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bajar suspension delantera
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Antiguo 02/10/2011, 00:45   #21
TRONMAX
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Iniciado por gusapovic
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Iniciado por RallyeMAX
gusapovic la suspension al ir mas bajada ira un pelin mas dura...ya que el muelle esta un poco mas comprimido!
Cierto, tienes razón, ya se me habia olvidado que si bajas la suspension la fuerza realizada se hará desde otro angulo. Gracias!
Un centimetro poco va a cambiar las cosas, contando que los scooters en general tienen mucho peso detras.
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ForoPatinetes
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Antiguo 06/10/2011, 10:59   #22
meloalfonso
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estoy en ello chicos, JGM lo tiene hecho en su Tmax, y lo tiene bajado 1,2cm y se nota muchisimo, se quejaba que entraba en las curvas y se le abria, pues con esto entra mucho mejor en las curvas y las coje mas cerradas..

estoy sacando muchas fotos, pero son de tmax, asi que el quien tenga tmax lo tendra facil para seguir el hilo.... icon_mrgreen
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Antiguo 06/10/2011, 11:36   #23
raught
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Iniciado por RallyeMAX
gusapovic la suspension al ir mas bajada ira un pelin mas dura...ya que el muelle esta un poco mas comprimido!
Realmente no es así como dices. Lo que se modifica es el anclaje de las barras en la tija, no el amortiguador en sí. Para bajarla de la suspensión en sí, habría que cambiarle los muelles por unos más cortos (y duros, para compensar la pérdida de recorrido y que no haga topes).

Pero como se habla del anclaje de las barras, se pone un pelín más dura porque estaremos modificando ligeramente el ángulo de avance de la dirección, haciendo que las barras estén un poco más verticales.

Además, con este cambio, hacemos que se acorte la batalla (distancia entre ejes), lo cual hace que la moto entre mejor en curva y sea más ágil, pero ocurre a costa de perder estabilidad en alta velocidad ( la moto es más nerviosa).

Un saludo!
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Antiguo 06/10/2011, 12:00   #24
meloalfonso
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Bajado!!! al final 13mm, me queda hechar un vistazo a una cosilla y montar, haber si puedo probar al mediodia saliendo del curro.....

3...2...1...YA!
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Antiguo 06/10/2011, 12:39   #25
gondip
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Pon alguna foto para ver el resultado!!
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Antiguo 06/10/2011, 13:14   #26
meloalfonso
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fotos son lo que sobra jajajajaj!!!!! ya e montado todo y estoy con las fotos, a la tarde pondre el album para que veais todo el proceso de desmontaje, modificar altura y montaje, es muy muy sencillo. y a la tarde comento el resultado en carretera.

TOTAL: 2h.
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Antiguo 06/10/2011, 13:25   #27
meloalfonso
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antes...:
despues:pequea
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Antiguo 06/10/2011, 14:33   #28
gijonmax
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Meloalfonso, ahora que te veo la mobilette, recordé que preguntabas por repuestos para ella. Mira a ver si aquí encuentras algo que te interese: http://www.scootbikeshop.com/solex-origine-c-3.html
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Antiguo 06/10/2011, 14:46   #29
RallyeMAX
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muy guapa meloalfonso!!
lo que en la x es diferente a la t-max...es otro tipo de quilla
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Antiguo 06/10/2011, 16:11   #30
meloalfonso
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Cita:
Iniciado por gijonmax
Meloalfonso, ahora que te veo la mobilette, recordé que preguntabas por repuestos para ella. Mira a ver si aquí encuentras algo que te interese: http://www.scootbikeshop.com/solex-origine-c-3.html
lo ire mirando, poco a poco..... con la T lo que quieras, pero con la mobi no me atrevo jejejej

respecto a la xmax seria aflojar los tornillos del amortiguador, que esta en la parte superior, y listo, aflojas y undes la moto, caeran solo y decides que altura darle, aprietas y listo. tengo video, aunque sea diferente, la idea esta hecha.,

me pondre ahora con picassa

xmaxpequea
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Antiguo 06/10/2011, 16:39   #31
Soltan
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Ninguno os habeis parado a pensar de que al bajar la horquilla cierras el lanzamiento de la horquilla y haces que la moto sea mas "nerviosa", manejable a baja velocidad pero inestable en cualquier otra. Lo digo por si acaso....
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Antiguo 06/10/2011, 16:46   #32
meloalfonso
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lo e puesto a 100-120km/h y muy bien, ningun extraño ni nada, en curvas con una diferencia abismal, noto que cojo mejor las curvas, mas aplomo, de momento de lujo, no e podido probar mas a fondo, os seguire comunicando.

