Carta a Yamaha solicitando una nueva cilindrada de XMAX!!! - Página 6

meloalfonso · 08/07/2009, 00:32

seguro, ya que las 250 son una plaga, y la T la gente se lo compra,

una X 400 por casi la mitad de precio que la T y 100cc menos = (lider en ventas)

precio estimado/orientado/inventado

txavisson · 08/07/2009, 00:33

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Ufff!!! Que miedo me daria comprarme otra X-Max modelo nuevo!!! icon_confused

Ya he sufrido lo mio al comprar la mia fabricada en 2005!!! icon_evil

A lo que va el tema!!!: Si sacaran a la venta una X-Max 400 c.c. (y no para hacerle la competencia a la T-Max ni a la Majesty 400, sino para tener un scooter un poco mas potente que el actual 250, que rondaria los 34 CV para no tener que limitarla los novatos y de caracter mas deportivo que el de la Majesty 400 y sin llegar al nivel de la T-Max), a mi me daria miedo comprarla temiendo padecer los problemas de juventud que algun que otro currante de Yamaha me dijo en su dia que estabamos padeciendo los usuarios de las primeras X-Max 250. En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos icon_mrgreen

si es que el hombre es el unico animal que tropieza con la misma piedra una vez tras otra icon_picaron

Compratela, si, pero estando en antecedentes, te esperas a que se solventen los problemas de acne.....digoooo de juventud del producto. icon_mrgreen

Yo sinceramente me decantaria por algo con rueda grande, como la Xcity, no deja de ser lo mismo pero con ruedas de 26.

TRONMAX · 08/07/2009, 00:46

¡¡Con ruedas de 26!!! icon_eek

Se te ha ido la pinza!!!!!! icon_lol

txavisson · 08/07/2009, 11:07

ya me has entendido, no me seas cabroncete, rueda grande pa los amigotes. icon_lol

alfre32 · 08/07/2009, 12:12

XMAX de 400cc ni de coña teniendo la Mayesty 400! Pero de 300cc sustituyendo la 250cc no estaríamos muy desencaminados. La tendencia del mercado de los scooter de cilindrada media son los 300cc, pasaros por cualquier web de la competencia para comprobarlo: Piaggio, Gilera, etc...

Parece ser que tampoco se nota tanto la diferencia de esos 50cc de más, aunque según he oido mejora notablemente para cuando se va con "paquete", y digo yo que algo de punta ganará no?

alfre32 · 08/07/2009, 12:13

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En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos icon_mrgreen

6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

txavisson · 08/07/2009, 12:41

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En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos icon_mrgreen

6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

pero conociendo Yamaha.... icon_rolleyes

estos no se rigen por el mercado.

meloalfonso · 08/07/2009, 12:43

no me parece que vayan a su bola, pa eso esta la competencia, luego esta los precios claro,

lo bueno que una vez sacado el carnet y pasados los 2 años te cojes la que quieras y miras luego el bolsillo. yo de momento me conformo con lo que tengo, porque limitadas no kiero ver.....tentacion.....

doktoryllo46 · 08/07/2009, 20:25

Entonces si ya se vera total el motor en si mucho no no modificaran mucho creo.

como mucho aumentaran diametro y carrera de cilindro y poca cosa mas.
quiero pensar.

TRONMAX · 08/07/2009, 21:01

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Iniciado por TRONMAX

En cuanto a su precio, pues pienso que rondaria los 6300 euros, pero seguro que muchos la comprariamos icon_mrgreen

6.300 euros sería mucho dinero, creo que la mejor referencia será compararla con sus "posibles" competidores en el mercado tanto actuales como de futuro.

He puesto ese precio mirando en Yamaha y no en la competencia. Ahora mismo la Majesty antigua ronda ese precio, pero la nueva se dispara!!! icon_evil

Yamaha tiene una tarifa de precios mas cara que Piaggio o Gilera.

KINTER · 18/07/2009, 21:49

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XMAX de 400cc ni de coña teniendo la Mayesty 400! Pero de 300cc sustituyendo la 250cc no estaríamos muy desencaminados. La tendencia del mercado de los scooter de cilindrada media son los 300cc, pasaros por cualquier web de la competencia para comprobarlo: Piaggio, Gilera, etc...

Parece ser que tampoco se nota tanto la diferencia de esos 50cc de más, aunque según he oido mejora notablemente para cuando se va con "paquete", y digo yo que algo de punta ganará no?

Buenas noches,

de hecho Yamaha en el 2004-2006 estuvo vendiendo el modelo Versity 300, parte del motor era igual que la XMAX250, pero adaptado a 300 c.c., y si no recuerdo mal sus ventas brillaron por su ausencia, es de suponer, que gran culpa de ello, fue su diseño, pero su motor bien lo hubieran podido repescar para montarlo a la nueva XMAX con inyeccion.

La diferencia de 50 c.c. no es nada, pero ayuda a tener un mejor comportamiento en general, respecto a la 250 c.c.

Saludos,
Ferran

Pirao · 18/07/2009, 22:22

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Iniciado por KINTER

de hecho Yamaha en el 2004-2006 estuvo vendiendo el modelo Versity 300, parte del motor era igual que la XMAX250, pero adaptado a 300 c.c., y si no recuerdo mal sus ventas brillaron por su ausencia, es de suponer, que gran culpa de ello, fue su diseño, pero su motor bien lo hubieran podido repescar para montarlo a la nueva XMAX con inyeccion.

La diferencia de 50 c.c. no es nada, pero ayuda a tener un mejor comportamiento en general, respecto a la 250 c.c.

