12/07/2009, 20:00 | #2 | |
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La marca , mientras sea conocida da igual, "no hay aceites malos", cada uno tenemos nuestras manias , pero que sea conocida, desde Cepsa hasta Motul, Castrol Elf etc... |
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13/07/2009, 23:19 | #4 |
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A mi me gusta Motul y mira que web mas "específica" tiene para nuestras queridas motos
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=323&bid=188&sc=1323&langid=1 Tienes el aceite del motor, caja de cambios, horquilla delantera.... El mejor el 300 V 4T FACTORY LINE 300VFL1040 E11/05 SAE 10W-40 |
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13/07/2009, 23:22 | #5 | |
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Estoy contigo...es el que llevo ahora... verde fosforito que bonito... y bueno ... y barato...en Andorra a 9 € el litro, vaya que en el pais de la AND, ese acetie esta con las BBB |
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14/07/2009, 10:07 | #6 | ||
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Que bien explicado tio |
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28/07/2009, 16:40 | #7 |
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No he podido evitar leer lo que han puesto por ahii y he de decir que no están muy acertados.
Hola, soy asesor tecnico de Yamaha y en respuesta a tu pregunta sobre que aceite echar a la xmax he de decirte que !!!EN NINGUN MOMENTO ECHES SINTETICO!""!!! A no ser que lo vayas a cambiar cada 2000 kilometros. Esto tiene una explicación. La xmax, como buena monocilíndrica, consume siempre un poco de aceite al llevarla mas bien ligerita con lo que, si echas un sintetico (5w40 o 10w40) se va a consumir tan rapido que cuando lo vayas a cambiar con 4000 kilometros no tienes ni una gota de aceite en el carter (eso si vas ligerito claro, si no pasas de 60 no tendras problemas) Lo ideal es echar un aceite mineral (yamaha por supuesto o lo que es lo mismo CEPSA ROUTE 66) 20W50 y aun así revisar el nivel cada 3000 kmt.s Es cierto lo que te han dicho que el sintetico es mejor que el mineral pero no para este tipo de motos con tan poco aceite en el carter. espero haber sido de ayuda. Un saludo |
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28/07/2009, 17:21 | #9 |
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Pues acabo de leer este hilo, y como iba a fumarme un piti a la puerta de la oficina he ido con un trapito y he mirado el nivel......
Joder !! Hace menos de 2 mil kms que yo mismo le puse un aceite (no tengo delante el modelo, pero me lo recomendó el de la tienda, como un "pata negra" para las 4T, y es colega)..... y no me marca nada !!! He tenido que balancear la moto de alante a atrás con el caballete puesto para conseguir que me manchara la puntita de la varilla...... ¿es normal? La otra vez hice el cambio de aceite (y el que llevaba entonces era el que me pusieron en Yamaha), y también estaba seco a los 3000 kms.... me tiene un poco escamado este tema, porque cualquier dia de estos me quedo sin moto, y sin derecho ni a pataleta !! La mia es una 250, y los trayectos son 90% ciudad y muyyyy cortos... (vivo muy cerca del curro) ¿eso afecta?? |
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28/07/2009, 17:32 | #10 |
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a ver, el aceite de la xmax segun fabrica hay que cambiarlo a los 3000
El aceite suele durar esos kilometros en una conduccion normal, incluso en el taller del concesionario donde trabajo damos un margen hasta los 4000 kilometros para cambiarlo. El problema está en la mano de los conductores, me explico: Si tienes una xmax 125 y vas a 120 kmt/hora todo el tiempo con el puño a tope, seguramente el aceite te dure (o tengas aceite) para 2000 kilometros y a los 3000 tienes la moto gripada,. Las personas que llevan la moto a una velocidad normalita (80 kmts/h) no tienen ese problema tanto con la 125 como con la 250 Para que os hagais una idea, yo me di la vuelta a españa con una x-250 y a los 1200 kilometros le tuve que reponer casi un litro por haberla llevado a tope todo el tiempo, sin embargo, en la vuelta, iba tranquilito a un paso de 100 y no me consumió ni una gota. Aceite recomendado CEPSA ROUTE 66 20W50 MINERAL. Cambio de aceite recomendado 3.000 (si le das caña) 4.000 (si vas tranquilo) El nivel de aceite se hace con la moto en el caballete y sin enroscar la varilla. |
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28/07/2009, 17:35 | #11 | |
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Si la moto tiene aceite sintetico, ¿se le puede poner sin más aceite mineral o hay que limpiar el deposito, y carter? |
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28/07/2009, 17:36 | #12 | |
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- Conduccion media (ni a gañote tol rato, ni pisando huevos ) - Trayectos por ciudad (nada de autopistas pa poder enroscar ) - Con 2000 kms ya no me marca nada en la varilla, ni enroscándola ! |
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28/07/2009, 17:51 | #15 | |
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28/07/2009, 19:00 | #16 |
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Ya estoy en casa !!
Este es exactamente el aceite que le heché la última vez, y 1,2litros no me han durado más que 2000kms (recordar que el aceite de la casa tambien se lo bebió en 3000 kms) <img src="http://www.scootershop.com/catalog/images/scooterpower.jpg"> |
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29/07/2009, 09:01 | #17 |
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No me extraña que te dure tan poco.......
Ese aceite, además de dudar personalmente de sus calidades tiene una densidad muy fina, es decir, que es muy propenso a su desggaste en pocos kilometros. Un aceite ideal para la moto, como dije antes, es mineral y contra más densidad tenga mejor. Ideal el 20w50 de ROUTE 66 (revisar siempre cada 3.000 kmts) |
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29/07/2009, 09:17 | #19 | |
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Es muy facil raul07. Si quieres te lo envio por un privado. A vuestra disposicion |
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29/07/2009, 09:47 | #20 | ||
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