vantathe

Entonces son tornillos diferentes ¡. Pensaba que era el mismo y era el de debajo del motor. Había pensado lo de cambiar el filtro de aire, pero estuve viendo precios y me pareció carísimo.... claro yo miraba el original. Después viendo en otras web vi unos mas económicos pero se me olvido y no le di más importancia. Te haré caso y lo desmontaré para ver que tal está.... después veré donde lo puedo comprar. No se si se puede pero si está permitido poner el enlace de alguna página y sabes de alguna te agradecería lo pongas.

Saludos,

pd: Al final creo que no recibo hoy el aceite y no habrá cacharreo "de momento"

zulo

Mira en el lateral izq en orden de marcha el que señalo es el tornillo de vaciado del aceite motor, lleva una arandela.

Y por abajo el del tamiz

Y por si te pones detras en la transmision, la parte de llenado
Y la de vaciado por el lado izq tambien espero que te sirva de ayuda.

vantathe

Joder si me sirve ¡¡ Eres un crack Zulo..... Creo que voy a tirar el manual de Yamaha. Deberían aprender los de Yamaha y cuando hacen los manuales ilustrarlos de esta manera.,,,, ja ja
Pués fíjate que el anterior propietario me dijo que el vaciado lo hacía por el tornillo del tamiz, que supongo que no pasaría nada, pero ni idea de que el tornillo para vaciar estuviese ahí donde indicas.
Gracias, te debo una...

Por cierto, tu xmax que ¿es también del 2007 y de inyección?

Saludos,

zulo

si de diiembre de 2007, inyeccion. yo el tamiz tan solo lo quita cada dos cambios. aqui estamos para dar nuestras opiniones y hechar una mano al igual que nos la hechan! lo unico que hago cuando voy a cambiar el aceite es poner la moto sobre la pata para que escurra bien. por eso de la inclinacion