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24/02/2013, 03:16 | #7 | |
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PD: Tocaremos madera que ahora es cuando se me rompe PD2: Xcinting 400i si todo va bien me siguiente moto. |
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24/02/2013, 09:47 | #8 | ||
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24/02/2013, 22:33 | #10 | |
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Si mi Alzheimer se ha tomado un descanso, voy rememorar que en este foro democrático que da cabida a todos, sin distinción mecánica, y en lo referente a motos "Made in Taiwan", que yo sepa, sólo somos 3. O sea, Hitmem, Lafegit, y el que suscribe. Te vas a preguntar que hacemos unos "kymqueros" por estos lares como es lógico, siendo un foro "xmaxero", pero la respuesta es muy sencilla. ESTAMOS MUY A GUSTITO. Para colmo, resulta que nos conocemos en persona en salidas frecuentes, compartiendo "buti", y todo lo que sigue y se plasma en documentos gráficos y para postre, en las salidas "multitudinarias" ya establecidas de antemano, la diversidad de marca y mecánica campa por sus respetos No me consta, si mis neuronas no me traicionan, usuarios de 125cc. de marca "Made in Taiwan". Un cordial saludo. |
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25/02/2013, 00:37 | #11 |
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Cuando digo "por aquí", me refiero a por aquí por mis territorios. No por allí por los vuestros. Sé que las 300 andan de lujo. Puede que incluso más que mi burgman 400. Del grupo de los que salimos la lleva un colega y la veo que va muy bien, y eso que el colega es de ir tranquilo y nunca consigo picarlo. Ni en la autovía para ver las puntas.
Pero cuando iba en la x de 125, también había uno con una superdink de las nuevas y el colega siempre decía que debía haberse recogido una Xmax de segunda mano. Y es que, en 125, no hay color. Tanto en motor como en la parte ciclo. O los plásticos. Estéticamente están guapísimas, también lo digo. Incluso me gustan mas que la Xmax 2010, que, salvo algunos detalles, sigue sin terminar de gustarme; la veo menos moto que la primigenia (ahora que salten los de las x'2010 ). Y los modelos del vídeo están muy guapos, la verdad. Pero, como yo soy fan de lo japo, y tengo dos motos japonesas, un coche japonés y mis relojes son Casio, no vais a poder convencerme. Y no me pregunto qué hace aquí gente de otras marcas, yo mismo tengo una suzuki, y como aquí se está bien, aquí estoy. También entro en el foro burgman, pero participo menos. Y en scootermotor, donde creo que no participo nada. Lástima que por el sur seamos menos... o nos movamos menos. Al principio de los tiempos estaban Los Mamonas, pero no sé porqué desaparecieron. En todo este tiempo, solo hemos podido/conseguido quedar una o dos veces y gracias al amigo Ciclón que es un peazo promotor jejeje. Por suerte, entre familia, amigos y compañeros del curro, siempre hay alguien pa dar un rulazo. Si tuviera que depender del foro pa salir chungo petaca. Allí eso lo tenéis mas fácil. Suertudos. Ráfagas!!! |
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25/02/2013, 08:51 | #12 |
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Lo cierto es que cuando me compré la moto estuve viendo las Kymco (las vendían en el mismo taller/concesionario de mi pueblo que las Yamaha). Estuve hablando con el mecánico de las Kymco y me dijo que iban muy bien. Pero cuando le pregunté si mejor la Yamaha o la Kymco me dijo: "cómprate la Yamaha"...
No entro en que quizá Yamaha le dé más comisión que Kymco pero, si le vas a llevar tu moto a arreglar (está justo al lado de mi casa y son familiares de mi vecino), llegados a este punto ¿qué haces?: Te compras la Yamaha... |
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25/02/2013, 10:32 | #13 |
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Compañero cerdolobo:
Ciertamente, dentro del apartado 125cc, la x-max es la mejor opción y el nivel de ventas asi lo demuestra, a pesar de la diferencia de precio con las "taiwanesas". En el apartado de 250-300cc, la cosa se invierte y según se ve, la SD va por delante. En mi caso, al plantearme la compra, me di cuenta de que por el precio de una T-max me podia comprar 2 como la mia, o sea una para los dias pares y otra para los impares, y aunque la Yamaha sea la "reina del baile", su precio es un poco exagerado. Por supuesto que si el precio no fuera un obstáculo, no tendria la que tengo ahora, pero con un presupuesto de 5.000 euros, no vi nada mejor. Ya que lo mencionas, en scootermotor.es, que es de tu zona, me consta que se mueven bastante ya que de vez en cuando me asomo por allí, aunque tambien debo decir que es por la zona de Málaga, donde andan y acaso a ti te pilla un poco lejos. Un cordial saludo y espero que disfruteis todo lo posible los compañeros del Sur. |
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25/02/2013, 10:38 | #14 | |
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25/02/2013, 22:24 | #16 | |
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Yo pienso en muchas cosas igual que el compi catalán, de 125 sin limite de presupuesto la XMax, pero en 250/300 me quedo la SD 300 que da caña hasta a las 400(Sacando la Silverwing que es otro mundo por ser Bi) . Una pena que mas en el sur no se salga tanto, pero si te vienes por Barcelona te sacamos a pasear |
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26/02/2013, 08:52 | #17 | ||
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Eso de dar caña a las 400 ya ni lo comento. Un saludo nos vemos pronto socio |
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26/02/2013, 08:59 | #18 | |
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Quizá en recta... Llevamos un camino de meterle más cilindrada a las motos conservando las ruedecitas de 13 y 14 y los bastidores hechos con acero "al flan" que ni te cuento... Está claro que vende decir que tienes 30 cv y no que las suspensiones son mejores que la competencia o que el chasis es el más rígido del mercado... |
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26/02/2013, 10:52 | #19 | ||
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26/02/2013, 16:33 | #20 |
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Con la Xmax de 125 iba muchísimo mas rápido en carreteras reviradas que con la burgman 400. Y hay 20 cv de diferencia. Pero la parte ciclo de la Xmax, pese a las suspensiones, me daba muchísima mas seguridad. Y no es solo la sensación. Es que es así. Mas rígida. La Xmax va por raíles. Las ruedas con mas diámetro se notan. Fijarsus si se notan que tengo pensao vender la Xmax, vender la burgman y pillarme una NC 700 X, que me ha enamorao. Encima la he probao... el cambio es inminente.
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