bajar suspension delantera

RallyeMAX · 26/09/2011, 20:46

pues eso chicos...alguno a bajado las orquillas delanteras?
me gustaria bajar 1 centimetro de delante las orquillas,para que vaya mas baja de delante y mas dominable...e probado de desaflojar los tornillos de la quilla pero esta muy clavadas....
alguien lo a echo?

X-MeRiNo · 26/09/2011, 20:58

algunos han cambiado el aceite (por uno un poco mas denso) para que vayan un poco mas duras y dicen que asi la moto se comporta mejor

meloalfonso · 26/09/2011, 21:20

yo lo tengo mas denso, y se nota mas durita, pero yo e pensado en bajarle pero no se como se comportara...

RallyeMAX · 26/09/2011, 21:33

yo en mis motos siempre e bajado las orquillas 1 cm y me han ido muy bien...
se nota mas "aplomada" al suelo y va mucho mejor..
lo que claro siempre me lo a echo un colega mecanico que ahora no esta en barcelona...jejje
tambien se ve mucho mas "racing" aplomada al suelo..

meloalfonso · 26/09/2011, 21:36

en la tmax es muy facil, mirar la medida original, aflojar los 2 allen que tiene de sujecion cada amortiguador y ya queda libre y le mides bajandole la suspen, bueno si subes las barras, baja de morro. apretar y listo.

meloalfonso · 26/09/2011, 21:45

os haria un tuto pero es de una tmax....

RallyeMAX · 27/09/2011, 03:43

la verdad es que me interesa el tema... icon_babeo

gijonmax · 28/09/2011, 17:31

Corres el riesgo de hacer tope con las botellas en la cabeza de la horquilla.

meloalfonso · 29/09/2011, 12:45

Cita:

Iniciado por gijonmax

Corres el riesgo de hacer tope con las botellas en la cabeza de la horquilla.

pero no modificarias el recorrido del amortiguador no? solo altura

RallyeMAX · 29/09/2011, 13:27

Cita:

Iniciado por meloalfonso

Cita:

Iniciado por gijonmax

Corres el riesgo de hacer tope con las botellas en la cabeza de la horquilla.

pero no modificarias el recorrido del amortiguador no? solo altura

exacto,no pasa nada,la amortiguacion no llega al tope,solo es bajarlo 1 cm...

meloalfonso · 29/09/2011, 14:06

Cita:

Iniciado por RallyeMAX

Cita:

Iniciado por meloalfonso

Cita:

Iniciado por gijonmax

Corres el riesgo de hacer tope con las botellas en la cabeza de la horquilla.

pero no modificarias el recorrido del amortiguador no? solo altura

exacto,no pasa nada,la amortiguacion no llega al tope,solo es bajarlo 1 cm...

yo la bajaria hoy mismo, pero no me quiero arriesgar por si noto algo raro diurante el viaje a zaragoza. La semana que viene seguro que lo hago!

RallyeMAX · 29/09/2011, 14:09

yo saqué los tornillos de la quilla e intente bajarla y no pude...
cabe decir que no saqué ningun plastico (que moleste para hacer fuerza)
haver si alguien se anima y nos cuelga un buen POST-BRICO icon_babeo

meloalfonso · 29/09/2011, 14:11

en la suspension delantera, mirando desde abajo tienes un tornillo de allen se sujeta al amortiguador, y en la parte de arriba hay otro de allen,voy a buscar si tengo foto..... aun que sea de la t...

meloalfonso · 29/09/2011, 14:17

X-MeRiNo · 29/09/2011, 15:31

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Iniciado por meloalfonso

esto que es,tu Tmax naked!!! icon_picaron

TRONMAX · 29/09/2011, 23:06

En la T es mas complicado porque lleva doble tija, en las X solo hay una.

