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Antiguo 31/12/2024, 11:16   #201
Borberman
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Fecha Registro: dic 2024
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Buenos días, me presento, recién he adquirido una X-Max 250 del 2008 con 90.000km.
Es mi segundo escooter, el año pasado me estrene con una Sym 125. Llevo toda la vida en moto, soy un poco antiguo (1971).
Siempre he llevado motos grandes, bandit 400, dr 600, BMW k100, BMW r1100s boxercup, honda cbr1000rr y ahora ando con una BMW r1150r
Esto de ir en scooter engancha y realmente es un modo de transporte muy práctico.
Ingreso en el foro ya que mi nueva X-Max necesita un poco de cariño y por mi experiencia ,tengo claro que si formas parte de un buen foro las cosas son más faciles.
De momento ya he dejado la moto en pelota picada, limpiado a conciencia el circuito de refrigeración y pendiente de abrir la caja de transmisión para ver como anda. No descarto sacar el motor y pegarle un buen repaso, cilindro, pistón y cigueñal. Pero la experiencia de vida también me dice que si algo funciona no lo toques

Un saludo a todos
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FanFan
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Antiguo 31/12/2024, 14:20   #202
JCV Madriles
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Fecha Registro: ago 2024
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Cita:
Iniciado por Borberman Ver Mensaje
Buenos días, me presento, recién he adquirido una X-Max 250 del 2008 con 90.000km.
Es mi segundo escooter, el año pasado me estrene con una Sym 125. Llevo toda la vida en moto, soy un poco antiguo (1971).
Siempre he llevado motos grandes, bandit 400, dr 600, BMW k100, BMW r1100s boxercup, honda cbr1000rr y ahora ando con una BMW r1150r
Esto de ir en scooter engancha y realmente es un modo de transporte muy práctico.
Ingreso en el foro ya que mi nueva X-Max necesita un poco de cariño y por mi experiencia ,tengo claro que si formas parte de un buen foro las cosas son más faciles.
De momento ya he dejado la moto en pelota picada, limpiado a conciencia el circuito de refrigeración y pendiente de abrir la caja de transmisión para ver como anda. No descarto sacar el motor y pegarle un buen repaso, cilindro, pistón y cigueñal. Pero la experiencia de vida también me dice que si algo funciona no lo toques

Un saludo a todos
Boberman, veo que llevamos caminos similares (K1, K1200 RS y otras). También poseo ahora una 250 del 2008 (96.000 Km) La hecho todo: motor, clindro, piston, cadena. Rodamientos transmisión, embrague, velocímetro (a los 100.000 deja de funcionar. Hasta pintura !!. Sólo hay algo que açún no he solucionado: La maldita dureza de la AMORTIGUACIÓN TRASERA !!. Bienvenido, y si necesitas consejos, a tu disposición.
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Antiguo 01/01/2025, 08:24   #203
Borberman
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Muchas gracias por la bien venida JCV Madriles, viendo que seguiré tus pasos, ya tengo a alguien qué me puede asesorar en caso de bloqueo.
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Antiguo 22/03/2025, 10:17   #204
17XMAX300
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Fecha Registro: mar 2025
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Buenas a tod@s!! Soy nuevo por aquí. Propietario de un Xmax300 de 2017, comprada en 2022. Actualmente con 18000km. Buscando información acerca de nuestra moto he encontrado este foro y he decidido registrarme. Decir que el mantenimiento básico de cambio de aceite y todos los filtros lo hago yo en esta y en todas las motos que tengo y he tenido. Incluso en mi coche. Ya para cosas más serias como cambio de correa rodillos y demás lógicamente tiraré de concesionario. Soy de Alicante.
Saludos!!
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Antiguo 25/03/2025, 02:15   #205
vtexmax250
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Fecha Registro: mar 2025
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Hola buenas a todos acabo de adquirir una yamaha xmax 250 carburacion del 2005 con 40.000km y e decidido registrarme aqui para saber un poco mas sobre esta moto y saber un poco los mantenimientos que hay que adecuarse a hacerle para que me valla todo perfecta de momento va genial se le cambio hace nada el stator bujia i filtros con su aceite i todo perfecto POR CIERTO ESPERO AVER PUESTO EL MENSAJE EN EL SITIO ADECUADO

Última edición por vtexmax250; 25/03/2025 a las 02:19.
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17XMAX300 (26/03/2025)
Antiguo 01/04/2025, 09:39   #206
miguelM1
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Fecha Registro: abr 2025
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Hola!
Soy Miguel, nuevo aquí.
Tengo una XMAX 400 del 2016. Gracias por aceptarme en el foro.
Yamaha XMAX 400 2016
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Un forero ha dado un SmilePoint a miguelM1 por este mensaje
17XMAX300 (01/04/2025)
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