Carta a Yamaha solicitando una nueva cilindrada de XMAX!!! - Página 4

Taronja · 12/02/2009, 00:05

Bona nit...

Para mi el error es la X-City... está posicionada en el mismo segmento que la X-Max, es más urbana, a mi me gustaba más que la X-Max (cuestión de gustos), además con ruedas de 16" y 15", pero con la gran pega que no le cabe ni un casco integral... con lo que a muchos potenciales clientes de la X-City nos llevan a comprar una X-Max...

Que tengan 3 scooters bien claros... uno más clásico, con ruedas pequeñas, asiento bajo y demás... el Majesty, otro más racing, más deportivo aún, la X-Max, y otro más urbano la X-City... pero con la capacidad bajo el asiento de la X-Max... y entonces tendrán pillados a todo tipo de clientes... seguro que X-Max se venderían algunas menos, pero seguro que X-City venderían más... A partir de ahí...se podría apostar además por productos de calidad como propone Noipoblesec... por que no lanza Yamaha una T-Max de 400 cc o de 300 cc...

¿Os imaginaís una T-Max 300 por 6.000 €?

txavisson · 12/02/2009, 00:15

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Iniciado por TRONMAX

mrmzn, ten por seguro, que si sacan una X 400, el hueco delantero para el casco lo vas a perder, que sinó no cabe el motor de 400 c.c.

A noser que la disposcion del maletero sea otra como la de la piaggio X8 creo que es esa que tiene como una puerta atras como si fuera la de un coche.

TRONMAX · 12/02/2009, 00:39

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Iniciado por mrmzn

¿Os imaginaís una T-Max 300 por 6.000 €?

No, es cara, por ese precio me compraria una X 250 y le meteria un escape un variador y un compresor volumetrico!!! icon_mrgreen

txavisson · 12/02/2009, 12:12

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Iniciado por TRONMAX

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Iniciado por mrmzn

¿Os imaginaís una T-Max 300 por 6.000 €?

No, es cara, por ese precio me compraria una X 250 y le meteria un escape un variador y un compresor volumetrico!!! icon_mrgreen

Mira solo me queda ponerme lo ultimo icon_mrgreen

barbas · 12/02/2009, 22:58

Pienso que el problema no son los 400 cc de la Xmax de 250. Mas bien me parecen los 10.000 euros de los 500 de la Tmax

Si un 500 de garantías vale 10.000,-, como puede una futura 400 de similares prestaciones valer 6.000,-??

Yamaha habrá de bajarse de esa burra que es la barbaridad del precio de la Tmax.

Y entiendo que BMW la descabalgará, y de una pedrada como se despiste.

txavisson · 12/02/2009, 23:06

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Iniciado por barbas

Yamaha habrá de bajarse de esa burra que es la barbaridad del precio de la Tmax.

Y entiendo que BMW la descabalgará, y de una pedrada como se despiste.

Dos cosas:
1- Mientras la gente siga entrando en los concesionarios Yamaha y siga pagando ese precio por ese scooter, porque por mas deportivo que sea no deja de ser un scooter, Yamaha seguira en sus quince y ganando 10000€ por cada Tmax, por lo que aqui estamos en el tema de siempre.

2-Por lo que escuche el otro dia nose donde (ahora no me acuerdo, la verdad icon_rolleyes

) lo de BMW es un mero montage digital, pero que no esta prevista su produccion, ya que no parece un prototipo en las fotografias, si no photoshop del duro.

PD: Por otro lado ya me gustaria que desbancasen a la T.

Lo de la X400 se podria hacer tranquilamente, ya que no hay nada imposible.

barbas · 12/02/2009, 23:34

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Iniciado por txavisson

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Iniciado por barbas

Yamaha habrá de bajarse de esa burra que es la barbaridad del precio de la Tmax.

Y entiendo que BMW la descabalgará, y de una pedrada como se despiste.

Dos cosas:
1- Mientras la gente siga entrando en los concesionarios Yamaha y siga pagando ese precio por ese scooter, porque por mas deportivo que sea no deja de ser un scooter, Yamaha seguira en sus quince y ganando 10000€ por cada Tmax, por lo que aqui estamos en el tema de siempre.

2-Por lo que escuche el otro dia nose donde (ahora no me acuerdo, la verdad icon_rolleyes

) lo de BMW es un mero montage digital, pero que no esta prevista su produccion, ya que no parece un prototipo en las fotografias, si no photoshop del duro.

PD: Por otro lado ya me gustaria que desbancasen a la T.

Lo de la X400 se podria hacer tranquilamente, ya que no hay nada imposible.

Pues bien que siento lo de BMW.

Y en la misma línea:
¿A que modelo perjudicaría más la aparición del scooter que se plantea?

TRONMAX · 12/02/2009, 23:53

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Iniciado por barbas

Y en la misma línea:
¿A que modelo perjudicaría más la aparición del scooter que se plantea?

