diminutosensei

Hola a todos! Tengo una xmax desde hace 1 año y la verdad es que estoy muy contento. El sábado iba por la m30 y cuando fui a pasar por un radar me fijé en la velocidad y todo correcto, pero un km despues mas o menos me volví a fijar y ya no funcionaba, la aguja se quedaba "bailando" entre el 0 y 10 km....y desde entonces ya no se mueve, ha muerto. He encontrado en el foro un solo post al respecto, pero tambien se le encendia otra luz de fallo motor. A mi solo me ha dejado de funcionar el velocimetro, la temperatura la marca y la gasolina tambien. La moto funciona perfectamente. Alguien sabe que puede ser? Fusibles? Un cable roto? Lo pongo por aqui antes de llevarla al taller porque si es cosa de un fusible o un cable y lo puedo hacer yo, pues mejor porque estoy bastante apretado ahora mismo.

Gracias de antemano!

knibal666

Parece que se te haya roto el cable del velocímetro, que va desde la rueda delantera al cuadro. Empieza por ahí, a ver qué pasa. Suerte.
Y si te pasas por "Bienvenidas y presentaciones", te daremos el recibimiento que te mereces.

diminutosensei

Gracias por contestar knibal. Es fácil desmontar el cable y cambiarlo o tengo que desmontar muchas cosas para acceder a el?

Algunos datos mas de los que me he dado cuenta al venir del trabajo:

Los km se han parado, ya no rueda ni el total, ni los trip ni el del fuel. Se ha parado a los 29.995 algo inquietante

Saludos

xoxo

Está en garantía, yo la llevaría a taller... lo del fuel ya no cuadra con lo del cable.


Saludos

diminutosensei

Hola xoxo,

La compré de segunda mano, no tiene garantía. Lo del fuel no me refiero al indicador de cantidad, sino al contador de km que se activa cuando entras en reserva.


Saludos

barbas

Yo estoy con knibal666 por esas incidencias que cuentas.

diminutosensei

Cuando iba en marcha se ha encendido unos segundos la luz del motor y he visto que si voy mas o menos rápido (calculo que a unos 90-100) la aguja baila un poco sobre los 10km/h y ha subido 1km el contador...puede ser que esté sucio el cable o casi seguro que ha muerto?

Gracias a todos por contestar!

vilorios

Buenas, yo tengo una X-CITY 250, y hace más de un año que no me funciona el cuentakilometros, he cambiado el reenvío y el cable y nada sigue sin funcionar. En el taller me dijeron que seguramente tendría que cambiar todo el cuentakilometros entero, pero vale una pasta, así que roto sigue!!
Siento la mala noticia pero... es lo que hay!! Si consigues solucionarlo ya me dirás.

diminutosensei

Vaya tela. A mi no es que me importe mucho que funcione o no pero me parte no saber la velocidad por la m30...me puede salir muy cara la broma.... Pediré presupuesto a algun taller y ya os iré contando

vilorios

Buenas de nuevo.....

Por fin mi velocímetro vuelve a funcionar con total garantia!!!!

Después de mi último comentario al respecto de tú problema, y como mi velocímetro ya hacía mucho tiempo que estaba "off", me puse en marcha a buscar por ahí a ver si encontraba una solución!!!

Encontré un velocímetro de segunda mano a un precio razonable teniendo en cuenta lo que vale nuevo y me hice con él, pero cual fué mi sorpresa.... que todo seguia igual.... el velocímetro de segunda mano tampoco funcionaba. Entonces con un mosqueo de la leche, porque ya empezaba a pensar cosas raras de mi taller de confianza donde habia llevado la moto con anterioridad, y me habian dicho que me habian cambiado el sensor de la rueda y todo nuevo, empezaba a dudar de todo el mundo alrededor mio, pero con la cabeza fria y analizando las cosas empezé a realizar comprobaciones hasta que dí con la tecla....

Es un poco complejo y con bastante suerte pero he conseguido que mi velocímetro funcione a la perfección!!!

