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Antiguo 31/10/2006, 15:49   #21
erfrede
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PUES tambien lo hare porque para mi manera de conducir a esta moto le falta el nervio de las 125, no me gusta que sea tan lenta de reacciones, le das gas a foooondo y al buen rato empiaza a tirar.
espero que no tenga nada que ver con el tema de los tirones del embrague
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GuerrasMentira
MachadoRacing
Antiguo 31/10/2006, 17:48   #22
maracolo
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Para mi no es nada preocupante, lo que pasa es que en frio si pega muchos tirones y es un ruido muy desagradable, este desaparece si le das gas a fondo y repito, solo en frio.
Tambien es verdad k antes no lo hacia,y para comprobarlo es un rollo pues tengo k dejar la moto que se enfrie un buen rato si me lo quieren mirar en el taller.
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Antiguo 31/10/2006, 18:56   #23
golfo
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A mi también me pasa, pero solo en frío...
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Antiguo 31/10/2006, 19:06   #24
jodiomorgan
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Vengo del taller, Faster Bike, de ver la burra y le he preguntado más insistentemente a Víctor sobre el tema embrague y me ha dicho que es un problema de difícil solución.

Que es un mal de todos los Scooter automáticos cuando llevan cierta cantidad de kms., entre otras cosas, la grasa del eje del embrague se filtra y por unos bujeros que me enseñó y cae en las zapatas. También que con mucho tiempo puño a fondo y pesao cristalizan esas zapatas en las puntas.

Estaba desmontando un embrague de una Piaggio 500 en la mano limando las zapatas de uno que había ido a Cheste a puño y me lo iba mostrando.

También me ha comentado que eso pasa desde que prohibieron del uso de cierto material en los embragues. EL AMIANTO.

Estaría bueno y bonito que MachadoRacing nos dijera si esto está dentro de lo correcto.

Hala no os doy más la lata.

Os espero el 4 NOV en Madrid COÑO.
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Antiguo 02/11/2006, 19:57   #25
VAN3
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Tema solucionado,es un reten que pierde una grasa que se mete por las zapatas del embrague,ahora va de p.m.,tambien le han cambiado el conector del alternador que dicen que estan de campaña para cambiarselo a todas.SALUDOSS
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Antiguo 02/11/2006, 20:41   #26
potent
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Cita:
Iniciado por VAN3
Tema solucionado,es un reten que pierde una grasa que se mete por las zapatas del embrague,ahora va de p.m.,tambien le han cambiado el conector del alternador que dicen que estan de campaña para cambiarselo a todas.SALUDOSS
Será por eso por lo que se descarguen algunas baterías? Pues nada, a seguir haciendo kms icon_wink
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Antiguo 02/11/2006, 22:42   #27
pepote
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Cita:
Iniciado por carlis
...me sali de BMW por todos los problemas mecanicos que tuve...
Problemas con una BMW icon_eek icon_eek joder, pensaba que eran superfiables...
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Antiguo 04/11/2006, 13:19   #28
tankeful
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Pues yo con 7000 y pico me está empezando a pasar lo de los tirones. Vaya lechazos en los riñones pega la "joia". Al principio creia que era cuestión de la presión de los neumáticos pero va a ser que no.
A ver si la puedo llevar la semana que viene...
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