Manel

Hola amigo!
Que foro mas cañero os lo aseguro llevo 2 horas leyendo y leyendo.
Os cuento mi historia: Yo soy poseedor de una Aprilia Atlantic 125cc que me ha salido un poco mala, la tengo en el mecanico y me he cansado de ella.
Entonces he pensao que me la voy a cambiar por una X-max pero no se si comprarmela la 250 o la 250i .....que diferencias hay? la primera me vale 3.990 Eurillos y la 250i 4.200 Eurillos, el concesionario me ha dicho que tanto la una como la otra van a ir muy bien, lo unico que varia es el precio.

Que modelo me aconsejais vosotros ???

Muchas gracias peña!!

erfrede

es muy raro que encuentres la 250 carburada , desde este año solo se comercializa la 250 i.
que ademas tiene hechas todas las mejoras de los fallos que tenia la carburada.
te aconsejo la 250 i sin duda

yanclod_voll-damm

hola manel
ante todo sé bienvenido al club.
debo decirte que la mia es una carburada y que estoy muy contento con ella.peeeeeero.los tiempos corren y la innovacion tecnologica tambien,asi que yo me decantaria por la "i".es cierto que elijas una u otra ,te vas a llevar una gran moto

por cierto,una firmita plis

saludos

linares_xmax

Bienvenido! Yo me la compre cuando acababan de sacar la "i" al mercado y tambien pude elegir, me quede con la carburada por varias razones (quizás un poco chorras):
me gusta más el sonido, más ronco..más a moto (y ahora con el thunder... )
por lo que oí en su momento la carburada tiene más mala leche..
y el consumo no varía tanto cómo para que sea un factor decisivo.

Ahora sí, la de inyección va más fina, acelera más progresivamente, pero pierde esa "patada" de la carburada...

Tu mismo! Elijas la que elijas las dos son muuuy buenas motos!

Suerte con la compra!

Joseto

Yo tambien me inclino por la inyectada. Ahora hasta los patinetes los venden con inyeccion, asi que, algo tendra
Bienvenido al club

jimymax

La mía fué la carburada y era un tiro salía que te cag..
Pero ahora en tu caso yo me inclinaría por la de inyección ya que el consumo baja un litro a los 100 y es mas suave(segun dicen).

TRONMAX

Sin pensarlo comprate la inyeccion, es muy extraño que tengan aun una carburada nueva. Por las prestaciones, no varian mucho. El otro dia bajabamos por autopista una carburada y una inyeccion jugando a los rebufos y van igual de bien las dos y el marcador en la zona rojaaa!!!

Anonymous

Madiquita y yo que no estaba o que, asi ya recuerdo os deje atras a ti y sonicar

nyancle

Inyección sin dudar. Esa carburada me extraña que no sea de segunda mano!!!
La inyección va mas fina, chupa menos, tiene los problemas de fabricacion corregidos y .... el sonido es precioso!!!
Lo unico malo es que el reloj va a su puta bola. En la carburada parece ir bien, al menos en la de mi suegro! jeje

Anonymous

Pues el reloj de la mia marca la hora de Tokio de siempre

TRONMAX

Tienes razon, tu tambien estabas, no me acorde de ponerte, lo que pasa que nos adelantabas cuando nosotros soltabamos gas un segundo para que no petara la bomba del agua!!!

jgm

"TRONMAX" ya estas dando gerra olle una pregunta que quieres
decir, soltabamos gas un segundo para que no petara la bomba de agua,
Pues yo siempre voy enroscado, hombre yo no llego a la zona roja,
porque vamos 2, eso si la he puesto alguna vez pero con precaución,
que no es lo mismo ir uno que dos,
Saludos

P.D. como disfrutaste el otro dia vajando, te desfogastes,,esta claro
como siempre estas en ciudad, dijiste esta es la mia,

junior

Sois como niños... unos piquetas jejeje

NULO

Yo no me lo pensé en su dia y no me lo pensaria ahora..si tienes la opción..

CARBURADA

es lo más cerda que estás del sentimiento de una verdadera moto. No son tan potentes como para preocuparte por un consumo excesivo...el sonido...las sensaciones..son otra historia.
Cuando estas en un semaforo, la diferencia de salir con una carburada a una electrónica te da dolor de cabeza..jeje

es mi opinión

oxido2002

Personalmente te recomiendo inyectada. Prinicpalmente y dejanod a un lado que ande más o menos, que salga más o menos, etc...que la carburada, trae los "fallos de juventud" que tenía la carburada, por lo que probablemente te libres de alguna que otra visita al taller. No son importantes, pero los nuevos modelos vienen mejor fabricados, si es que se le puede llamar así. Además, la inyectada contempla la norma Euro 3 de emisiones, con lo que además, estás contaminado un poco menos, aspecto que desde mi punto de vista tampoco hay que olvidar. Por último, que te compres un modelo inyectado y nuevo te favorecerá las cosas el día que tengas de venderla. Una opinión más y un saludo

NULO

Ahi si que teneis razon, si la electronica ha mejorado algunos defectillos es para pensarselo..pero nose..si vas a un buen taller te lo solucionan todo rapido

de todos modos..a gustos colores

guile

yo tengo la carburada que se la compre al viejo la semana pasada con 5 meses y 190km y no me arrepiento me gusta el sonido y sobre todo el tiron que pega

onax

INYECTADA de lo sea pero t quitaras de mil problemas, yo la tengo de las de julio 250i y nada de nada solo echar gasofa kada 320 km mas o menos y eso lo mio son los atascos.

Solo autovia 130-150km/h unos 340km.


SaLud

TRONMAX

JGM, lo de soltar gas para que no pete la bomba, lo hacia porque no venias detras tu, con la bomba de recambio!!!
Y dejemos el tema que este hilo va de otra cosa

Chicos y chicas!!!! A moto nueva, compraros la inyectadaaaaaaaaaaaaa!!!!!!