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Aceite...
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Antiguo 12/07/2009, 19:53   #1
masando
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icon Aceite...

Hola que aceite le soleis echar cuando se revisa y veis que le falta un poco.

Es que no se cual comprar, yo tengo la Xmax 125i.

Un saludo icon_rolleyes
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GuerrasMentira
MachadoRacing
Antiguo 12/07/2009, 20:00   #2
40stone
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Cita:
Iniciado por masando
Hola que aceite le soleis echar cuando se revisa y veis que le falta un poco.

Es que no se cual comprar, yo tengo la Xmax 125i.

Un saludo icon_rolleyes
Ya hay varios hilo rescpecto a eso, pero resumiendo, te aconsejo que pongas la misma densidad que lleves, puedes mezclar tranquilamente sinteticos y semisinteticos y marcas , pero no densidades aunquesean de ma misma marca. si lo has de cambiar tu, te recomiendo el que recomiencda la casa 10/40, y recuerda el sintetico es mejor que el mineral y entre estos dos esta el semisintetico que es el mas utilizado icon_wink

La marca , mientras sea conocida da igual, "no hay aceites malos", cada uno tenemos nuestras manias , pero que sea conocida, desde Cepsa hasta Motul, Castrol Elf etc...
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Antiguo 12/07/2009, 21:51   #3
meloalfonso
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++10000 mas claro...aceite jeje
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Antiguo 13/07/2009, 23:19   #4
santon
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A mi me gusta Motul y mira que web mas "específica" tiene para nuestras queridas motos icon_wink icon_smile icon_smile

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1

Tienes el aceite del motor, caja de cambios, horquilla delantera....

icon_cool icon_cool icon_cool

El mejor el 300 V 4T FACTORY LINE
300VFL1040
E11/05
SAE 10W-40
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Antiguo 13/07/2009, 23:22   #5
40stone
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Cita:
Iniciado por santon
A mi me gusta Motul y mira que web mas "específica" tiene para nuestras queridas motos icon_wink icon_smile icon_smile

http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1

Tienes el aceite del motor, caja de cambios, horquilla delantera....

icon_cool icon_cool icon_cool

El mejor el 300 V 4T FACTORY LINE
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E11/05
SAE 10W-40


Estoy contigo...es el que llevo ahora... verde fosforito icon_babeo icon_babeo icon_babeo que bonito... y bueno ... y barato...en Andorra a 9 € el litro, vaya que en el pais de la AND, ese acetie esta con las BBB icon_picaron icon_wink icon_wink icon_wink icon_wink
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Antiguo 14/07/2009, 10:07   #6
Changui
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Iniciado por 40stone
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Iniciado por masando
Hola que aceite le soleis echar cuando se revisa y veis que le falta un poco.

Es que no se cual comprar, yo tengo la Xmax 125i.

Un saludo icon_rolleyes
Ya hay varios hilo rescpecto a eso, pero resumiendo, te aconsejo que pongas la misma densidad que lleves, puedes mezclar tranquilamente sinteticos y semisinteticos y marcas , pero no densidades aunquesean de ma misma marca. si lo has de cambiar tu, te recomiendo el que recomiencda la casa 10/40, y recuerda el sintetico es mejor que el mineral y entre estos dos esta el semisintetico que es el mas utilizado icon_wink

La marca , mientras sea conocida da igual, "no hay aceites malos", cada uno tenemos nuestras manias , pero que sea conocida, desde Cepsa hasta Motul, Castrol Elf etc...
icon_eek icon_eek icon_eek

Que bien explicado tio icon_wink
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Antiguo 28/07/2009, 16:40   #7
BUNBURY
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No he podido evitar leer lo que han puesto por ahii y he de decir que no están muy acertados.

Hola, soy asesor tecnico de Yamaha y en respuesta a tu pregunta sobre que aceite echar a la xmax he de decirte que !!!EN NINGUN MOMENTO ECHES SINTETICO!""!!! A no ser que lo vayas a cambiar cada 2000 kilometros.

Esto tiene una explicación.