Pues yo creo que a la mismisima T-Max y a todas las 400, ya que creo que a mucha gente le gustaria una 400 con aspecto mas agresivo.

Por lo primero que he dicho, no la van a diseñar, ya que Yamaha tiene con la T la gallina de los huevos de oro, y si la sigue vendiendo igual de bien, nos quedaremos sin 400 racing!! icon_cry

barbas · 13/02/2009, 00:05

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Iniciado por TRONMAX

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Iniciado por barbas

Y en la misma línea:
¿A que modelo perjudicaría más la aparición del scooter que se plantea?

Pues yo creo que a la mismisima T-Max y a todas las 400, ya que creo que a mucha gente le gustaria una 400 con aspecto mas agresivo.

Por lo primero que he dicho, no la van a diseñar, ya que Yamaha tiene con la T la gallina de los huevos de oro, y si la sigue vendiendo igual de bien, nos quedaremos sin 400 racing!! icon_cry

Totalmente de acuerdo. No lo queria decir yo, pero no creo que perjudiquen a la joya de la corona.

Pirao · 13/02/2009, 00:24

Cita:

Iniciado por alfre32

Que subirían de precio? ¡por supuesto! basta una visita por los modelos de la competencia para ver la diferencia de precios, pero nadie ha comentado nada del precio, es mas, estoy seguro que muchos es lo que queremos en vistas que la TMAX practicamente es inaccesible y mas bien es un capricho de "jupie", aqui en madrid son quien las llevan a diario, los ejecutivos, además por mucho que quieran vendernos el modelo no deja de ser un scooter de 10.000 euros!!!!

Ahí dejo mi opinión.

¡Joder, me has pillao! ¿Qué pasa Alfredo, que ya no te gustamos ni los "jupies" ni los ejecutivos madrileños? icon_picaron

Hay también más opciones: Una TMAX de 400cc monocilíndrica o bicilíndrica o una TMAX de 300cc monocilindrica con chasis de acero, que sería más barata...

alfre32 · 13/02/2009, 00:38

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Iniciado por Pirao

¿Qué pasa Alfredo, que ya no te gustamos ni los "jupies" ni los ejecutivos madrileños? icon_picaron

NO! Nunca me han gustado y si te veo por mi lao te saco el dedito ese que se pone con el puño hacia arriba! jajajaja icon_twisted

(es broma)

Menos mal que algunos no son tan jupies! icon_wink

alfre32 · 13/02/2009, 00:43

Para que veias, opciones hay!! Ya hemos dado unas cuantas.

Lo de las demás marcas es la opción cobarde "¿para que vamos a sacar un scooter mejor o igual que la TMAX si no lo vamos a superar?" Pues si así es su postura Valentino Rossi nunca hubiera ganado con Yamaha el mundial porque dirían... "para que vamos a sacar una yamaha mejor si siempre gana honda el mundial?" no? ¿os parece bien esa postura? seguramente que no.

Hay que superarse y estrujarse un poco hombre! imaginaros hace unos años si yamaha hubiera adoptado esa política: "¿para qué vamos a sacar una scooter nuevo si la piaggio X8 y la X9 es la que mas se vende?"... pues si!!!! con dos cojones!! sacamos la XMAX y a ver que pasa!!! y pasa lo que ha pasado: record de ventas en su sector!! (con el permiso de la scoopy)

Ahí queda dicho!! yo creo que ni carta ni leches! imprimimos este post y se lo enviamos a marketing o i+d de yamaha europa, españa, italia, etc icon_lol

TRONMAX · 13/02/2009, 00:54

Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!! icon_eek

www.yamaha-motor.jp

jgm · 13/02/2009, 01:07

Cita:

Iniciado por TRONMAX

Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!! icon_eek

www.yamaha-motor.jp

???...Hola JUAN y por que te crees que esta en el de motos..??? icon_babeo

quecojones · 13/02/2009, 07:05

Yo me uno a la propuesta, pero creo que la Majesty 400 es lo que creen los de Yamaha que seria la xmax 400. Es decir, tienen un modelo 125, otro 250, otro400 y otor 500. Si en vez de la Majesty "reversionan" una X...pues mira, para gustos los colores.

Yo la verdad que os apoyo si la llevais a cabo, pero es casi imposible, un grupo de 80 personas, que quizas se la comprarian 4 (entre ellos quizas yo).

Un saludo.

