19/12/2011, 18:32
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#27
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cuando me cambiaron las pastillas la última vez aproveché para poner cara de lego (me sale muy bien) y le pregunté qué coño eran las pastillas sinterizadas. Y me habló de la diferencia de prestaciones entre las sinterizadas y las "normales" en cuanto a que unas (creo que eran las "normales", corregidme si me equivoco en algo) frenaban más en frío pero a cambio con el uso intensivo perdían algo más de eficacia, mientras que las (creo que las sinterizadas) otras en frío no frenaban casi pero a cambio el uso largo lo aguantaban mejor.
Era así la explicación?
yo con 23000 km. ya he cambiado las de delante una vez y las de detrás dos veces (una de ellas junto con el disco, que estaba ya más rayado que mi primer LP de EL Fary )
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