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Hola Familia!

He estado esta mañana en un concesionario Yamaha de Valencia y la verdad que me he quedado sorprendido por la Momo Desing, no la habia visto antes y es Preciosa!!!

He salido muy indeciso y sin saber lo que hacer, la momo no tiene ABS verdad?

Ufffffff necesito ayuda
Que hariais vosotros?

knibal666

Para mí el ABS es lo primero.

edu

Supongo que aunque no lo llebe de serie lo podras pedir como opcion

Akira

ABS lo primero... Te lo dice uno que lo ha probado y ni una más sin él...

rubgol

Hola...yo hace 4 dias probé una momo, comprate la xmax con ABS, la momo te estan vendiendo cuatro retoques a precio de oro.
El ABS es seguridad y la xmax ya es bonita x si misma.
Saludos.

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Sabeis si sería posible incluir frenos ABS como opción sobre una Momo?

daff

Secundo la opinión de que las motos en general mejor con ABS, la estética no te va a salvar de una caída.

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El tema es que por por ciudad quizás no sea tan imprescindible como sería en mi caso, pero claro, nunca sabes que situaciones se te pueden presentar...
Joe, cada vez que veo la momo se me hace la boca agua

knibal666

Yo opino lo contrario. Creo que por ciudad lo puedes necesitar más que por carretera.

grumito

Nose cuanto vale la momo pero valga lo que valga comprate la ABS, ve a una imprenta y enseñale la momo y les dices que te hagan las pegatinas. Ya tienes momo con ABS y seguro que mas barata que lo equivalente oficial

rubgol

Que buena respuesta Grumito. La verdad es que yo no le veo nada del otro mundo... a mi esa edad ya se me pasó...jaja

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Jajaj, muy bueno lo de las pegatinas, no me refería a eso sino a los acabados de fibra carbono, el color negro mate, el sillón muy chulo también. La verdad que en su conjunto es cojonuda pero he de reconocer que teneis razón, la estética no me va a librar de un hipotético accidente.

Tendré que valorarlo todo mas objetivamente

barbas

Quien tenga alguna duda sobre el ABS ha de comprar la moto con ABS sin dudarlo.

Me uno a todos los comentarios escritos en ese sentido (en especial a los que refuerzan la necesidad del mismo en ocasiones que pudieran parecer menos graves -cuidad, velocidad moderada, etc.-).

Hoy en día, con la capacidad tecnológica existente y los costos de implementarla, nuestra aspiración habría de ser la inclusión generalizada del control de tracción (… y en los scooters más), y menos lucecitas y materiales que no nos conllevan más que gastos de mantenimiento a los pocos años.