Midnight84

Hola

Voy a comprarme una X-max 250 para desplazamientos cortos por Madrid (trabajo, ocio, compra, etc.), bajo mi experiencia con una Fz6 Fazer de 600cc lo mejor es una moto de segunda mano con km y bien mantenida. De scotters no tengo NI IDEA, ¿son 60.000 km muchos kilómetros? ¿cuanto mas o menos es la vida util del motor?

Mi dea es la siguiente a ver qué os parece:

Comprar una moto por unos 1400€ (modelos de inyección) e invertir unos 300-500€ en ella ¿qué piezas sustuiríais vosotros en esa inversión de mantenimiento/puesta a punto? ¿recomendais el modelo de algún año en concreto que no tenga fallos o ya estén corregidos?

Si una moto se ha mantenido mal ¿Cual sería el límite en kilómetros para que realmente la moto este dañada de manear irreversible, es decir, que por muchas reparacioines ya no va a tener arreglo?

No hace falta que contestéis a todo, con que cada uno me ayude en alguna cuestión me sobra, muchas gracias de antemano.

Un saludo

TYPERBCN

Yo he vendido mi 125 con 43000 por cambiarme a la 400 pero estoy seguro q con un buen mantenimiento le haces más de 100000 seguro. Otra cosa es que con la edad te irán petando bomba, amortiguadores etc etc...y empieza a salir más caro el mantenimiento

Gorion

Yo me guardaría esos 300-500€ para cuando tengas que hacerle reparaciones algo más importantes, ya que uno de los problemas de adquirir una moto con ya "unos kilometrillos" es que has pasado de esa bonita etapa donde tu moto poco más necesita que un mantenimiento periódico. Siempre y cuando hablamos de una moto con un buen uso.

Así que si por 1400€ te pillas una moto, entre 40 y 60mil km y está en buenas condiciones, no te obsceques en cambiar piezas por cambiar y piensa que puede ser que estés cerca de alguna reparación importante, más por la edad que por el mal uso.

knibal666

+1

Midnight84

Muchas gracias pos vuestras respuestas! Me las apunto ¿Se os ocurre que puedo mirar o comprobar cuando vaya a ver las motos en cuestión? en motos de marchas si se identificar como esta el kit de arrastre o los frenos/embrague mas o menos pero en Scooter esque soy un verdadero analfabeto

iavmail

La mía tiene casi 47.000 km y va estupendamente bien, con 60.000 km lo más importante es verificar que haya pasado las revisiones correspondientes, especialmente las gordas con cambios de correa, rodillos del variador (o estado del mismo) y embrague, los cambios de aceite es bastante normal hacerlos cada uno (son cada 3000 km)

La moto en si es bastante robusta, por lo que si se ha mantenido bien, no tendrás problemas. Busca a algún particular que sea cuidadoso, que los hay, y a por ella.
Un saludo,