juanmax00

Bueno pues quería comentar a ver si a alguien más le pasa, normalmente voy siempre acompañado en la moto, menos cuando me puedo escapar que aprovecho para hacer alguna rutilla, y he notado que cuando voy a tope, más o menos 130 con dos personas en la moto no noto nada raro ,en cambio cuando voy solo noto que me vibra la dirección bastante, y me tiene mosqueado, porque voy más tranquilo con dos que con uno. Y no lo veo normal. Si a alguien le ha pasado y sabe lo que hay que hacer? Saludosssss

JaviXMax

Como llevas el amortiguador trasero de graduado?

Ponlo mas duro, a ver si tiembla menos, si no es que llevas alguna piedrecita en la rueda delantera

karpero

Hola, revisa los equilibrados de las ruedas, y la presion de las mismas.
Un saludo.

juanmax00

el amotiguador de atras lo tengo en la posicion 3 que creo que es la mas dura, lo raro es que cuando vamos dos no se mueve nada.no se mirare lo de los contrapesos de las ruedas, pero si fuera eso tambien vibraria cuando vamos dos

AaaGas

Es por que la parte de detras de la xmax pesa menos que la delantera, a mi tmb me pasa, es mas cuando pillo algun baden algo rapido la parte de detras me vuela, pero demasiado

knibal666

No tendrás el neumático delantero deformado?

meloalfonso

mira el dibujo de la rueda, que no tenga saltos,

barbas

En caso de problemas de este estilo, poner datos como el modelo de los neumáticos, kilómetros recorrido con ellos, y algún suceso especial ocurrido (golpe o suspensión blanda) ayuda a que los que entienden más opinen.

Si no hay nada especial, entiendo pudiera ser un problema de equilibrado o desgaste, como han dicho.

Chamo

El problema podria ser los rodamiento de la direcion

barbas

Eso provoca como ciertos "toques" o durezas, pero ¿tú crees que vibraciones?. Yo de hecho creo que los tengo que cambiar pero no vibra; al revés, es como si llevara un amortiguador de dirección. Pero como acabe en vibración como indicas, ya es otro tema.

TRONMAX

Yo hace tiempo cambie el cojinete de la direccion pero no vibraba, en las curvas lentas de girar el manillar se notaba que tenia como un escalon en el centro. Para comprobar el cojinete hacer esta prueba:
1 Poneis la moto en el caballete central.
2 Haceis fuerza en el asiento de atras para que la rueda delantera quede volando.
3 Girar el manillar lentamente y notareis si en algun punto queda un poco trabado.
4 Si gira sin que se "enganche" en algun sitio no es el cojinete.

barbas

Tal cual Juan. Eso es lo que yo tengo, pero como lo caro es desmontar, es aconsejable cambiar el aceite de la suspensión de paso. Son 3/4 horas de taller lo de los cojinetes.

TRONMAX

¿Que has puesto? ¿Tres cuartos de hora o, tres o cuatro horas?? Porque a mi me lo cambiaron como mucho en una hora que estube por alli esperando, y como no, tengo foto del cojonete!!

barbas

Poner quería poner entre tres y cuatro horas. Estarán equivocados, pero no me preocupa. Son de fiar y si les lleva menos así cobrarán. De hecho les queda un mes allí la moto y al final me dicen cuanto y nunca tuve problema comparando con las facturas comentadas por otros compañeros de foro.

Pero gracias, porque ya se lo diré para que se tranquilice (como tratan muchas motos, quizá estuviese pensando en otro modelo (¡yo que se!).