Borberman

Buenos días, me presento, recién he adquirido una X-Max 250 del 2008 con 90.000km.
Es mi segundo escooter, el año pasado me estrene con una Sym 125. Llevo toda la vida en moto, soy un poco antiguo (1971).
Siempre he llevado motos grandes, bandit 400, dr 600, BMW k100, BMW r1100s boxercup, honda cbr1000rr y ahora ando con una BMW r1150r
Esto de ir en scooter engancha y realmente es un modo de transporte muy práctico.
Ingreso en el foro ya que mi nueva X-Max necesita un poco de cariño y por mi experiencia ,tengo claro que si formas parte de un buen foro las cosas son más faciles.
De momento ya he dejado la moto en pelota picada, limpiado a conciencia el circuito de refrigeración y pendiente de abrir la caja de transmisión para ver como anda. No descarto sacar el motor y pegarle un buen repaso, cilindro, pistón y cigueñal. Pero la experiencia de vida también me dice que si algo funciona no lo toques

Un saludo a todos

JCV Madriles

Boberman, veo que llevamos caminos similares (K1, K1200 RS y otras). También poseo ahora una 250 del 2008 (96.000 Km) La hecho todo: motor, clindro, piston, cadena. Rodamientos transmisión, embrague, velocímetro (a los 100.000 deja de funcionar. Hasta pintura !!. Sólo hay algo que açún no he solucionado: La maldita dureza de la AMORTIGUACIÓN TRASERA !!. Bienvenido, y si necesitas consejos, a tu disposición.

Borberman

Muchas gracias por la bien venida JCV Madriles, viendo que seguiré tus pasos, ya tengo a alguien qué me puede asesorar en caso de bloqueo.