8000 rpm, la moto va de maravilla durante muchos kms, y lo puedo decir por experiencia propia, 2 viajes de 629 kms y 640 kms sólo separados de un día de descanso...

En cuanto a la aceleración, tiene razón Niancle que es menor a la de cualquier coche, y eso hay que tenerlo en cuenta en las incorporaciones a autovías o vías rápidas... pero por velocidad punta la mía nada más o menos igual que la tuya, yo lo máximo que pillé cuesta abajo fue 135 kms/h pero le solté en seguida el gas porque entraba en zona roja...

aDriann

ojocuidao la verdad es que cuesta abajo probe la semana pasada una ( la tuve 2 dias) y me daba cosa ya darle mas caña pero paso sin apuros los 145kmh (llevaba variador y escape),pero como era modelo 2006 nose a cuantas Rpm iria (seguro que en zona roja) pero es verdad que a 110/120 iba de lujo

ojocuidao

JOer como anda esa 125¡¡

motoviejo

Es verdad, no sé si está transformada pero si no, con las nuevas no se llega a eso ni empujándola..

nyancle

hay que tenerlos para hacer una foto con el móvil a 140 en la moto...

motoviejo

Jeje, hombre Niancle!! el hombre precabido! Te has dado una vuelta por el hilo de "viaje con mi Xmax 125 ABS"?? finalmente hice el viaje Valladolid-Huelva y no he visto ningún comentario tuyo por allí....
Ah! y también saqué una foto con el móvil pero a 105 kms/h, sólo para qué vierais el régimen de referencia al que iba...

Naxorp

Buenas, escribo en el este post porque creo que es el mas adecuado para hacer la pregunta en cuestión xDDD

A ver, teniendo en cuenta que llevo mi x125 de casa, me gustaría saber + o - el comportamiento que tienen vuestras X sobre todo en salida, la mía cuando le doy gas a tope sale un poco un poco dormida, nada preocupante, pegando un estirón hasta las 8000, y ahí baja hasta 7500, subiendo a posteriori poco a poco las revs conforme aumenta la velocidad... esto es lo que me jode, que no es gradual... pero también me mosquea, y aquí viene la segunda pregunta, que hay días, no se si por el tiempo (+ calor, o + frio), unas veces acelera al régimen que he dicho, y otros va mejor!!!! llegando hasta 8500 y bajando hasta +- 7800, subiendo a partir de ahí gradualmente conforme a la velocidad....

Pues eso, se que es un poco lioso, pero espero que sea comprensible.. xDDD. En resumen, 1º) régimen de vueltas en salida; y 2º) Comportamiento de la moto depende del día que haga...

PD: Llevo sobre 2200 Kms, y cada vez mas contento, que no mas conformista.... jajajaja


Un saludo!!!

barbas

Siempre tenían un pequeño punto de "vacío" en la potencia entre 70 /90 Km/h.

En la 250 2007 se salvaba bastante intercalando rodamientos de la Cygnus con los propios de la moto (4+4). Al aligerar los pesos mejorabas salida y medios, y como mantenías parte de los propios la velocidad punta no se resentía casi nada.

Naxorp

Ok, lo de los rodillos lo tengo mas o menos claro, aunque cuando haga alguna modificacion ahí, será para poner el jcosta, pero mi pregunta es mas en el sentido de si a todo el mund le pega el bajón ese en salida (pierde unas 500 revs cuando llega al pico), y si hay días en los que va mejor que otros, lo cual no es que me pase exageradamente, pero la noto con mas fuerza unos días que otros....

postpucio

no sé si tendrá mucho que ver...

pero mi moto venía con un "defecto de fábrica" y el embrague estaba mal y me lo tuvieron que cambiar.

lo notaba sobre todo en la salida de la moto, y a bajas revoluciones, después se quitaba

Naxorp

Ummmmm... en qué sentido estaba mal??

postpucio

joder,

perdón no era el escape, era el embrague

xD

ahora lo edito

Naxorp

Vamos a ver, yo es que con lo del embrague no me aclaro muy bien, a ver, mi moto vibra al acelerar, pero no se, yo no veo una vibración tan alarmante como para pensar que es el embrague, debería ser muy bestial?? Tiene relación con que haya días que acelera llegando a un pico de 8.300, y otros a 8.000?? macho, estoy empezando a ser un puto hipocondríaco!!!!! jejeje

postpucio

yo lo que notaba es que la moto se me "ahogaba",no me revolucionaba lo que hacía antes

Se lo comenté al del concesionario y me indicó que seguramente era de eso. Me lo cambiaron y ahora va bien

xavits

en la mia a 140 8000 vueltas,y en bajada he llegado a 150,pero no recuerdo las vueltas,quiza fueron 8500 ?