La xmax, como buena monocilíndrica, consume siempre un poco de aceite al llevarla mas bien ligerita con lo que, si echas un sintetico (5w40 o 10w40) se va a consumir tan rapido que cuando lo vayas a cambiar con 4000 kilometros no tienes ni una gota de aceite en el carter (eso si vas ligerito claro, si no pasas de 60 no tendras problemas)

Lo ideal es echar un aceite mineral (yamaha por supuesto o lo que es lo mismo CEPSA ROUTE 66) 20W50 y aun así revisar el nivel cada 3000 kmt.s

Es cierto lo que te han dicho que el sintetico es mejor que el mineral pero no para este tipo de motos con tan poco aceite en el carter.

espero haber sido de ayuda.

Un saludo
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Antiguo 28/07/2009, 17:17   #8
Anonymous
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pues yo le hecho MOBIL 5w50 desde siempre y de lujo...consume un poco mas si..pero es oro liquido y mi X 250 va de lujo y ya con 43 mil km
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Antiguo 28/07/2009, 17:21   #9
lukito
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Pues acabo de leer este hilo, y como iba a fumarme un piti a la puerta de la oficina he ido con un trapito y he mirado el nivel...... icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek

Joder !! Hace menos de 2 mil kms que yo mismo le puse un aceite (no tengo delante el modelo, pero me lo recomendó el de la tienda, como un "pata negra" para las 4T, y es colega)..... y no me marca nada !!! icon_evil icon_evil icon_evil icon_evil

He tenido que balancear la moto de alante a atrás con el caballete puesto para conseguir que me manchara la puntita de la varilla...... ¿es normal? La otra vez hice el cambio de aceite (y el que llevaba entonces era el que me pusieron en Yamaha), y también estaba seco a los 3000 kms.... me tiene un poco escamado este tema, porque cualquier dia de estos me quedo sin moto, y sin derecho ni a pataleta !! icon_evil icon_evil icon_evil icon_evil

La mia es una 250, y los trayectos son 90% ciudad y muyyyy cortos... (vivo muy cerca del curro) ¿eso afecta?? icon_confused icon_confused icon_rolleyes icon_rolleyes icon_wink
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Antiguo 28/07/2009, 17:32   #10
BUNBURY
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a ver, el aceite de la xmax segun fabrica hay que cambiarlo a los 3000

El aceite suele durar esos kilometros en una conduccion normal, incluso en el taller del concesionario donde trabajo damos un margen hasta los 4000 kilometros para cambiarlo.

El problema está en la mano de los conductores, me explico:

Si tienes una xmax 125 y vas a 120 kmt/hora todo el tiempo con el puño a tope, seguramente el aceite te dure (o tengas aceite) para 2000 kilometros y a los 3000 tienes la moto gripada,.

Las personas que llevan la moto a una velocidad normalita (80 kmts/h)
no tienen ese problema tanto con la 125 como con la 250

Para que os hagais una idea, yo me di la vuelta a españa con una x-250 y a los 1200 kilometros le tuve que reponer casi un litro por haberla llevado a tope todo el tiempo, sin embargo, en la vuelta, iba tranquilito a un paso de 100 y no me consumió ni una gota.

Aceite recomendado CEPSA ROUTE 66 20W50 MINERAL.
Cambio de aceite recomendado 3.000 (si le das caña) 4.000 (si vas tranquilo)

El nivel de aceite se hace con la moto en el caballete y sin enroscar la varilla.
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Antiguo 28/07/2009, 17:35   #11
anttas
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Cita:
Iniciado por BUNBURY
............

. !!!EN NINGUN MOMENTO ECHES SINTETICO!""!!! .

.

Lo ideal es echar un aceite mineral (yamaha por supuesto o lo que es lo mismo CEPSA ROUTE 66) 20W50 y aun así revisar el nivel cada 3000 kmt.s

Es cierto lo que te han dicho que el sintetico es mejor que el mineral pero no para este tipo de motos con tan poco aceite en el carter.

espero haber sido de ayuda.

Un saludo

Si la moto tiene aceite sintetico, ¿se le puede poner sin más aceite mineral o hay que limpiar el deposito, y carter?
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Antiguo 28/07/2009, 17:36   #12
lukito
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Iniciado por BUNBURY
a ver, el aceite de la xmax segun fabrica hay que cambiarlo a los 3000

El aceite suele durar esos kilometros en una conduccion normal, incluso en el taller del concesionario donde trabajo damos un margen hasta los 4000 kilometros para cambiarlo.

