Atención!! circular por arcén en la M-40 multa!!! (Madrid) - Página 2

alfre32 · 30/09/2009, 14:36

En Madrid que yo sepa no se multa a los moteros por ir entre carriles, ni por ir por el carril bus, ni por subir la moto en la acera como en cambio sucede en otras provincias. De momento tenemos "manga ancha" con el alcalde que tenemos que defiende bastante al sector motero.

No pasa lo mismo cuando hablamos de las carreteras, que parece son propiedad del sr. P€R€ NAVARRO... el pesetas! Éste tio nos tiene una manía que no nos puede ni ver... somos su "grano en el culo" de su mandato, si le valiera nos exterminaba a todos de un plumazo.

Si existe una posibilidad de pasar por caja y mas aún con los tiempos que corren, las multas son otro impuesto mas no lo olvidéis, pues pasaremos de una forma u otra, tarde o temprano, y si hay que multar por ir en moto se multa, aunque se reduzca las emisiones de CO2 en el planeta, reduzcamos el trafico de las carreteras, etc En fin!

kompety · 30/09/2009, 14:57

Buenas,

por lo k leí en la página de movilidad de la comunidad de Madrid, lo de la parada de motos delante de los semaforos, solo se pone cuando hay un carril bus, ya que por este se puede avanzar hasta el lugar reservado en la parrilla de salida... jeje

Una duda menos...

Joan65 · 30/09/2009, 15:18

Yo reconozco que puntualmente circulo por el carril bus siempre cauteloso pues la GU en Bcn son linces al acecho pero por el arcen, rien de rien

Notad que circular por el arcen, a parte de que esta prohibido y si te pillan tienes receta fijo, hay dos riesgos más: es la zona de la carretera/autopista más sucia, donde todos los enlatados lanzan latas, botellas y donde van a parar restos de tapacubos, tornillos, etc por lo que el riesgo de pinchazo y/o accidente es claro. A parte, no seria la primera vez que un enlatado despistado o hablando por el movil se le desviara el coche hacia el guardarrail y ya sabeis que las cuchillas no son buenos compañeros de viaje

Yo os recomiendo que no useis el arcen más por vuestra seguridad que por la receta que os pueda caer icon_wink

alfre32 · 30/09/2009, 15:28

Ir entre coches también esta prohibido incluso en caravana, creo que lo llaman "conducción temeraria", asi que la solución es circular como si fueras un coche. Si hay un parón en una carretera y el gilip****s de detrás no se da cuenta de ello pq viene flipao' dándole zapatilla al coche y te quedas detrás de un coche (como dice la ley) el hostión que te meten es chico!! Y el típico golpe "por detrás" en caravana en coche es chapa y punto! se convierte en una tragedia si es con una moto.

cavernas · 30/09/2009, 15:39

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Iniciado por kompety

Buenas,

por lo k leí en la página de movilidad de la comunidad de Madrid, lo de la parada de motos delante de los semaforos, solo se pone cuando hay un carril bus, ya que por este se puede avanzar hasta el lugar reservado en la parrilla de salida... jeje

Una duda menos...

Pues no, se pretende instalar en todos los semáforos de las vías preferentes de circulación de Madrid.

cavernas · 30/09/2009, 15:41

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Iniciado por Joan65

Yo reconozco que puntualmente circulo por el carril bus siempre cauteloso pues la GU en Bcn son linces al acecho pero por el arcen, rien de rien

Notad que circular por el arcen, a parte de que esta prohibido y si te pillan tienes receta fijo, hay dos riesgos más: es la zona de la carretera/autopista más sucia, donde todos los enlatados lanzan latas, botellas y donde van a parar restos de tapacubos, tornillos, etc por lo que el riesgo de pinchazo y/o accidente es claro. A parte, no seria la primera vez que un enlatado despistado o hablando por el movil se le desviara el coche hacia el guardarrail y ya sabeis que las cuchillas no son buenos compañeros de viaje

