alfre32

Extraido de moto22:

"En su momento ya comentamos de lo excepcional que es la Yamaha T-Max 500, pero hasta hoy no había visto ningún vídeo en el que se apreciara esto. En la Vídeoprueba que os traigo hoy podemos ver que la T-Max tumba bastante mas que una Suzuki SV650, y no se si en algún momento será capaz incluso de acelerar mas que la Suzuki."

http://www.moto22.com/videos/videoprueba-yamaha-t-max-contra-suzuki-sv650

Raul07

No veas como tumba el compi de la T. Luego dicer q es una moto de ciudad.......

Riquelme

Pensar que tiene el centro de gravedad mas bajo, y seguro que la rueda mas ancha.

Joseto

La inclinacion de las motos en el video a mi me parece la misma, lo unico que el que lleva la T descuelga mas que el de la SV.
De todas formas, este video es otro claro ejemplo de que la T es una moto cojonuda

Haagbard

si es un buen bicho...

40stone

Lo de tubmar es relativo...fijate que llevan posturas diferentes...

Raul07

Puede ser que stambien sea la postura y que parezca mas de lo q es. Pero no esta nada mal como tumba por eso.

40stone

No, esta nada mal

Raul07

No lo llevaremos de curvas que nos de unas pequeñas clases.

40stone

A ese no, nos llenamos al Lluis de bcmotos jejejej ese nos enseñará a plegar

Raul07

Yo no lo vi mucho cmo estaba tan delante mio,
Pero lo poco que vi no veas como se tumba tambien. Hay teneis un buen pique e Patric!

yanclod_voll-damm

a todo lo que habeis dicho,yo añadiria que la T es mas ancha y -por tanto- da la sensacion de tumbar mas ...

pero bueno, que plega un web...mas o menos como yo

jam23

También añadiría que son dos pilotos diferentes con maneras de conducir diferentes.

X-MeRiNo

tumbar tumbaran lo k kieran,pero k os parece como sale el de la suzuki en la ultima curva.......>>??? eso es lo kmola de las marxas....(al final del video)

jgm

Hola ALFREDO, lo que seve en este video, es lo hacemos NURIA y YO, aun no has visto compañeros curveando.
pilotando una TMAX, se te ponen los pelos de punta, y con una TMAX de serie.

Lo unico que te puedo decir, que este abuelo y abuela, tocamos la TIJA
CURVEANDO, NO SIEMPRE, y no la he lijado con una lima, y tenemos recortado el caballete y su goma.

alfre32

Veo que sigues de cerca los hilos de la TMAX

sonicar

Está claro no?.........
Llantas de 15" contra llantas de 17" , y el que quiera más explicaciones que se informe un poco sobre como afecta este detalle a la hora de plegar y de llevar la moto, sólo una cosa..., con el mismo ángulo de inclinación seguro que el de las llantas grandes va más rápido , y lo del caballito final a la salida de la curva , me parece que con la T eso va a ser que no.

40stone

jajajaja +1

Lo del caballito...pues...ahí le has dao jajaja

X-MeRiNo

yo te digo a ti ksi se puede acer!!!!

barbas

"jgm" me rindo: Esa TIJA ¿es un instrumento musical, el avisador del caballete, o que es?. Porque no será la típica tija de la suspensión.

Y sin desmerecerla (pero esta semana tocó de nublado contra la "T", como por épocas toca contra el aforador de la "X"), no la veo yo saliendo de un curva de 180º levantando rueda. No digo que no la levante en un semaforo, pero vamos, a la salida de una redonda cerrada y en subida, . . .

De mojar orejas, lo único cierto es la que mojo Rossi cuando de la campeona (Honda) se fue a la vulgar (Yamaha) e hizo campeona a la vulgar (Yamaha ) y de rebote a quien ni lo pensaba (Ducati ). Honda no es ya que no gane: Es que se le caen una vez y otra los pilotos.

En fin, dada la hora más vale tomarse la cosa con alegría.

pepefre

Hombre, yo creo que más que mirar la inclinación hay que ver la velocidad de paso por la curva.
Y en eso, parecen igualadas.

Lo bueno viene a la salida de la curva, y ya hemos visto las diferencias.

Bueno, yo creo que al final tendremos que decir lo de siempre: pa gustos, los colores.