mvicenc

Hola a todos!
Yo tengo un 125i y estoy muy contento. Es mi primera moto. Por no tener carnet de moto me decanté por esta, ya que, a parte de ser la mas chula que hay de 125, parece que también es de las mejores.
Cada día hago unos 60Km, de los que 40 son autovia. En el concesionario que me la vendieron no es que me la aconsejaran, me decían que eran muchos kilometros a alta velocidad para una 125.
En fin, que me ha entrado una especie de preocupación por saber cuanto puede durar un motor de 125 dandole "caña" como yo le doy. Eso si, en los tramos rápidos procuro mantenerme a 100km/h y no superar esa velocidad.

Por ahi he oido que un motor de 125 suele tener una vida media de 40.000km.
¿Que experiencias teneis vosotros sobre la vida de estos motores?

Haagbard

no me asustes, ¿40000km? como sea cierto me la cargo antes de pagarla

potent

Me parece poco la verdad.

De todas formas cuidándola, sin hacer demasiado el cafre y tal no debe porque tener mayor problema para que dure muchísimo

javimax250

hola
aunque este hilo ya hace tiempo que se escribió, lo acabo de leer ahora
Esos kms me parecen pocos, mi peugeot de 80 la vendí con 35000 km (y siempre con el acelerador a tope) hace 6 años, y aún circula por ahí hoy en día, yo creo que tiene que durar más. He visto yamahas sr 125 circulando con mas de 100000 kms (son de carburador, eso sí).
Habría que preguntarle a alguien "veterano"

V'sssss

lolo33

te respondere mira ,javimax250 (esto lo mismo te duele a ti por ser parte integrante,pero quiero que te lo tomes como lo que es ,una opinion y muy muy personal y sin miedo ni historia por opinar al menos por mi parte) a la gente en general cuando le preguntas que tal va un producto que estan utilizando ,ellos opinan segun vea lo robusto que le pueda parecer ,si con esos km que tienen algunas ven que es un producto debil (que no le da mucha confianza) ,pues te contestaran que 30000 km son bastantes (una anciana vamos ) ahora si se lo preguntase a un dueño que no tiene problemas o de higo a brevas averias ,pues te diran que son muy pocos..espero que lo hayas cojido

un saludete...

Anonymous

La vida, o kms de los motores, siempre esta en como se cuidan, más que como se tratan, los motores de las xmax 125, son muy, muy fiables, y los de las 250cc, hay gente que con las Majesty hicieron muchisimos kms, ahora, si no se cuidan, sobre todo mirar aceite y controlar temperaturas, poco duran, o sea, ambos motores son buenisimos, pero llevando poco aceite como llevan, hay que ir controlandolo periodicamente, y cambiandolos sin tener verguenza, pues el coste de un litrillo y algo más de aceite, tampoco es tanto, esto, y controlando el liquido de refrigeración, y seguro que te cansas de hacer kilometros con estos motores, peroooooooooooo, hay usuarios que no miran nunca nada de nada, hasta que se encienden las luces coloraditas, entonces poca vida hay, ambos motores de las xmax, son lo mejor del modelo.

javimax250

cojido

De todas maneras, secundo lo que dice amen, que todo depende del cuidado del motor. Yo soy de los que le exijo a la moto que se comporte como debe, eso sí, la cuido como debe ser (aceite, líquido anticongelante, agua y jabón, 3 en 1 donde hace falta, palmadita en el asiento cuando he realizado una maniobra "arriesgada" y se ha portado bien, etc)
Todo depende de como mimes a tu montura

Anonymous

Es asi, no hay más, con la electronica, que no permite hacerles casi ninguna putada, pues corta las revoluciones, no dejando que los motores sufran excesos, no tiene porque romperse un motor con pocos kms, ni de poca ni de mucha cilindrada, el mantenimiento es esencial, si encima le aplicas la limpieza, una moto puede durar muchisimos años y estar como el primer dia, o sea, controlando sobre todo niveles, y usando los aceites indicados, pero bueno, cada cual hace lo que creo oportuno, yo veo motores de moto, que solo les ponen aceite, cuando se les enciende la luz, y los que no llevan la luz, cuando estan fritos, entonces es cuando se dice que, "vaya m....... motor", y otro usuario, con el mismo motor, cansado de hacer kms.
Tambien es muy conveniente, ver como nos cambian los aceites, filtros, etc, pues muchos piratas mecanicos, le añaden el que haga falta y no los cambian, hay gente profesional para todo.

sonicar

Yo ya le he hecho un cambio extra de aceite a la x, en las 125 los cambios son cada 6000km, pero por 15€ creo que vale la pena hacerse uno mismo un cambio cada 3000, sólo son 15 minutos, la verdad es que el que me tenía que durar 6000.... pues que tenia muy mala pinta y ya estaba bastante negro.

