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17/02/2010, 19:39 | #21 | ||
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Cita:
No lo pude evitar señor Javier |
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17/02/2010, 21:38 | #22 | |||
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Al burro no le pasa nada. Come la misma cantidad de alfalfa de siempre, solo que antes me salía a 3 "pavos" y ahora me sale a 60. Si mi sueldo hubiese subido igual... |
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19/02/2010, 14:42 | #23 |
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Pues es verdad que lo estaba calculando mal...soy melón
Me imagino que la sensacion de que gasta mas, aparte de la subida de la gasofa debe ser porque ahora le tengo mas cogida la medida como ha dicho alguien. De todas formas le miraré la presion de las ruedas y el filtro del aire, gracias por la info! |
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06/03/2010, 01:34 | #24 |
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Buenas...
A mi que me gasta en ciudad 5,7 que hacemos...?? le empiezo a echar nitro? 9.000km (Carb 2006) Ciudad 100% (Valencia) 2 pasajeros 40% ruedas presion ok filtro aire revisado peso de 1 solo ocupante 110kg peso con 2 ocupantes 170kg Sin baul, pantalla corta, neumaticos pirelli gts23 y 24. Segun David de "Machado Racing" esta dentro de lo normal, a el le consumía la suya un poco más. Creo que por aqui "nadie gasta más". Saludos!! |
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06/03/2010, 01:54 | #25 | |
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Cita:
Mi pregunta es lo llenas hasta el tope el deposito? De todos modos si te ha dicho que es normal, quedate tranquilo que el se conoce la X como si la hubiera parido el mismo. |
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07/03/2010, 08:41 | #27 |
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Para los entendidos en informática,
Una propuesta, como tenemos unos parciales en nuestras motos, ¿porqué no hacemos un cuadro tipo excel donde pongamos kilómetros antes y despues de repostar, cantidad en litros repostados, velocidad media en el parcial de la moto, km recorridos, tiempo etc tipo: KM 1 KM2 Total Km Velocidad Med litros Tiempo Consum Med. xxx xxx xxxx xxxx xxx xxxx Otros datos importantes si es de 125 o 250 cc y si es de carburación o de inyeccion. De esta manera podriamos comparar nuestros consumos. |
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07/03/2010, 19:08 | #29 | |
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Cita:
Digamos que, excel aparte, y tras largos años de experimentación -y siempre referidos al periodo en que la moto está en uso-, un consumo sorprendente (desde el llenado hasta el encendido de la luz de modo continuo) por discreto es alcanzar los 230 km; lo habitual -torpes, gorditos, duados, y gente corriente (ahí estoy yo)- son 210/220 km; y dignos de estudio mecánico los que no llegan a los 200 km ni a los 196 cuando hace viento (que los hay muy hipocondríacos) y esto no es dogma de fe. Si no gotean -dejando charquito-, consumirán lo normal. Con filtros estropeados, malas bujías, y malas presiones una moto estaría en sobre un 6,5 (semáforos aparte); sobre 190 km. Nuestras motos no son las GTR1400 ni tampoco unas Vespinos. |
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07/03/2010, 20:10 | #31 | |
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Cita:
No me creo nada... |
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07/03/2010, 21:46 | #34 | |
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Cita:
Tampoco me preocupa el consumo, no la quiero para uso diario |
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