Yo os recomiendo que no useis el arcen más por vuestra seguridad que por la receta que os pueda caer icon_wink

Aunque tienes razón en lo que es sucio, yo en Madrid me siento más seguro por el arcén que entre coches hcaiendo slalom o detrás esperando caravana.
Mi vida vale más que la posible multa que me pudieran meter. Me arriesgo a ir por el arcén, y si me paran pues lo pagaré, pero voy más seguro y eso vale más que cualquier multa.

cavernas · 30/09/2009, 15:46

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Iniciado por alfre32

En Madrid que yo sepa no se multa a los moteros por ir entre carriles, ni por ir por el carril bus, ni por subir la moto en la acera como en cambio sucede en otras provincias. De momento tenemos "manga ancha" con el alcalde que tenemos que defiende bastante al sector motero.

No pasa lo mismo cuando hablamos de las carreteras, que parece son propiedad del sr. P€R€ NAVARRO... el pesetas! Éste tio nos tiene una manía que no nos puede ni ver... somos su "grano en el culo" de su mandato, si le valiera nos exterminaba a todos de un plumazo.

Si existe una posibilidad de pasar por caja y mas aún con los tiempos que corren, las multas son otro impuesto mas no lo olvidéis, pues pasaremos de una forma u otra, tarde o temprano, y si hay que multar por ir en moto se multa, aunque se reduzca las emisiones de CO2 en el planeta, reduzcamos el trafico de las carreteras, etc En fin!

No es por hacer demagogia, que la voy a hacer, pero con la gripe A de los c..... ¿cuanta gente ha muerto en España? ¿y en moto? Si se gastaran en arreglar los socavones y tapas los barrotes guillotinas lo que en la gripe A, cambiaría la cosa.
Pere Navarro cabronazo, y encima la última es que quieren dejar permanetes las luces de cruce de los coches..... que bien, así nos verán a las motos menos aún.... que listos son.

alfre32 · 30/09/2009, 16:31

Es que queda muy "mono" llevar un Audi con luces de LED diurnas y ya que lo llevan los audis? por qué no hacerlo extensible a los demás coches? Sin tener una normativa aún sobre éste tema se ha permitido que circulen varios modelos de coches con las luces "fardonas" de luz diurnas y si son de LED y tienen alguna forma "guay" pues mas molón aún.

Lo que nos faltaba.... ya no tenemos suficiente con aguantar a los flipados de turno con las luces de niebla puestas SIEMPRE y ahora les meten mas luces molonas, al final acaban lo coches teniendo el frontal como lo coches de rallies en pruebas nocturnas.

Pero coooño!! ¿No se les ve suficiente ya a los coches y los rafagazos que van metiendo para que te apartes?

kompety · 30/09/2009, 16:38

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Iniciado por cavernas

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Iniciado por kompety

Buenas,

por lo k leí en la página de movilidad de la comunidad de Madrid, lo de la parada de motos delante de los semaforos, solo se pone cuando hay un carril bus, ya que por este se puede avanzar hasta el lugar reservado en la parrilla de salida... jeje

Una duda menos...

Pues no, se pretende instalar en todos los semáforos de las vías preferentes de circulación de Madrid.

Si cuando te decía que lo había visto:

http://www.madridmovilidad.es/motos/info_avanzamoto.html

Y aki tienes una animación k tienen hecha para su utilización k la acabo de hacer y me ha hecho gracia...

http://www.madridmovilidad.es/motos/linea_detencion_motos.html

No hay que ser tan incrédulo cuando te cuentan las cosas.. icon_picaron

[/url]

alfre32 · 30/09/2009, 16:46

Esto demuestra que las normas se pueden cambiar siempre y cuando se tenga un cierto interés, pero.... organizando las cosas y estableciendo unas normativas. La frase clave es ésta: "permite a este tipo de vehículos, que por sus características presentan una mayor agilidad frente al resto de usuarios"

