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Yamaha Tricity 300 - versión 2022
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Antiguo 28/02/2022, 09:06   #1
Carles_
Organizador
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icon Yamaha Tricity 300 - versión 2022

https://www.yamaha-motor.eu/es/es/products/scooters/urban-mobility/tricity-300-2021/

Haz clic en la foto para verla a tamaño completo
  • Movilidad urbana de 3 ruedas con la más pura esencia de Tricity
  • Motor Blue Core de 300 cc económico y potente con EURO5
  • Sistema de control de tracción (TCS)
  • Standing Assist System
  • La más ligera de su clase/autonomía
  • Gran espacio para almacenamiento
  • Instrumentos LCD y acabado de alta calidad
  • Frenos de disco de diámetro grande

Algunas de sus características:
Tecnología Leaning Multiwheel para que las ruedas delanteras funcionen de forma independiente.
Cuadro digital de instrumentos.
Llave de proximidad y freno de estacionamiento.
Capacidad de 2 cascos integrales bajo el asiento.
Pedal de freno en reposapiés, lo que permite ser conducido con carnet de coche.
Mismo motor de la Xmax 300.
Control de tracción.

Datos técnicos (de la web)
Tipo de motor 4 válvulas, 4 tiempos, Monocilíndrico, Refrigerado por líquido, EURO5, SOHC
Cilindrada 292 cc
Diámetro x carrera 70,0 x 75,9 mm
Relación de compresión 10.9:1
Potencia máxima 20,6 kW a 7250 r.p.m.
Par máximo 29,0 Nm a 5750 r.p.m.
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática
Consumo homologado 3,3 l/100 km
Emisiones CO2 77 g/km
Longitud total 2250 mm
Anchura total 815 mm
Altura total 1470 mm
Altura del asiento 795 mm
Distancia entre ejes 1595 mm
Distancia mínima al suelo 130 mm
Peso en orden de marcha 239 kg
Capacidad del depósito de combustible 13 l

Miniatura de Imágenes
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Un forero ha dado un SmilePoint a Carles_ por este mensaje
Pablo (28/02/2022)
MachadoRacing
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Antiguo 28/02/2022, 12:02   #2
Pablo
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Éste era el hilo de la versión del 2019:

_
Yamaha urbana de tres ruedas que se nivela en los semáforos. Sin carnet de moto.
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Antiguo 04/07/2022, 14:22   #3
pitivw
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Hola Carles.
Acabo de comprar una Tricity 300 y llevo en mes usándola. Estoy verdaderamente satisfecho y encantado con la respuesta de la moto. Decidí cambiar la Honda PCX (125 CC) porque no andaba.
Estaba un poco receloso por las tres ruedas pero cuando la probé en el concesionario la compré inmediatamente.
Un triciclo que responde casi como su hermana X-MAX. Una delicia.
Un saludo desde Galicis
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Antiguo 27/07/2022, 19:34   #4
Antonio V.
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En mi caso estoy muy decepcionado. Adquirí una Yamaha Tricity 300 en marzo de este año y a los pocos días me comunicaron la existencia de un fallo en el sistema de estabilización (Standing Assist System). A fecha actual, después de 4 meses, no han encontrado una solución al problema. De hecho me han informado de que han retirado la moto de comercialización. Desde atención al cliente únicamente trasladan que se está buscando una solución al problema (entiendo que se trata de un fallo de diseño).

El motivo por el que decidí adquirir esta moto fue la seguridad adicional que proporciona. Sin embargo, la imposibilidad de uso del sistema Standing Assist unida a su elevado peso hace que me resulte complicado mantener el equilibrio necesario en maniobras de aparcamiento (al margen de la imposibilidad de uso en paradas para una moto de cierta altura y elevado peso).

En resumen, muy decepcionado ante la respuesta ofrecida por la atención al cliente de un fabricante de la talla de Yamaha.
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Antiguo 27/07/2022, 22:39   #5
pitivw
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Hola. Cierto. El asistente de sostén en parado da a veces tirones al desconectarlo. Yo lo sigo usando pero es cierto que puede asustar porque se suelta bruscamente y parece que ladea la moto hacia un lado.
En el concesionario simplemente me dijeron que Yamaha estaba estudiando una solución y ante eso yo me despreocupė.
Al principio es un vehículo pesado y complicado de mover en parado. El primer día a mí ya me cayó al intentar mover la moto con el motor encendido. Al agarrar el puño derecho aceleré sin querer y se desconectó automáticamente el Assistbochorno
Por lo demás, la conducción en carretera es magnífica a mi modesto entender. En ciudad puede que se acuse el peso y las dimensiones mayores del tren delantero, aunque parece cuestión de acostumbrarse.
Te agradezco cualquier información sobre la Tricity. Espero que con el paso del tiempo le cojas cariño a la máquina. En caso contrario, no creo que tengas problema en venderla, a menos que sea cierto que Yamaha la ha retirado de la venta.
Aquí (Ferrol) he visto tres nuevas en un mes.
Un saludo
Miguel

Última edición por pitivw; 27/07/2022 a las 22:41.
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Antiguo 28/07/2022, 17:39   #6
Antonio V.
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El sistema de estabilización te lo deshabilitan en cuando llevas la moto a un taller oficial de Yamaha -según dicen- por instrucciones del fabricante, con lo que en mi caso no puedo usarlo de ninguna manera. Cuando pregunté si podían volver a conectar el sistema me dijeron que no me lo recomendaban y que si quería hacerlo tenía que firmar una petición a sabiendas de sus recomendaciones, aunque, como digo, nadie me preguntó antes de deshabilitarlo.
El tema de que han parado las ventas debe ser reciente, creo que desde el pasado mes de junio.
Puedes comprobar lo anterior llamando a cualquier concesionario con taller oficial (también en atención al cliente de Yamaha).
Saludos,
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Un forero ha dado un SmilePoint a Antonio V. por este mensaje
JuanOky (05/08/2022)
Antiguo 31/07/2022, 20:00   #7
pitivw
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Buenas tardes. Efectivamente acabo de encontrar una referencia a la cuestión del Stand Assist en internet.

http://https://www.webike.ph/ph_news/latest-news/20220314-yamaha-tricity-300-recall-in-the-worst-case-the-motorcycle-may-not-be-able-to-lean-on-corners-causing-it-to-fall-over/?amp=1

Es una comunicación de Yamaha a todos los usuarios.
Un saludo
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Antiguo 01/08/2022, 19:02   #8
Antonio V.
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Así es, aunque parece que ya no funciona el enlace.
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