Serri · 30/09/2011, 16:59

Buenas, he estado siguiendo este post. Me interesa bastante.
Y es que el manillar de mi moto cuando llega a 60 km/h parece que tiene el pulso de una vieja,
el volante se mueve de lado a lado, ya puedo sujetarlo fuerte, si no, castaña seguro.
He leido en otros post que es debido al bajo peso que lleva la moto delante.
Si bajamos la suspensión 1 cm. como indicais este problema desaparece??

RallyeMAX · 30/09/2011, 17:29

no se si alguien lo habia probado ya.. icon_mrgreen

TRONMAX · 30/09/2011, 23:37

No me suena que nadie en una X haya bajado la moto de delante, ¿A vosotros os suena?

RallyeMAX · 01/10/2011, 14:03

gusapovic la suspension al ir mas bajada ira un pelin mas dura...ya que el muelle esta un poco mas comprimido!

26/09/2011, 20:46	#1
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	bajar suspension delantera pues eso chicos...alguno a bajado las orquillas delanteras? me gustaria bajar 1 centimetro de delante las orquillas,para que vaya mas baja de delante y mas dominable...e probado de desaflojar los tornillos de la quilla pero esta muy clavadas.... alguien lo a echo?
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26/09/2011, 20:58	#2
X-MeRiNo Fecha Registro: ago 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	algunos han cambiado el aceite (por uno un poco mas denso) para que vayan un poco mas duras y dicen que asi la moto se comporta mejor
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26/09/2011, 21:20	#3
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	yo lo tengo mas denso, y se nota mas durita, pero yo e pensado en bajarle pero no se como se comportara...
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26/09/2011, 21:33	#4
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	yo en mis motos siempre e bajado las orquillas 1 cm y me han ido muy bien... se nota mas "aplomada" al suelo y va mucho mejor.. lo que claro siempre me lo a echo un colega mecanico que ahora no esta en barcelona...jejje tambien se ve mucho mas "racing" aplomada al suelo..
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26/09/2011, 21:36	#5
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	en la tmax es muy facil, mirar la medida original, aflojar los 2 allen que tiene de sujecion cada amortiguador y ya queda libre y le mides bajandole la suspen, bueno si subes las barras, baja de morro. apretar y listo.
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26/09/2011, 21:45	#6
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	os haria un tuto pero es de una tmax....
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27/09/2011, 03:43	#7
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	la verdad es que me interesa el tema...
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28/09/2011, 17:31	#8
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Corres el riesgo de hacer tope con las botellas en la cabeza de la horquilla.
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29/09/2011, 14:09	#12
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	yo saqué los tornillos de la quilla e intente bajarla y no pude... cabe decir que no saqué ningun plastico (que moleste para hacer fuerza) haver si alguien se anima y nos cuelga un buen POST-BRICO
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29/09/2011, 14:11	#13
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	en la suspension delantera, mirando desde abajo tienes un tornillo de allen se sujeta al amortiguador, y en la parte de arriba hay otro de allen,voy a buscar si tengo foto..... aun que sea de la t...
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29/09/2011, 14:17	#14
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0
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29/09/2011, 23:06	#16
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En la T es mas complicado porque lleva doble tija, en las X solo hay una.
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30/09/2011, 16:59	#17
Serri Fecha Registro: sep 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Buenas, he estado siguiendo este post. Me interesa bastante. Y es que el manillar de mi moto cuando llega a 60 km/h parece que tiene el pulso de una vieja, el volante se mueve de lado a lado, ya puedo sujetarlo fuerte, si no, castaña seguro. He leido en otros post que es debido al bajo peso que lleva la moto delante. Si bajamos la suspensión 1 cm. como indicais este problema desaparece??
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30/09/2011, 17:29	#18
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	no se si alguien lo habia probado ya..
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30/09/2011, 23:37	#19
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	No me suena que nadie en una X haya bajado la moto de delante, ¿A vosotros os suena?
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01/10/2011, 14:03	#20
RallyeMAX Fecha Registro: jul 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	gusapovic la suspension al ir mas bajada ira un pelin mas dura...ya que el muelle esta un poco mas comprimido!
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