Por cierto... también esta prohibido aparcar en las aceras supuestamente y con una nueva normativa y regulando cómo hacerlo se llega un término medio--> http://www.madridmovilidad.es/motos/aparcar.html

Un 10! por madrid y por el apoyo a la movilidad.

cavernas · 30/09/2009, 16:53

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Iniciado por kompety

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Iniciado por cavernas

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Iniciado por kompety

Buenas,

por lo k leí en la página de movilidad de la comunidad de Madrid, lo de la parada de motos delante de los semaforos, solo se pone cuando hay un carril bus, ya que por este se puede avanzar hasta el lugar reservado en la parrilla de salida... jeje

Una duda menos...

Pues no, se pretende instalar en todos los semáforos de las vías preferentes de circulación de Madrid.

Si cuando te decía que lo había visto:

http://www.madridmovilidad.es/motos/info_avanzamoto.html

Y aki tienes una animación k tienen hecha para su utilización k la acabo de hacer y me ha hecho gracia...

http://www.madridmovilidad.es/motos/linea_detencion_motos.html

No hay que ser tan incrédulo cuando te cuentan las cosas.. icon_picaron

[/url]

Te pongo un ejemplo, en Colón (centro de Madrid) hay una parada adelanta de motos y no hay carril bus al lado, hay una acera de 4m. entre medias

alfre32 · 30/09/2009, 17:15

"También se estudiarán los efectos de la segregación del tráfico en ciudad y carretera. La posibilidad de que las motos circulen por el arcén en carreteras de alta densidad o el uso combinado del carril bus en ciudad, por ejemplo."

Extraido del documento publicado por la DGT "Plan Estratégico para reducir la siniestralidad de las motos", página 2, columna de la derecha "ESCENARIOS DE SINISTRALIDAD".

http://www.dgt.es/revista/num187/pdf/num187-2007-motos.pdf

cavernas · 30/09/2009, 18:08

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Iniciado por alfre32

"También se estudiarán los efectos de la segregación del tráfico en ciudad y carretera. La posibilidad de que las motos circulen por el arcén en carreteras de alta densidad o el uso combinado del carril bus en ciudad, por ejemplo."

Extraido del documento publicado por la DGT "Plan Estratégico para reducir la siniestralidad de las motos", página 2, columna de la derecha "ESCENARIOS DE SINISTRALIDAD".

http://www.dgt.es/revista/num187/pdf/num187-2007-motos.pdf

En ningún sitio he leído: Arreglar baches, agujeros, limpiar curvas o reemplazar la pintura del suelo por una antideslizante...

Son la ostia!! Todo palabras y mentiras

alfre32 · 30/09/2009, 19:08

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Iniciado por cavernas

En ningún sitio he leído: Arreglar baches, agujeros, limpiar curvas o reemplazar la pintura del suelo por una antideslizante...

Lo de la pintura creo que si que lo pone, pero una cosa es decirlo y otra es hacerlo, sigo viendo a dia de hoy y sabiendo el parque de motos existente en las ciudades como vuelven a pintar... por llamarlo de alguna manera pq no sé si habéis visto como lo hacen, es como una especie de piscina de pintura lisa de 1 cm de grosor, pues eso que sigo viendo como hace obras nuevas o re-asfaltados y vuelven a pintar con la misma pintura que toda la vida.