Saludos,
Ferran

Dejando aparte su diseño, la Versity 300 no se vendió en España porque al exceder de 250cc. pagaba, en aquel momento, el 12% de impuesto de matriculación lo que la impidió competir tanto con los scooter de 250cc. (mucho más baratos) como con los de 400cc. (algo más caros, pero más potentes).

JuanOky · 12/01/2010, 20:24

Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado. Y NOS NOS OLVIDEMOS DE LOS CONSUMOS.
Y Yamaha esto lo sabe, y ante esta premisa poco va a hacer al respecto.

Otra cosa es cuando llegue la Honda Faze, que aunque con 250cc solamente, es todo un prodigio en lo que se refiere a potencia CON UN CONSUMO MÍNIMO... Las demás marcas van a tener que mover ficha, seguro.

quecojones · 12/01/2010, 21:18

Me uno al tema! Una Majesty con espirutu deportivo seria la reoXtia...

arzacojone · 22/01/2010, 10:58

y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

jliriz · 22/01/2010, 13:32

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Iniciado por arzacojone

y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

Con el hueco de la x-max, pero no con su inexistente seguridad.

TRONMAX · 23/01/2010, 00:29

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Iniciado por arzacojone

y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max

En todo caso seria una X-Max 300 c.c. y no una T. La T nunca irá a menos, irá a mas!!! icon_wink

emgp · 27/01/2010, 22:44

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Iniciado por JuanOky

Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado.

¿Incluso a la Superdink 300, con 30 caballazos? Lo dudo. Creo sinceramente que la Kymco es ahora mismo el referente en cuanto a los 300 cc. Llevo poco tiempo con la X-Max 125 pero ya me planteo subir de categoría y dudo entre la capacidad de carga de la Majesty 400 o la deportividad de la T-Max pero si sacaran una X-Max de 300 cc con 30 caballitos, me iría a por ella de cabeza.

TRONMAX · 27/01/2010, 23:01

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Iniciado por emgp

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Iniciado por JuanOky

Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado.

¿Incluso a la Superdink 300, con 30 caballazos? Lo dudo. Creo sinceramente que la Kymco es ahora mismo el referente en cuanto a los 300 cc. Llevo poco tiempo con la X-Max 125 pero ya me planteo subir de categoría y dudo entre la capacidad de carga de la Majesty 400 o la deportividad de la T-Max pero si sacaran una X-Max de 300 cc con 30 caballitos, me iría a por ella de cabeza.

Tu lo que dudas es por la diferencia de precio que hay entre una Majesty 400 y una T-Max!! icon_lol

alfre32 · 27/01/2010, 23:04

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Iniciado por TRONMAX

Tu lo que dudas es por la diferencia de precio que hay entre una Majesty 400 y una T-Max!! icon_lol

Esasssto! Ahí le has dao'! Me iba a pensar yo mucho la compra entre una y otra si costaran lo mismo! jejejeje Por mucho hueco debajo del asiento! aunque tenga que llevar todos los días una mochila a cuestas!! jajajaaj

08/07/2009, 00:32	#101
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	seguro, ya que las 250 son una plaga, y la T la gente se lo compra, una X 400 por casi la mitad de precio que la T y 100cc menos = (lider en ventas) precio estimado/orientado/inventado
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08/07/2009, 00:46	#103
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¡¡Con ruedas de 26!!! Se te ha ido la pinza!!!!!!
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08/07/2009, 11:07	#104
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ya me has entendido, no me seas cabroncete, rueda grande pa los amigotes.
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08/07/2009, 12:12	#105
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	XMAX de 400cc ni de coña teniendo la Mayesty 400! Pero de 300cc sustituyendo la 250cc no estaríamos muy desencaminados. La tendencia del mercado de los scooter de cilindrada media son los 300cc, pasaros por cualquier web de la competencia para comprobarlo: Piaggio, Gilera, etc... Parece ser que tampoco se nota tanto la diferencia de esos 50cc de más, aunque según he oido mejora notablemente para cuando se va con "paquete", y digo yo que algo de punta ganará no?
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08/07/2009, 12:43	#108
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	no me parece que vayan a su bola, pa eso esta la competencia, luego esta los precios claro, lo bueno que una vez sacado el carnet y pasados los 2 años te cojes la que quieras y miras luego el bolsillo. yo de momento me conformo con lo que tengo, porque limitadas no kiero ver.....tentacion.....
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08/07/2009, 20:25	#109
doktoryllo46 Fecha Registro: jun 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Entonces si ya se vera total el motor en si mucho no no modificaran mucho creo. como mucho aumentaran diametro y carrera de cilindro y poca cosa mas. quiero pensar.
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12/01/2010, 20:24	#113
JuanOky Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 7 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	Pues curiosamente la XMax 250 le da bastante caña a cualquiera de las 300cc que actualmente hay en el mercado. Y NOS NOS OLVIDEMOS DE LOS CONSUMOS. Y Yamaha esto lo sabe, y ante esta premisa poco va a hacer al respecto. Otra cosa es cuando llegue la Honda Faze, que aunque con 250cc solamente, es todo un prodigio en lo que se refiere a potencia CON UN CONSUMO MÍNIMO... Las demás marcas van a tener que mover ficha, seguro.
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12/01/2010, 21:18	#114
quecojones Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me uno al tema! Una Majesty con espirutu deportivo seria la reoXtia...
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22/01/2010, 10:58	#115
arzacojone Fecha Registro: ene 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	y que os pareceria una T max 300cc, q ahora está tan de moda?? pero eso si, con el hueco del x max
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