CAMBIO LA BOMBA? - Página 2

X-MeRiNo · 21/02/2013, 23:10

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Iniciado por barbas

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Iniciado por knibal666

Quizá tenga que ver, con el hecho de que sustituí el líquido refrigerante en su totalidad, a los 30000 kms. icon_wink

Nada se puede decir, pero se estropean por un desgaste "inexplicable" en el eje. De todos modos, a los 30.000,- ya quedan 3 vivas (…bueno: Dos y la tuya). icon_lol

La mia peto a los 19000km icon_confused

ANDRESG · 22/02/2013, 01:33

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Quizá tenga que ver, con el hecho de que sustituí el líquido refrigerante en su totalidad, a los 30000 kms. icon_wink

+1 ,,cuando cambie el liquido salio todo descompuesto color oxido me dice el mecanico que sale en moto con nosotros que ese liquido lleva particulas de metal y gastan el eje al rozar por el reten ,,y adios bomba

knibal666 · 22/02/2013, 08:22

Efectivamente, Andrés; creo que es muy importante el líquido de refrigeración, y casi nunca lo tenemos en cuenta. Le miramos el nivel (si se lo miramos), pero no se nos pasa por la cabeza el hecho de que se envejece como cualquier otro líquido. Y con el de frenos lo mismo, también lo cambié en su día.

barbas · 22/02/2013, 11:04

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Iniciado por knibal666

Quizá tenga que ver, con el hecho de que sustituí el líquido refrigerante en su totalidad, a los 30000 kms. icon_wink

+1 ,,cuando cambie el liquido salio todo descompuesto color oxido me dice el mecanico que sale en moto con nosotros que ese liquido lleva particulas de metal y gastan el eje al rozar por el reten ,,y adios bomba

Ese líquido marrón-pastoso suele generarse cuando se repone el nivel del circuito con agua en lugar de con líquido específico para refrigeración (que en principio no se pudre pos los aditivos que lleva). En los coches más de lo mismos. Por eso el agua no debe de usarse nunca para reponer (un bidoncillo de refrigerante Kraft de 5 litros está en unos 15 euros).

22/02/2013, 08:22	#23
knibal666 Fecha Registro: may 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Efectivamente, Andrés; creo que es muy importante el líquido de refrigeración, y casi nunca lo tenemos en cuenta. Le miramos el nivel (si se lo miramos), pero no se nos pasa por la cabeza el hecho de que se envejece como cualquier otro líquido. Y con el de frenos lo mismo, también lo cambié en su día.
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