FOTOS Y 1VIDEO:

https://picasaweb.google.com/meloalfonso1/BajarSuspensionTmax08?authuser=0&feat=directlink
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Antiguo 06/10/2011, 18:55   #33
Soltan
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http://www.gassattack.com/articulos_tecnicos/geometrias.pdf

Para los que os gusta tocar las geometrías de la moto, yo tras subir suspensión trasera, bajar delantera etc... en otras motos, llegué a la conclusión de que mejor dejar todo como está, pero para gustos los colores.
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Antiguo 06/10/2011, 19:33   #34
RallyeMAX
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soltan la moto al bajarla de delante la haces mas dominable,aparte de que como comprimes un poco el muelle la haces mas durita y te da mas confianza en las curvas.
meloalfonso esos tornillos que comentas ya los aflojé y abrí un poco la tija pero solo me a bajado unos milimetros...
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Antiguo 06/10/2011, 22:04   #35
meloalfonso
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el problema que pueda haber que la botella tenga tope. no lo se, lo ideal es desmontar el amoriguador ver si tiene tope alguno
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Antiguo 06/10/2011, 22:35   #36
RallyeMAX
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Cita:
Iniciado por meloalfonso
el problema que pueda haber que la botella tenga tope. no lo se, lo ideal es desmontar el amoriguador ver si tiene tope alguno
este finde lo miraré...pero me veo desmontando los plasticos laterales para tenerlo todo mas a mano,ya que no puedes "jugar" mucho con herramientas en tan poco espacio...
y eso que saque los tornillos fuera y le hice palanca para que hariera la tija...pero nada
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Antiguo 10/10/2011, 22:04   #37
meloalfonso
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como te fue????

yo e probado a 140-150 y perfecto.... cada vez que tomo curvas es increible la diferencia de agarre, no se.... voy mas seguro, se traza mejor!!!!! por que no lo e hecho antes, es 200% recomendable!!!
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Antiguo 10/10/2011, 23:56   #38
TRONMAX
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Cita:
Iniciado por meloalfonso
como te fue????

yo e probado a 140-150 y perfecto.... cada vez que tomo curvas es increible la diferencia de agarre, no se.... voy mas seguro, se traza mejor!!!!! por que no lo e hecho antes, es 200% recomendable!!!
Lo tuyo es psicológico!!! jajajajaja.
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Antiguo 11/10/2011, 00:04   #39
RallyeMAX
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Cita:
Iniciado por meloalfonso
como te fue????

yo e probado a 140-150 y perfecto.... cada vez que tomo curvas es increible la diferencia de agarre, no se.... voy mas seguro, se traza mejor!!!!! por que no lo e hecho antes, es 200% recomendable!!!
me lo dices a mi meloalfonso?
yo cuando lo miré el otro dia solo pude bajarla unos mm...
haver si este finde tengo mas tiempo y me lio..
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Antiguo 11/10/2011, 00:11   #40
meloalfonso
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Iniciado por RallyeMAX
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Iniciado por meloalfonso
como te fue????

yo e probado a 140-150 y perfecto.... cada vez que tomo curvas es increible la diferencia de agarre, no se.... voy mas seguro, se traza mejor!!!!! por que no lo e hecho antes, es 200% recomendable!!!
me lo dices a mi meloalfonso?
yo cuando lo miré el otro dia solo pude bajarla unos mm...
haver si este finde tengo mas tiempo y me lio..
te decia a ti, te ibas a poner este finde pasao icon_picaron icon_picaron , haber si tienes suerte y lo pruebas!!! venga que tenemos fiesta del pilar el miercoles!!
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