losborgia

Buenas,

He leído algunas conversaciones sobre los tirones en la XMAX pero no me queda del todo claro. Tengo la 250 de 2005 con 40mil km, y los tirone se han vuelto totalmente insoportables, incluso peligrosos cuando tengo que pegar un acelerón. Algunos talleres me dicen que no tiene solución, me lo lijan y no me dura ni 100km. Otros que cambie el embrague (ya lo cambié hace 15mil km por avería), el variador, que acelere en los semáforos con el freno etc etc.

La verdad es que me ha decepcionado esta moto, es una YAMAHA urbana no puedo tener estos problemas. Quiero saber si tiene solución, sea la que sea, y si no la tiene...puerta.

Muchísimas gracias a todos.

Saludos.

barbas

Lijar, o cambiar muelles o embrague es la solución habitual.
Es el primer caso que veo con esta contumacia y que el taller no sepa que hacer.
Si solo es tu moto, está en tus opciones, y el taller no puede con la avería: Puerta.


PD.- Siento que, como en es habitual tanto en este como en cualquier foro -sea virtual o real-, no te hayas presentado antes de contarnos el problema.

losborgia

Hola Barbas,
Tienes razón, disculpa mi "mala educación", las prisas son malas consejeras.
Soy de Madrid, tengo 30 años y trabajo en Telecomunicaciones. Tengo una XMAX de 250 y una TMAX de 500. Con la TMAX encantado, además le cambié el variador a un MALOSSI y es otra moto. La XMAX me tiene muy harto por ese tema, aunque reconozco que en rendimiento me parece la mejor del mercado.
Un placer, saludos.

knibal666

Hombre, yo creo que solución tiene que haberla; otra cosa es que sepan dar con ella y que te compense gastarte lo que cueste.
Yo empezaría cambiando el embrague completo, creo que el problema es de ahí, puesto que al lijarlo desaparecen los tirones durante un tiempo. Antes de montar el nuevo hay que comprobar que no haya ninguna fuga de aceite cercana al embrague, y que pudiera salpicar o manchar este, y provocar los tirones. Suerte.

TRONMAX

Cambia campana y zapatas de embrague, es lo que toca si hace eso.