El sensor de la rueda lleva 3 cables, rojo, negro y azul, y en el conector los cables son gris-rojo, gris-negro y gris. Con lo que por eliminación, el rojo del sensor de la rueda va con el gris-rojo, el negro va con el gris-negro y el azul.....por descarte va con el gris. Resulta que haciendo comprobaciones, cuando le das a la llave del contacto, el gris-rojo y el gris-negro, envían corriente de unos 5 o 6 voltios al sensor de la rueda para que funcione, y hasta ahí todo correcto, pero si pones el tester, en continuidad, y lo pones en el negativo, (gris-negro), y en el azul que viene del sensor de la rueda y la haces girar, verás como va dando impulsos de continuidad que son los que hacen que la aguja del velocímetro se mueva. Con esto comprové que el sensor de la rueda estaba correcto y no me habían engañado en mi taller de confianza, pero el problema seguia estando ahí.

Entonces me aventuro a desmontar el velocímetro de la moto y en la piña de cables que conectan detrás del velocímetro van como unos quince o veinte cables, pero solo vá uno de color gris.... que en un principio me pareció que era el que venía del sensor de la rueda, y me aventuré a cortarlo y a hacerle un puente desde el sensor de la rueda, (cable azul), hasta el gris que entraba en la piña detrás del velocímetro..... y..... voilà.... velocímetro funcionando!!!!!!!!!!!!! Con lo cual me da a entender que desde el conector que trae el sensor de la rueda hasta el velocímetro el cable estaba cortado en algún punto, como decía creo recordar el amigo knibal666.

Así que ahora tengo un velocímetro para una x-city de segunda mano (A MUY BUEN PRECIO, por si a alguien le interesa!!!), y mi moto con el velocímetro funcionando a la perfección!!!!

Se que he soltado un tostón que quizás sea difícil de entender si no se está un poco puesto en la materia, pero mi única intención es de echar una mano a ver si se puede solucionar el problema.

diminutosensei, si necesitas alguna explicación al respecto estaré encantado de intentar echarte una mano, V'ssssss para todos y hasta pronto!!!

P.D.: Perdón por el pedazo de tostón que he soltado!!!!!

diminutosensei

Muchas Gracias Vilorios, me lo leeré con más calma y seguramente lo intente. Según he entendido cambiando un cable sería suficiente no?

JaviXMax

Prueba a quitarle un poco de apriete al tornillo del buje.

Afloja los dos tornillos que hacen de apriete con el tornillo del buje, afloja el tornillo grande que atraviesa la horquilla y la llanta ( seguro que estará apretado de cojones) y vuelve a apretarlo de nuevo pero con menos fuerza, tiene que ir ajustado.
Finalmente aprieta los dos tornillos de sujeción pequeños.

El fallo esta en que aprietan mucho el tornillo y el sensor no trabaja bien.

vilorios

Si prueba a cambiar el cable que seguramente sea ese el problema!!! Ya me dirás si lo has solucionado, espero que si.....

carbar

Pues a mi xmax 250 del 2006 le acaba de pasar lo mismo. A ver si soy capaz de arreglarlo.. Aunque no soy para nada un entendido en el tema....

juanjopc

Mirad antes el fusible...a mi hace cuestión de una semana asi se me apago circulando de repente el cuadro es decir las luces rojas y no andaba nada ni la pantalla ni la temperatura ni la gasolina, me asuste bastante...pero miré los fusibles y tenia uno quemado, fue cambiarlo y todo volvió a la normalidad:D

carbar

Ya pero al ser solo el velocímetro sospechó que no es el fusible. además el cuenta kms tampoco funciona...

barbas

¿Se soltaría el cable?

carbar

Y a la rueda veo que van dos cables y parecen estar conectados bien. Otra cosa es el otro extremo de nos cables y si quizás donde van al cuadro se han soltado.

Entiendo que para esto no hay brico...n

Asr25

Sí tienes un tester mira con continuidad puedes saber si hay algún cable cortado.

carbar

Creo que tengo un tester que me valdría pero no se muy bien donde tengo que tocar?