alfre32 · 30/09/2009, 19:23

Sería la ostia que se hiciera una especie de huelga a la japonesa y circularamos un dia todas las motos en fila de uno, unos detrás de otros en plena hora punta de accesos a nuestra ciudades a ver cuanto tardaban en pitarnos para que nos quitaramos y nos metiéramos por otro sitio.... ¿por el arcen? jejejeje

maxmad · 30/09/2009, 19:36

Pues yo voy a seguir conduciendo por el arcén, con cuidadín eso sí, porque el atasco que me tengo que tragar todos los días es insoportable en coche.
Lo ridículo que se siente uno parado, en moto, detrás de la caravana y con sitio para pasar por izquierda y derecha.
Que hagan de una p... vez la SE-40 y dejen de tomarnos el pelo. ¡Panda de mamones! icon_evil

yanclod_voll-damm · 30/09/2009, 20:17

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Iniciado por alfre32

Sería la ostia que se hiciera una especie de huelga a la japonesa y circularamos un dia todas las motos en fila de uno, unos detrás de otros en plena hora punta de accesos a nuestra ciudades a ver cuanto tardaban en pitarnos para que nos quitaramos y nos metiéramos por otro sitio.... ¿por el arcen? jejejeje

eso mismo es lo que he posteado justo en la primera pagina del hilo. sería lo suyo y que se jodan

por mucho que pitasen, no podrían hacer nada si cada uno de nosotros circula correctamente y obsevando en todo momento las normas de circulacion vigentes.

siempre he pensado que sería la mejor y mas efectiva demostracion de que contar con la moto es IMPRESCINDIBLE para una buena y descongestionada ciudad...somos parte importantísima en ésto y nos maltratan por todas partes icon_evil

SuperRafi · 30/09/2009, 20:47

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Iniciado por alfre32

PD: Se me olvidaba comentar lo penosos que me parecen los comentarios de tanto envidioso en contra de las motos.

Circulando de forma reglamentaria y por mi carril y siendo respetuoso con los demás vehículos, estoy harto de ver cada día como tengo que aguantar imprudencias de los enlatados:

cambios de carril a su antojo, no poner intermitentes, no mirar por los espejos, hablar por el móvil, tocar el GPS en marcha, circular por los arcenes, ir por el carril de una autovía y pegar un frenazo para meterse el primero de la fila de un carril de salida o de desaceleración en el cual muchos otros vehículos llevan esperando pacientemente a meterse después de muchos metros, ir leyendo el periódico (lo ponen encima del volante y van circulando en marcha, es verídico), maquillarse en el espejo retrovisor interior, exceder los límites de velocidad constantemente, pegarse a la moto por detrás para intimidar y que dejes paso para que pase el señorito o el macarra de turno....... 100 metros mas delante ya habías visto que hay un atasco y por eso vas frenando, etc, etc, etc

La lista es inagotable y podría contar muchas cosas mas, pero creo que no merece la pena y que con las que he dicho han sido bastantes.... si hubiera que multar os aseguro que la mayoría de conductores de coches hace mucho tiempo que no tendrían carnet, por no hablar de conductores de camiones y autobuses que por los vehículos que llevan (por su tamaño) se piensan que tienen derecho a pasar y no indicar lo que van hacer nunca y el que quiera que se de si tiene coj****es.

Pues a mí me faltan manos para dar las gracias a los conductores que me facilitan circular por el atasco matutino. Por cada cafre hay 30 majetes y 200 que ni facilitan ni molestan.

Por el arcén no voy porque sé que está prohibido y también para que no puedan hablar mal de los motoristas (no me considero motero) en los telediarios de Antena 3.

Fran_Yoda · 30/09/2009, 22:48

Yo apoyaria la moción de colapsar Madrid cumpliendo las normas.
Objetivos:
M30, M40, M50, A1, A2, A3, A4, A5, A6 y Castellana

Requisitos 3 filas de motos, 1 moto por carril, 1 coche de TV en el carril central o derecho grabando hacia atras, 1 ambulancia para los accidentes que provocasen los enlatados cuando se mosqueasen (aproximadamente en el minuto 1), un notario revisando las imagenes para dar fe en el juicio...

Tras circular a la velocidad maxima establecida en cada via durante 5 minutos os aseguro que en las circunvalaciones las motos ya se encontrarían con el atasco de frente...