TRONMAX · 13/02/2009, 15:38

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Iniciado por jgm

Cita:

Iniciado por TRONMAX

Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!! icon_eek

www.yamaha-motor.jp

???...Hola JUAN y por que te crees que esta en el de motos..??? icon_babeo

Pues porque se han equivocado!!! icon_lol

Si es que estos japoneses... icon_mrgreen

jgm · 13/02/2009, 16:01

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Iniciado por TRONMAX

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Iniciado por jgm

Cita:

Iniciado por TRONMAX

Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!! icon_eek

www.yamaha-motor.jp

???...Hola JUAN y por que te crees que esta en el de motos..??? icon_babeo

Pues porque se han equivocado!!! icon_lol

Si es que estos japoneses... icon_mrgreen

No creo, esta en su sitio, y por mucho tiempo, que te crees que la T es un vespino icon_babeo

yanclod_voll-damm · 13/02/2009, 16:24

joder!!!

llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma....

yo voy a proponer otro disparate:

se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty

fecha de las modificaciones: 2011

...algun problema,chavalotes ??? icon_cool

RAMS · 13/02/2009, 16:38

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Iniciado por yanclod_voll-damm

joder!!!

llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma....

yo voy a proponer otro disparate:

se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty

fecha de las modificaciones: 2011

...algun problema,chavalotes ??? icon_cool

Nada...que sea lo que dios quieraaaaa o los japos

TRONMAX · 13/02/2009, 23:43

La T si que es posible que suba de cilindrada, pero de abaratarla nada de nada!!! icon_nono

12/02/2009, 00:05	#61
Taronja Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bona nit... Para mi el error es la X-City... está posicionada en el mismo segmento que la X-Max, es más urbana, a mi me gustaba más que la X-Max (cuestión de gustos), además con ruedas de 16" y 15", pero con la gran pega que no le cabe ni un casco integral... con lo que a muchos potenciales clientes de la X-City nos llevan a comprar una X-Max... Que tengan 3 scooters bien claros... uno más clásico, con ruedas pequeñas, asiento bajo y demás... el Majesty, otro más racing, más deportivo aún, la X-Max, y otro más urbano la X-City... pero con la capacidad bajo el asiento de la X-Max... y entonces tendrán pillados a todo tipo de clientes... seguro que X-Max se venderían algunas menos, pero seguro que X-City venderían más... A partir de ahí...se podría apostar además por productos de calidad como propone Noipoblesec... por que no lanza Yamaha una T-Max de 400 cc o de 300 cc... ¿Os imaginaís una T-Max 300 por 6.000 €?
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12/02/2009, 22:58	#65
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pienso que el problema no son los 400 cc de la Xmax de 250. Mas bien me parecen los 10.000 euros de los 500 de la Tmax Si un 500 de garantías vale 10.000,-, como puede una futura 400 de similares prestaciones valer 6.000,-?? Yamaha habrá de bajarse de esa burra que es la barbaridad del precio de la Tmax. Y entiendo que BMW la descabalgará, y de una pedrada como se despiste.
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13/02/2009, 00:43	#72
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Para que veias, opciones hay!! Ya hemos dado unas cuantas. Lo de las demás marcas es la opción cobarde "¿para que vamos a sacar un scooter mejor o igual que la TMAX si no lo vamos a superar?" Pues si así es su postura Valentino Rossi nunca hubiera ganado con Yamaha el mundial porque dirían... "para que vamos a sacar una yamaha mejor si siempre gana honda el mundial?" no? ¿os parece bien esa postura? seguramente que no. Hay que superarse y estrujarse un poco hombre! imaginaros hace unos años si yamaha hubiera adoptado esa política: "¿para qué vamos a sacar una scooter nuevo si la piaggio X8 y la X9 es la que mas se vende?"... pues si!!!! con dos cojones!! sacamos la XMAX y a ver que pasa!!! y pasa lo que ha pasado: record de ventas en su sector!! (con el permiso de la scoopy) Ahí queda dicho!! yo creo que ni carta ni leches! imprimimos este post y se lo enviamos a marketing o i+d de yamaha europa, españa, italia, etc
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13/02/2009, 00:54	#73
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mejos mandalo a Yamaha Japón, aunque he estado biendo su pagina, y ni por asomo veo una scooter deportiva que no sea la T-Max, que ni siquiera esta en el apartado de scooters, esta en el de motos!! www.yamaha-motor.jp
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13/02/2009, 07:05	#75
quecojones Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo me uno a la propuesta, pero creo que la Majesty 400 es lo que creen los de Yamaha que seria la xmax 400. Es decir, tienen un modelo 125, otro 250, otro400 y otor 500. Si en vez de la Majesty "reversionan" una X...pues mira, para gustos los colores. Yo la verdad que os apoyo si la llevais a cabo, pero es casi imposible, un grupo de 80 personas, que quizas se la comprarian 4 (entre ellos quizas yo). Un saludo.
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13/02/2009, 16:24	#78
yanclod_voll-damm Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	joder!!! llevo leyendo un ratillo : que si se podria o no hacer una X400, que si la competencia se la haria a la T ,que si si,que si no,que si la agüela fuma.... yo voy a proponer otro disparate: se borra la polémica de un plumazo si - atencion- la T sube a 750-800 cc( con diferentes acabados,para abaratarla) y la X sube a 400cc bicilindrica ...y se cargan la Majesty fecha de las modificaciones: 2011 ...algun problema,chavalotes ???
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13/02/2009, 23:43	#80
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La T si que es posible que suba de cilindrada, pero de abaratarla nada de nada!!!
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