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#1 |
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Hola.Tengo una honda forza de 250 de la que estoy muy contento pero en carretera flanea mucho y de motor va muy justo, los 110 los coge bien pero a partir de ahi poco mas. He pensado en la tmax pero se me sube muchisimo de precio para el uso que le voy a dar entonces me planteo si merece la pena cambiar la forza por una xmax.Queria saber si coge bien los 130 y si es estable en carreteras secundaria etc. Gracias
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#3 |
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de marcador coje los 155, que imagino seran 140 mas o menos reales,
YO la tenia y no me flaneaba, si flanea puede ser tema de amortiguadores traseros, en la X ya me paso y le puse unos de gas y de la ostia!!!! eso agarraba hasta lo mojaooo ejjejeejjeje!!!!! pero con un buen neumatico tambien, es importante!. |
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#7 |
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Tu crees que si no valiera la pena no hubieras montado un club a su alrededor ???
![]() ES una buena moto, como toda maquina tiene cosas a mejorar (algunas ya se han mejorado con el modelo 2010) pero esta muy bien. Bajo consumo, escaso mantenimiento y buenos resultados ![]() Ya nos contarás si te dejas influir por su Forza ![]() |
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#8 | |
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Buenas tardes. Tengo la de este año y todavía le cuesta un pelín mantener los 120-130 en pequeñas subidas. Espero que se acabe soltando un poco más. En cuanto a las suspensiones si he notado un poco de flaneo yendo rápido y lo achaco totalmente a los ¿magníficos? amortiguadores traseros por lo que me estoy planteando el cambiarlos no tardando mucho. ¿Cuáles recomendáis? Por lo demás supercontento, va muy bien en curvas y la veo muy ágil. es muy recomendable.
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#9 |
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Bueno xiquet, tal cambio yo no lo haría.
La Xmax corre más si, pero no haces más que pasar de una 250 a otra de 250 que corre 30km/h más, si eso supone un gasto de dinero no creo que lo justifique. Más bonita o más fea no se, yo hubiera elegido la X desde un principio, pero una vez teniendo la Forza, ¿pa que cambiar?. El cambio lo haria por algo con más chicha, ya porque quieras ir mas por carretera o sencillamente por el gusto de tener un extra de caballos para los recorridos interurbanos. La antigua X era muy estable, pero andando a velocidades de 120km/h, mas de ahí diga lo que se diga es un mirame y no me toques. Aunque no hay mas verdad que la que dice que cada uno se gasta los cuartos en lo que quiere. |
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#12 |
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Yo me he pasado un año y 7.000 kms con la Xmax y muy a gusto.
![]() ![]() ![]() PERO...se me quedó pequeña para ir dos personas en salidas de dia entero o fines de semana....Por eso me pasé a la Tmax. Eso si es un cambio. ![]() ![]() Entre la forza y la X no hay demasiadas diferencias: La Honda tiene cambio secuencial, que ya quisieramos en las Yamahas..La X rueda mas grande, estetica, velocidad punta, ... Resumiendo, (en mi opinión) la Xmax SÍ merece la pena... a no ser que tengas una Forza... ![]() ![]() |
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#15 |
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Quizas cambiandole en variador por un Costa o Malossi la moto tendria mas alegria. Yo lo que te puedo decir es que tengo una X 250 carburacion del 2006, y un compañero del curro tiene una Forza del 2008, pues bien, tanto saliendo de semaforos como en carretera abierta, mi X-Max 250 la deja atras pero de bastante!!! Para mi , si vale la pena!!
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#17 |
Guest
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Desde que he visto este tema llevo pensando en decir, a modo de comentario, sin que aporte nada, que en scooters de Honda, de 250, siempre me fascinó este:
![]() HONDA JAZZ250 ![]() ![]() Está claro que los tiempos cambian y que este era/es un scooter-barco de hace unos años pero tiene un diseño muy bonito, a mi modo de ver, y las prestaciones, para el momento en que se comercializó, eran de los mejorcito. ![]() Bueno, no tiene nada que ver con el tema pero ahí queda eso... un saludo!! ![]() |
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#20 |
Guest
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En todo caso... al revés!!
Serán la Nexus y la Daelim correspondiente las que nos recuerden a esta belleza! La cual, si no me equivoco, se fabricó y vendió entre 1998 ó 1999 y... 2002 ó 2003. Luego desapareció!! Pero no me agáis mucho caso, puedo estar un poco equivocado. ![]() ![]() |
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