En fin, yo solo se que circular con la moto no solo es ir de un punto A a un punto B, es sobrevivir al entorno, las latas, la gente, el suelo, pintura, baches... y, tambien hay que decirlo, a nosotros mismos (que a veces y solo a veces somos nuestro mayor peligro).

Pero bueno... que esto es solo una opinión.

V'ss.

alfre32 · 30/09/2009, 23:08

Cita:

Iniciado por Fran_Yoda

Yo apoyaria la moción de colapsar Madrid cumpliendo las normas.
Objetivos:
M30, M40, M50, A1, A2, A3, A4, A5, A6 y Castellana

Requisitos 3 filas de motos, 1 moto por carril, 1 coche de TV en el carril central o derecho grabando hacia atras, 1 ambulancia para los accidentes que provocasen los enlatados cuando se mosqueasen (aproximadamente en el minuto 1), un notario revisando las imagenes para dar fe en el juicio...

jajjaj muy bueno ¿ creéis que podríamos iniciar una campaña y lo digo en serio para hacer algo parecido, podríamos ir dándolo a conocer en los foros moteros por los que andéis metidos aparte de éste.

La campaña se podría llamar "MOTERO... CIRCULA POR TU CARRIL" y como eslógan "HAZ TUYOS LOS DERECHOS DE LA VIA, OCUPA TU 'CACHO' CORRESPONDIENTE"

