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#1 |
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Echando un vistazo a las páginas web internacionales de Yamaha me he encontrado con que las Xmax, no lo sabía, sólo las venden en Europa (los demás se las pierden) y sobre todo ver las horteradas que tienen en los USA por scooters, la "Morphous" no tiene desperdicio... o la "C3", vaya caja de zapatos con ruedas (ahora, eso sí, 50 cc 4 tiempos inyección...
![]() http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modeloverview/cat/2007/60/model_overview.aspx Parece mentira la diferencia de mercados y que sea la misma compañía que hace las TMax y XMax... |
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#8 | |
Guest
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Cita:
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#10 |
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Joer, Amen, que negativo te veo con las xmax... de todos modos, por lo que he leído por ahí, las Tmax no son un prodigio de fiabilidad total y las Xmax, al menos las de 125, el motor no es Yamaha, es Minarelli...
En cualquier caso, la estética norteamericana en motos que no sean Custom, "SUCKS", como dicen ellos... |
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#11 | |
Guest
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Los Americanos, pues ya sabemos, motores que cubican 5000cc y dan apenas 100 cv, ocho cilindros, con unas compresiones de coche de juguete, pude disfrutar unos años de un Plymount Imperial, ufffffffff, que coche, en aquellos años ya tenia todo lo que ahora tienen los coches actuales, te escrito de un coche que tuve en el año 1977 hasta el 1981, descapotable, automatico, piel, todo electrico, suspension neumatica, ocho cilindros, y para tu información, tambien funcionaba con petroleo, como menos compresión tiene un motor, menos octanage de gasolina necesita, o sea, cuando aun vendian petroleo en las gasolineras, lo mezclaba con la gasolina, ponia unos 75 litros de petroleo y unos 20 de gasolina normal, y funcionaba muy bien, se bebia unos 25 litros a los 100kms, pero era una gozada de coche, se lo compre a un funcionario del Consulado Americano en España, estaba nuevo. Motos, tambien las tienen de muy gansas, Harley y sobre todo las Gold Wing, las cuales estas ultimas son motos de una fiabilidad total para recorer largas distancias sin hacerles nada de nada con muchisimos kms. 6 cilindros, 1500 o 1800 cc y solo dan algo mas de 100cv. o sea no se rompen ni queriendo, vendi una con casi 100 mil kms, y no me gaste en ellas más que el mantenimiento normal, A LO MIO, HONDA ES HONDA, sombrerazo para las Gold Wing. LADRILLAZO TOTAL, disculparme los no habituados a leer. |
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#14 | |
Guest
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Cita:
Tengo amigos con Tmax, estan contentisimos, con muchisimos kms encima, y a la hora de opinar, como te digo antes, pasando de las diferencias de cilindrada, estamos de acuerdo que la moto que tenemos todo y estando el precio ajustado podria ser mejor de lo que es en general. Sigo pensando en que vivo en un lugar equivocado con la moto que tengo, deberia cambiarme para estar cerca de tu taller. Saludos. |
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#16 | ||
Guest
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Cita:
Saludos. |
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