El Yamaha XMAX 125 se adapta a los tiempos en 2021, ya que su motor Blue Core cumple ya con la normativa Euro 5. Por lo demás, sigue siendo uno de los scooter 125 deportivos más interesantes e inconfundibles del mercado, lo que le ha granjeado una gran legión de usuarios. Según la marca, el motor ahora es más potente y, a la vez, consigue reducir el consumo. El propulsor se beneficia de la tecnología de válvulas de distribución variable (VVA) y cuenta con un árbol de levas especial que mejora la eficiencia le hacen tener una entrega de potencia en todo el rango de revoluciones mucho más notable, lo que se traduce en aceleraciones y recuperaciones más enérgicas.
El Yamaha XMAX 125 2021 dice lograr una reducción del consumo un 11% con sólo 2,4 l/100 km. A esto hay que añadirle el nuevo sistema Start & Stop desactivable, que reduce el consumo y las emisiones aún más (2,3 l / 100 km). No hay que olvidar que cuenta con control de tracción y llave inteligente de serie.
El chasis también ha recibido algunas modificaciones con el objetivo de mejorar su manejabilidad y estabilidad. Su distancia entre ejes crece hasta los 1570 mm, igual que su distancia libre al suelo (140 mm). Pero uno de los puntos más positivos es su reducción de peso en orden de marcha en nada menos que 9 kg. Otro aspecto modificado es la suspensión trasera, ahora con 15 mm más de recorrido (90 mm).
No hay que olvidar las luces LED, el espacio bajo el asiento para dos cascos integrales, el asiento doble con respaldo independiente para el conductor, la toma de 12 V o el manillar ajustable con herramientas y la pantalla ajustable en 2 posiciones.
Por último, el Yamaha XMAX 125 2021 tiene nuevos colores, convirtiéndose en un scooter 125 deportivo a la orden del día y una de las referencias para los conductores con carnet A1 o carnet de coche (3 años de antigüedad).