30/10/2006, 20:19 | #1 |
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A trompicones
Desde hace unos dias cuando le parece al salir de parado el embrague engancha a trompazos,me dicen si sera algo de suciedad pero que no pasa nada si aguanto asi hasta la revision de los 10000,me quedan aun 2300 y me da que en algun momento van a salir las zapatas esas por los aires.Con lo contento que estaba con ella y no veais como me jode esto,lo siento por si me deja tirado pero sino asi reviente la cabrona.
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30/10/2006, 23:28 | #5 |
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uffff, pues yo desde los 6000 notaba algo "raro" al salir desde parado, como que vibra un poco mas (acompañado por un lijero golpeteo, aparte del ruito del guardabarros trasero, claro) sobre todo por las mañanitas al salir del garaje, y lejos de ir mitigando va a mas (llevo 7000).
..... me da me da que va a ser lo mismo..... joder esto parece Jurasic Park, apunta fallo 7532 |
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31/10/2006, 00:47 | #6 |
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Pues yo corroboro el tema de los tirones, la llevé al conce y me cambiaron el embrague y para sorpresa mia me comentaron que era la 2ª vez que se lo cambian, que al anterior dueño ya se lo cambiaron me deja acojonado esto, queria haber abierto un hilo al respecto a ver si machado sabia algo sobre esto, si hay que cambiar alguna junta, algun retén, o yo que sé, ya le envié un privado diciendole que si hacia falta me acercaba a torrent en un moment
Y lo mas sorprendente, en el conce me dijeron que lo achacaban a la conduccion del antiguo dueño, por la rampa del parking estando la moto fria (hay que joderse). Espero que este 2º embrague sea el definitivo porque ya ha empiezado la cuenta atras de la garantia (10 meses) |
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31/10/2006, 09:25 | #9 |
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Me sumo a la lista de "extraños" trompicones del embrague con 11.000 kms, sobre todo cuando voy con mi chica, es cuando más se nota. Lo comenté en la revisión de los 10.000. También tengo q decir que ahora parece que lo hace menos que antes, no sé por qué.
El mal de los scooter es el embrague, eso lo saben en todos los talleres, yo mismo tuve que cambiar uno de una Burgman 150 con 8.000 kms. Con un poco de suerte y sin querer abusar del pobre Machado si abre una con este problema espero q nos ayude a los demas para indicarnos que puede estar pasando. |
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31/10/2006, 09:26 | #10 |
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Kore que suba un poco mas de revoluciones (un poco) es normal, ya que el embrague se va desgastando si, y se nota que acelera mas, iagual que ahora a la mia se lo han cambiado y se nora que acelera un pelin menos hasta que se vuelva a rodar un poco.
De todos modos preguntalo en el taller a ver que te dicen... porque a los 7000 efectivamente toca cambio de aceite. |
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31/10/2006, 09:38 | #12 |
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Oño esto se parece como cuando te ligas a una pava de pm en un bar y por la mañana sin el maquillaje te llevas un susto del carajo.
Que si ruidos de la horquilla, embrague, se cala el asiento... Pero bueno, aunque te das cuenta que las tetas son de silicona y que no va peinada ni maquillada sigues alegrándote de haber ligado, en resumen sigo pensando que es la mejor opción. |
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31/10/2006, 09:56 | #14 |
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Ya me teneis acojonado porque llevo una semana notando esas vibraciones.
Espero que no pase nada, porque me sali de BMW por todos los problemas mecanicos que tuve y no estoy dispuesto a pasar ni una, me da igual de la marca que sea. Al final voy a ir a currar en patinete, aunque seguro que con la reduccion de costes tambien griparia alguna rueda. En fin, este jueves la llevo a la revision de los 1000 a ver que pasa. |
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31/10/2006, 11:44 | #17 | |
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