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Yamaha xmax 125 2010
[Última actualización: 28/06/2020 09:39]
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Antiguo 16/06/2020, 12:23   #1
roberdlv está desconectado roberdlv
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Buenas,

Estoy planteando la opcion de comprar una XMAX 125 2010, la moto lleva un tiempo parada tiene menos de 10000km y la revisión se la hicieron en Yamaha hace algo mas de dos años.

Quería pediros vuestra ayuda para tener varias cosas, sobre todo la fiabilidad de la moto y cosas a tener en cuenta de este modelo, si termino adquiriendola mi idea es cambiarle yo mismo liquido de frenos, aceite y filtro, anticongelante, pastillas de freno y poco mas para tenerla al día.

En pastillas de freno por ejemplo había pensado en sinterizadas galfer doradas alante y atras.
En liquido de frenos no lo tengo muy claro ni tampoco cuanto necesitaría para el circuito de freno delantero y trasero.
En anticongelante tampoco lo tengo muy claro cual es el recomendado.
Aceite he visto en Amazon filtro y aceite original de Yamaha 10w40 en 45€ parece buen precio, pero no sé si recomendáis algún otro aceite...
Bujia, no se cual es la recomendada para esta moto.
Aceite transmision
Juntas para tapa filtro aceite, de tapon vaciado etc?

No se si se me olvida algo mas a tener en cuenta y a cambiar para tener la moto totalmente funcional, al día y en perfecto estado como me gusta tener las osas icon_risasuelo y a todos... jeje

En cuanto a la fiabilidad y cosas a revisar el día de la compra si finalmente llegamos a hacerla, que recomendáis?



Gracias de antemano por leer y por la ayuda.
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Antiguo 17/06/2020, 01:46   #2
Cytrus está desconectado Cytrus
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Hola buenas, yo en este tema tengo poca experiencia pero hace poco me compre una x-max 125 del 2012 con 8.000 kms y cometí un par de fallos por ir rápido. Respecto a lo que has dicho que le quieres hacer a la moto para ponerla a punto está estupendo y ademas no es dificil hacer ese mantenimiento. Lo que si te recomiendo es que si te la compras antes de sacarla a carretera o distancias largas que vayas a superar los 80km/h mira el estado de la correo porque aunque tenga pocos km la moto la correo con el paso del tiempo se ha podido deterior y puede que con un poco de marcha se rompa y eso puede afectar al variador y al embrague. Este error fue el que yo cometí no mirar la correa y cuando la saque de ruta el primer día cuando llevaba una hora se me partío, por eso te recomiendo que se la mires no cuesta mucho trabajo y te puedes ahorrar un par de lios gordos. Bueno espero que mi información te servia de ayuda si tienes alguna duda más no dudes en preguntarmela que si puedo te la respondere. Un saludo icon_biggrin
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Antiguo 17/06/2020, 10:54   #3
roberdlv está desconectado roberdlv
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Muchas gracias! me anoto el tema de la correa, algo muy importante, la cambiare tambien yo mismo, recomiendan por lo que leo la original... aunque es bastante carilla... y entre unas cosas y otras se van 200€ haciendolo yo mismo todo... merece la pena, pero no sé si la merecerá en el total de precio moto + recambios y/o buscar una del 2014.
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Antiguo 18/06/2020, 18:38   #4
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Cambio de planes, mirando una 2017.
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Antiguo 19/06/2020, 06:44   #5
MeneSev87 está desconectado MeneSev87
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Cambio de planes, mirando una 2017.
si es así, la cosa cambia por que el motor es más nuevo, gasta menos, va más suave y si no me equivoco más potente, ya nos contarás.


la de 2010 son 13cv y la de 2017 15cv, además la estética de la de 2017 es más agresiva...
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Antiguo 19/06/2020, 14:06   #6
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Cambio de planes, mirando una 2017.
si es así, la cosa cambia por que el motor es más nuevo, gasta menos, va más suave y si no me equivoco más potente, ya nos contarás.


la de 2010 son 13cv y la de 2017 15cv, además la estética de la de 2017 es más agresiva...
Si, tiene 5000km es 2017 abs en principio.

La cambiare los filtros, aceite motul 7100, cupula corta si encuentro algo bien de precio y portamatriculas pequeño si sale bien de precio tambien icon_rolleyes icon_rolleyes
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Antiguo 19/06/2020, 15:08   #7
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Veo que los filtros son diferentes a la 2010, podriais ayudarme ya que en eurobikes era donde iba a comprar el aceite y los filtros, por precio es donde mas barato lo encontre... Pero no encuentro el filtro de aire y aceite correcto para la 2017.

Gracias de antemano!
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Antiguo 19/06/2020, 18:17   #8
MeneSev87 está desconectado MeneSev87
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Si la diferencia de precio no es mucha, compra piezas originales en Yamaha, menos complicaciones, no sabría decirte una web en concreto pero hay muchas que venden repuestos en internet, suerte.
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Antiguo 21/06/2020, 17:32   #9
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Si la diferencia de precio no es mucha, compra piezas originales en Yamaha, menos complicaciones, no sabría decirte una web en concreto pero hay muchas que venden repuestos en internet, suerte.
Eso había pensado! muchas gracias, lo que sí comprare es motul 7100 sintetico 10w40 para el motor y transoil xpert 10w40 para la transmisión, o recomendais ambos originales que son minerales??
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Antiguo 21/06/2020, 17:43   #10
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Si la diferencia de precio no es mucha, compra piezas originales en Yamaha, menos complicaciones, no sabría decirte una web en concreto pero hay muchas que venden repuestos en internet, suerte.
Eso había pensado! muchas gracias, lo que sí comprare es motul 7100 sintetico 10w40 para el motor y transoil xpert 10w40 para la transmisión, o recomendais ambos originales que son minerales??
yo en mi antigua majestic 125cc compré un aceite de transmisión mineral y la verdad que no me dio problemas, saludos.
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Antiguo 22/06/2020, 14:56   #11
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Pedí motul 7100 10w40 para el motor y motul transoil xpert 10w40 para la caja. Liquido motul dot 4 lv para frenos y liquido g12 refrigerante motul. La moto realmente tiene 5200km y pasó la revision a los 4500km el año pasado ( solo se cambio aceite por lo que he leído en la documentación ) por lo que no sé si me faltaría algo mas por cambiar/revisar, es de 2017 abril.


Bujia tambien pedí por si acaso NGK CR9EIX
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Antiguo 28/06/2020, 09:39   #12
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Ayer la limpie el filtro de la transmisión que tenía unas bolas de polvo.... para tener 5000km increibles... Entiendo que lo agradecerá la transmisión y se calentará menos, porque como digo estaba completamente taponado.

Aún no me ha llegado el aceite, liquido de frenos y filtros por lo que hasta esta próxima semana no podré hacer el cambio.

Eche tambien un limpia inyectores de metallube y monté la cupula pequeña original ( ahora me gustaría poner un portamatriculas pequeño y homologado sin que cueste un riñon, y luces led alante y en matricula pero veo que no pasaría ITV y no quiero andar montando y desmontando... )


En el filtro de aire he observado en los macarrones que tiene en el lateral que uno de ellos estaba lleno de una especie de aceite marron clarito como cafe con leche.... es normal?
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