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11/09/2010, 23:40 | #1 |
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Xmax se me para en los semáforos cae relenti
Buenas noches, soy nuevo en el club y tengo una X de 125 comprada en motos Girona (Barna) de segunda entrege mi Koreana a cambio y bastante pasta, la custión es que desde el primer día que me la entregarón se paraba en los semáforos empezaba a caer el relenti y se calaba, la verdad que en motos girona se portarón muy bien la recepcionarón y la estubieron mirando en su taller pero no encontrarón nada, estoy hablando de la segunda quincena de Junio de este año, como no pudieron repararla la llevarón a un taller Yamaha oficial, y tampoco han encontrado el problema, mi moto es de inyección y según el taller me han cambiado la Ecu, los relés, las sondas, el cuerpo de inyección y demás, y a día de hoy después de tres meses sigo sin moto ya que me la entregan y es salir del taller y volver a fallar.
Pues bueno me he comprado una moto con un problema que no encuentran, he acabado hasta los..... del tema y el lunes he pensado ir al compra venta para ver que solución me dan desde luego paso de más talleres ya que viaje arriba viaje abajo, pemisos del trabajo estoy perdiendo dinero y mucho tiempo. La verdad es que la moto me gusta pero me jode que me hayan enchufado una moto con un vicio oculto que no estoy dispuesto a comerme bastante paciencia he tenido ya, he sido muy correcto y educado pero hasta aquí he llegado. ¿Que os parece, agradecería vuesta opinión? Finalmente en Motos Girona de Barna sin ningún problema me devolvieron el importe integro de la moto (incluyendo la matriculación), la verdad que comprarse la moto en un compra venta como este da seguridad y lo recomiendo, Xavi se ha portado muy bien y ha cumplido. Al cabo de unos días de la devolución del dinero me llamo pues habian dado con el problema, por lo que me ha contado es una de las piezas que en el concesionario Yamaha me dijeron que me habían cambiado. La verdad que motos Girona un 10, el concesionario Yamaha un 0 y es oficial, tardarón mucho en llamar a fábrica, en cuanto a trato bien la sensación que me han dado de profesionalidad un cero, incluso les deje el teléfono para solucionar un tema pendiente y ni caso, la verdad que para ser un concesionario de la marca es de miedo. Me he decidido a sacarme el carne A2 y ya tengo decidido cambiar de cilindrada y por supuesto de marca y no es por nada pero si los que me tiene que solucionar los problemas son gente así la verdad es que no tengo mucha confianza (el concesionario Yamaha es el que me quedaba más cerca de casa). En el caso de una de segunda tengo claro el sitio Motos Girona, una Gente de confianza de hecho compré un cierre del cual les voy a dejar las llaves para que lo aprovechen, no es que les haga la pelota es que cuando uno tiene un poblema y tiene profesionales detrás la verdad es que tu solo tienes que preocuparte de tus problemas Saludos y hasta siempre a todos, la verdad es que la XMAX es una gran moto. |
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14/09/2010, 15:31 | #8 |
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Enn el post viewtopic.php?f=4&t=15073 venía el manual de taller.
En él, en la página 61 se describe ese código de error. - Código de Avería: 61 - Elemento: Unidad de control de ralentí (ISC) (Circuito abierto o cortocircuito) - Síntoma: Detectado circuito abierto o cortocircuito en la unidad de control de ralentí - Habilitado para arrancar: SI - Habilitado para la marcha: SI Y en la página 292 dice. Causa probable del fallo: - Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables - Unidad de control de ralentí averiada - Fallo en la ECU Y en la 311 te dice como empezar a ver que pasa |
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14/09/2010, 18:25 | #9 |
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Como bien tee dice, llamada y carta a Yamaha España explicando el problema.
Y evidentemente, frente al vendedor, ejercita tus derechos como consumidor, y tienes la facultad hasta de resolver la compra que te devuelvan el dinero, siempre que la moto sea deprimera mano. Saludos. |
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14/09/2010, 19:49 | #10 | |
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Cita:
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14/09/2010, 20:52 | #11 |
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Aunque la comprase de segunda mano tiene garantia del vendedor. Si no son capaces de repararle la moto que reclame en consumo. Paralelamente que llame a Yamaha, pero al ser una moto de segunda mano y no tener garantia oficial, como mucho le recomendaran un taller de confianza.
Por cierto OLDFAT, pasate por Bienvenidas y Presentaciones, que no se puede entrar en un foro a saco. |
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26/09/2010, 20:15 | #15 |
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Buenas noches,
Después de haber luchado y ayudado en lo posible vaje arriba viaje abajo con la moto del concesionario a casa y ala otra vez se cala, al final el del concesionario Yamaha oficial también ha tirado la toalla ha cambiado y comprobado: ECU Pick-up Bujía Relés Comprobado si hay agua en el motor Cuerpo de inyección Cambio de aceite etc... Mañana he decidido devolver la moto y que me abonen el importe de la compra, cosa que me ofrecio en la última entrada al taller los de motos Girona que se han portado muy bien, aunque a mi me interesaba la moto, he de pensar en que yo necesito un vehiculo y llevo desde finales Junio sin moto y cuando me la entregan entra en taller al día siguiente. |
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