El problema está en la mano de los conductores, me explico:

Si tienes una xmax 125 y vas a 120 kmt/hora todo el tiempo con el puño a tope, seguramente el aceite te dure (o tengas aceite) para 2000 kilometros y a los 3000 tienes la moto gripada,.

Las personas que llevan la moto a una velocidad normalita (80 kmts/h)
no tienen ese problema tanto con la 125 como con la 250

Para que os hagais una idea, yo me di la vuelta a españa con una x-250 y a los 1200 kilometros le tuve que reponer casi un litro por haberla llevado a tope todo el tiempo, sin embargo, en la vuelta, iba tranquilito a un paso de 100 y no me consumió ni una gota.

Aceite recomendado CEPSA ROUTE 66 20W50 MINERAL.
Cambio de aceite recomendado 3.000 (si le das caña) 4.000 (si vas tranquilo)

El nivel de aceite se hace con la moto en el caballete y sin enroscar la varilla.
Y entonces.... ¿lo mio es normal?:

- Conduccion media (ni a gañote tol rato, ni pisando huevos icon_twisted )
- Trayectos por ciudad (nada de autopistas pa poder enroscar icon_confused )
- Con 2000 kms ya no me marca nada en la varilla, ni enroscándola ! icon_eek icon_eek
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Antiguo 28/07/2009, 17:42   #13
BUNBURY
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Se vacia el sintetico y le echas mineral

espera a que tengas que cambiarlo para hacerlo, no pasa nada
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Antiguo 28/07/2009, 17:44   #14
BUNBURY
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LUKITO, lo tuyo para saber si es normal hay que conocer la marca y densidad del aceite de motor

la sabes???
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Antiguo 28/07/2009, 17:51   #15
lukito
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Cita:
Iniciado por BUNBURY
LUKITO, lo tuyo para saber si es normal hay que conocer la marca y densidad del aceite de motor

la sabes???
Dentro de un rato lo pongo, cuando vaya para casa lo miro, pq tengo una botella con 800cc que me sobraron en el ultimo cambio.... merci de todas formas ! icon_wink icon_wink icon_wink
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Antiguo 28/07/2009, 19:00   #16
lukito
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Ya estoy en casa !!

Este es exactamente el aceite que le heché la última vez, y 1,2litros no me han durado más que 2000kms (recordar que el aceite de la casa tambien se lo bebió en 3000 kms)

<img src="http://www.scootershop.com/catalog/images/scooterpower.jpg">
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Antiguo 29/07/2009, 09:01   #17
BUNBURY
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No me extraña que te dure tan poco.......
Ese aceite, además de dudar personalmente de sus calidades tiene una densidad muy fina, es decir, que es muy propenso a su desggaste en pocos kilometros.
Un aceite ideal para la moto, como dije antes, es mineral y contra más densidad tenga mejor. Ideal el 20w50 de ROUTE 66 (revisar siempre cada 3.000 kmts)
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Antiguo 29/07/2009, 09:12   #18
Raul07
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Pues yo llevo 3000kilometros ya y lo tengo bien de aceite, voy aguantar 1000kilometros mas y lo cambiare yo.

Algun voluntario para enseñarme le invito a un desayuno (Patricccccccccccccccccccccccccc) icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 29/07/2009, 09:17   #19
BUNBURY
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Iniciado por Raul07
Pues yo llevo 3000kilometros ya y lo tengo bien de aceite, voy aguantar 1000kilometros mas y lo cambiare yo.

Algun voluntario para enseñarme le invito a un desayuno (Patricccccccccccccccccccccccccc) icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Es muy facil raul07.

Si quieres te lo envio por un privado.

A vuestra disposicion
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Antiguo 29/07/2009, 09:47   #20
Raul07
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Iniciado por BUNBURY
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Iniciado por Raul07
Pues yo llevo 3000kilometros ya y lo tengo bien de aceite, voy aguantar 1000kilometros mas y lo cambiare yo.

Algun voluntario para enseñarme le invito a un desayuno (Patricccccccccccccccccccccccccc) icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Es muy facil raul07.

Si quieres te lo envio por un privado.

A vuestra disposicion
Pues mira toda ayuda siempre es buena!!
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