Anonymous

Si señor, mal no le haces ninguno.

North

Hola!

Mi primera intervención

No tenía ni idea de la necesidad de vigilar los niveles antes de que se enciendan las alarmas, pero, ¿cual es el aguante de una 125 "del tirón"? esto es, si te da la picada de un día de verano salir y hacer kms sin parar... a parte de repostar, ¿hasta donde llega la moto? ¿se le puede considerar maltrato hacer 400 kms en un día?

Saludos

Haagbard

supongo que si no los haces con el puño a tope y tienes cuidado con la temperatura y el nivel de aceite no debería haber problema.
Por cierto bienvenido a este tu foro.

xymox13

hola me gustaria saber que aceite le poneis o me recomendais para mi x 125i gracias de antemano saludos.

TRONMAX

Amen, me estas dejando asombrado con tus buenos comentarios y buenos consejos, acostumbrado a leerte siempre enmedio de polemicas y malos rollos!! Tienes razon en todo lo que has dicho.
En cuanto a los kilometros del tiron que se pueden hacer con una 125, por lo que me consta, los que fuimos a la Kedada de Barcelona a Amposta (Deltakedada), las 125 que fueron no tuvieron ningun problema. Saludos

North

Ok gracias

Barcelona Amposta veo que son 174 km, supongo que fue ida / vuelta en el día... no está nada mal.

¿Por cierto hay algún hilo sobre anti-radares? Yo he visto webs de Andorra y existir existen (no lo sabía)

sesamo

Te aseguro que fuimos bastante rato por autopista y las 125 aguantaban muy bien, a mi me sorprendieron mucho lo que tiraban.

Un saludo.

raulteco1

Hola a todos:

Vamos a ver. Yo comparto opinión con la mayoría de vosotros, la duración de un motor depende del cuidado que le des.

El comentario que he leído por aquí de que los motores de 125 cc acostumbran a durar unos 40.000 km me parece descabellado.

Que yo sepa, lo más importante de un motor es que vaya bien refrigerado, y la x-max lo está (a mi nunca me sube la temperatura de un punto determinado). Por supuesto también es importante que vaya bien lubricado, por eso se debería mirar el aceite a menudo. Si se siguen estos consejos la moto debería durar más que el papuchi.

Por cierto, una cosa que no entiendo demasiado es ese miedo a meteros en carretera. Mientras no vayais con el puño a tope, la moto tiene que aguantar lo que le eches. Los motores sufren en ciudad y no en carretera abierta. Lo que está claro es que prefiero una moto que vaya por carretera siempre a tope, que una moto que haya hecho solo ciudad con arrancadas bruscas una tras otra. Por carretera la moto va mejor refrigerada gracias al aire de frente y además ya lleva inercia y no parte de cero, con lo cual, el motor sufre menos.

He leído en foros extranjeros comentarios que hablaban de motores de 125 con 100.000 y hasta 140.000 km, eso sí, se trataba de BMW, pero bueno, también hace bastante tiempo que lo ví, y la x-max está a la última en lo que a tecnología se refiere, por lo tanto, no creo que tengais que preocuparos para nada. Además también he visto comentarios de gente con motores de 250cc con una burrada de quilómetros y estos si que eran de marcas más económicas.

Pues lo dicho, a darle tralla a la burra, que tenéis moto pa rato.

Un saludo,

Raúl

P.D.: No veais el ladrillo que me ha salido, a ver quien me gana

navigoya

compañeros,os puedo asegurar que la 125i a puño de gas a tope hace minimo 350 km de un tiron y sin rechistar,lo digo por esperiencia,me la traje de barcelona por la autopista hasta sagunto y la verdad que la aguja ni rechistaba y de ruido anomalo ninguno,quizas es una prueba que le hice para ver el par de guevos que tienen las xmax
saludos y gassssss

yogui

Hola,

me gustaría saber si podéis ayudarme con esta duda que tengo. Si se funde el cilindro de una X-Max 125i ¿podría incorporarle uno nuevo de una 250i? Antes tenía un vespino y le cambiaba continuamente piezas..variador, tubo de escape y le ponía un cilindro más grande... no veas como andaba el bicho...

Gracias

annatar

Yogui, por publicar el mismo mensaje en dos hilos distintos no vas a obtener una respuesta con mas rapidez, es considerado una falta de nettiqueta y suele tener el efecto contrario al que buscas.

¿He leido 350km a tope de gas sin rechistar?... ¿Aguataría bien el motorcillo de la 125 un viaje Barcelona -> Madrid en una sola jornada?

Haagbard

sin problemas, pero no a tope. A tope continuamente cualquier máquina se jode.
La de 125 mantiene un ritmo de 110km/h a la perfección.