TRONMAX

Que los muelles tambien tienen garantia, faltaria mas!!!

joder

Hola a todos. Yo he probado todas las combinaciones y la que mejor veo es variador malossi con los rodillos ligeros y escape de serie. Mas salida y 5kmh menos de punta.

Fborja18

hola buenas soy nuevo en este foro y quería saber que combinación de rodillos llevas, que muelle central tienes montado y si le has cambiado los muelles del embrague gracias.

flippy

El muelle contraste la funcion que tiene es que no tenga escalones durante la aceleración y al reanudar el gas mantenga el ritmo constante.
Antes era:
muelle duro rodillos pesados y muelle blando rodillos ligeros (para el muelle contraste).

Los muelles de embrague cuanta mas dureza tengan mas revoluciones te coje el motor dado que le cuesta más abrir las zapatas del embrague por lo cual pone mas potencia en la rueda para la salida.
Pero ojo, tienes muchas mas posibilidades de salir derrapando y tendrás que tener especial cuidado en superficies resbaladizas.

Hay que jugar con los pesos de los rodillos (a mi no me gusta poner mitad y mitad, prefiero buscar algo que pese lo mismo en conjunto y así no llevar el cigüeñal descompensado) y la dureza de los muelles de embrague hasta que se encuentre la combinación que le vaya mejor a cada uno (todos conducimos de forma diferente y no utilizamos para lo mismo o en los mismos trayectos la burra).

flippy

Muelle de contraste Malossi:
- Blanco (+15%) El muelle blanco es parecido al muelle original, para preparaciones de nivel bajo.
- Amarillo (+30%) El muelle amarillo es un muelle refozado y algo más duro, recomendable para preparacciones SPORT/MidRace.
- Verde (+60%)
- Rojo (+70%) El muelle rojo, que es extra duro y se usa en la competición.
Muelles de zapatas Malossi:
- Blancos (+20%)
- Amarillos (+50%)
- Verdes (+60%)
- Rojos (+75%)
- Violetas (+82%)
- Azules (+106%)
- Negros (+123%)

mobius1

hola lo primero es saludaros , soy nuevo en el foro , tengo una 125 ,tengo una sensación rara cuando salgo con la moto en frio la parte trasera la noto como si temblara un poco hasta que coge a los pocos segundos , es como si el embrague patinara , tambien he notado que a poca velocidad cuando suelta el embrague, a la hora de volver a acelerar la potencia le entra muy brusca suena y todo , va muy brusca a 20 -30 kmh , decir que esta totalmente de casa tiene 2 años y medio , pueden ser los muelles estos de los que hablais?????