30/09/2009, 14:36	#21
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En Madrid que yo sepa no se multa a los moteros por ir entre carriles, ni por ir por el carril bus, ni por subir la moto en la acera como en cambio sucede en otras provincias. De momento tenemos "manga ancha" con el alcalde que tenemos que defiende bastante al sector motero. No pasa lo mismo cuando hablamos de las carreteras, que parece son propiedad del sr. P€R€ NAVARRO... el pesetas! Éste tio nos tiene una manía que no nos puede ni ver... somos su "grano en el culo" de su mandato, si le valiera nos exterminaba a todos de un plumazo. Si existe una posibilidad de pasar por caja y mas aún con los tiempos que corren, las multas son otro impuesto mas no lo olvidéis, pues pasaremos de una forma u otra, tarde o temprano, y si hay que multar por ir en moto se multa, aunque se reduzca las emisiones de CO2 en el planeta, reduzcamos el trafico de las carreteras, etc En fin!
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30/09/2009, 14:57	#22
kompety Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Buenas, por lo k leí en la página de movilidad de la comunidad de Madrid, lo de la parada de motos delante de los semaforos, solo se pone cuando hay un carril bus, ya que por este se puede avanzar hasta el lugar reservado en la parrilla de salida... jeje Una duda menos...
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30/09/2009, 15:18	#23
Joan65 Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo reconozco que puntualmente circulo por el carril bus siempre cauteloso pues la GU en Bcn son linces al acecho pero por el arcen, rien de rien Notad que circular por el arcen, a parte de que esta prohibido y si te pillan tienes receta fijo, hay dos riesgos más: es la zona de la carretera/autopista más sucia, donde todos los enlatados lanzan latas, botellas y donde van a parar restos de tapacubos, tornillos, etc por lo que el riesgo de pinchazo y/o accidente es claro. A parte, no seria la primera vez que un enlatado despistado o hablando por el movil se le desviara el coche hacia el guardarrail y ya sabeis que las cuchillas no son buenos compañeros de viaje Yo os recomiendo que no useis el arcen más por vuestra seguridad que por la receta que os pueda caer
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30/09/2009, 15:28	#24
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ir entre coches también esta prohibido incluso en caravana, creo que lo llaman "conducción temeraria", asi que la solución es circular como si fueras un coche. Si hay un parón en una carretera y el gilip****s de detrás no se da cuenta de ello pq viene flipao' dándole zapatilla al coche y te quedas detrás de un coche (como dice la ley) el hostión que te meten es chico!! Y el típico golpe "por detrás" en caravana en coche es chapa y punto! se convierte en una tragedia si es con una moto.
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30/09/2009, 16:31	#28
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Es que queda muy "mono" llevar un Audi con luces de LED diurnas y ya que lo llevan los audis? por qué no hacerlo extensible a los demás coches? Sin tener una normativa aún sobre éste tema se ha permitido que circulen varios modelos de coches con las luces "fardonas" de luz diurnas y si son de LED y tienen alguna forma "guay" pues mas molón aún. Lo que nos faltaba.... ya no tenemos suficiente con aguantar a los flipados de turno con las luces de niebla puestas SIEMPRE y ahora les meten mas luces molonas, al final acaban lo coches teniendo el frontal como lo coches de rallies en pruebas nocturnas. Pero coooño!! ¿No se les ve suficiente ya a los coches y los rafagazos que van metiendo para que te apartes?
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30/09/2009, 16:46	#30
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esto demuestra que las normas se pueden cambiar siempre y cuando se tenga un cierto interés, pero.... organizando las cosas y estableciendo unas normativas. La frase clave es ésta: "permite a este tipo de vehículos, que por sus características presentan una mayor agilidad frente al resto de usuarios" Por cierto... también esta prohibido aparcar en las aceras supuestamente y con una nueva normativa y regulando cómo hacerlo se llega un término medio--> http://www.madridmovilidad.es/motos/aparcar.html Un 10! por madrid y por el apoyo a la movilidad.
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30/09/2009, 17:15	#32
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	"También se estudiarán los efectos de la segregación del tráfico en ciudad y carretera. La posibilidad de que las motos circulen por el arcén en carreteras de alta densidad o el uso combinado del carril bus en ciudad, por ejemplo." Extraido del documento publicado por la DGT "Plan Estratégico para reducir la siniestralidad de las motos", página 2, columna de la derecha "ESCENARIOS DE SINISTRALIDAD". http://www.dgt.es/revista/num187/pdf/num187-2007-motos.pdf
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30/09/2009, 19:23	#35
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Sería la ostia que se hiciera una especie de huelga a la japonesa y circularamos un dia todas las motos en fila de uno, unos detrás de otros en plena hora punta de accesos a nuestra ciudades a ver cuanto tardaban en pitarnos para que nos quitaramos y nos metiéramos por otro sitio.... ¿por el arcen? jejejeje
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30/09/2009, 19:36	#36
maxmad Fecha Registro: ene 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues yo voy a seguir conduciendo por el arcén, con cuidadín eso sí, porque el atasco que me tengo que tragar todos los días es insoportable en coche. Lo ridículo que se siente uno parado, en moto, detrás de la caravana y con sitio para pasar por izquierda y derecha. Que hagan de una p... vez la SE-40 y dejen de tomarnos el pelo. ¡Panda de mamones!
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30/09/2009, 22:48	#39
Fran_Yoda Fecha Registro: sep 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo apoyaria la moción de colapsar Madrid cumpliendo las normas. Objetivos: M30, M40, M50, A1, A2, A3, A4, A5, A6 y Castellana Requisitos 3 filas de motos, 1 moto por carril, 1 coche de TV en el carril central o derecho grabando hacia atras, 1 ambulancia para los accidentes que provocasen los enlatados cuando se mosqueasen (aproximadamente en el minuto 1), un notario revisando las imagenes para dar fe en el juicio... Tras circular a la velocidad maxima establecida en cada via durante 5 minutos os aseguro que en las circunvalaciones las motos ya se encontrarían con el atasco de frente... En fin, yo solo se que circular con la moto no solo es ir de un punto A a un punto B, es sobrevivir al entorno, las latas, la gente, el suelo, pintura, baches... y, tambien hay que decirlo, a nosotros mismos (que a veces y solo a veces somos nuestro mayor peligro). Pero bueno... que esto es solo una opinión. V'ss.
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