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¿Como funciona la bomba del agua?
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Antiguo 21/10/2009, 00:30   #1
TRONMAX
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icon ¿Como funciona la bomba del agua?

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La cuestion es que no se exactamente como y cuando funciona. Creo que no esta constantemente en funcionamiento y que supongo que llevara un sensor que la haga ponerse en marcha, ¿Pero cuando? ¿Al mismo tiempo que el ventilador? ¿El motor se refrigera solo con el aire con la bomba del agua sin funcionar?
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GuerrasMentira
Antiguo 21/10/2009, 02:14   #2
HombrePez
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muy buena pregunta y muy interesante....a ver los expertos...yo tb añadiría..¿porqué se jode y cómo una bomba del agua?..influye ir a todo trapo por autovía todos los días?..me refiero a si corren más riesgo quienes andan a tope de gas que quien anda normalmente..saludos
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Antiguo 21/10/2009, 07:25   #3
gijonmax
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¿Como funciona la bomba del agua? Pues mal, hijo mío. Supongo que funcionará de seguido, es decir desde que se pone en marcha el motor hasta que se para. Al pasar por el radiador el calor sobrante se disipa. Y en ciudad, cuando se para la moto en los semáforos, el flujo de aire no es suficiente para disipar ese exceso de calor. En ese momento salta el termoestato y se activa el electroventilador, generando una corriente de aire que ayuda a disipar ese calor sobrante.
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Antiguo 21/10/2009, 12:31   #4
lukito
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Iniciado por gijonmax
¿Como funciona la bomba del agua? Pues mal, hijo mío. Supongo que funcionará de seguido, es decir desde que se pone en marcha el motor hasta que se para. Al pasar por el radiador el calor sobrante se disipa. Y en ciudad, cuando se para la moto en los semáforos, el flujo de aire no es suficiente para disipar ese exceso de calor. En ese momento salta el termoestato y se activa el electroventilador, generando una corriente de aire que ayuda a disipar ese calor sobrante.
OK.... entendido ! icon_wink Pero ahora me surge otra duda: ¿la bomba tiene "marchas"? Es decir: cuando se le estruja más, bombea más rápido, o siempre lleva un ritmo constante? icon_rolleyes icon_rolleyes icon_rolleyes icon_rolleyes icon_rolleyes

Según la respuesta de esta pregunta, tendremos la respuesta de la pregunta de si tienen mas riesgo los que la meten por autopista a diario...
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Antiguo 21/10/2009, 23:41   #5
TRONMAX
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¿Como funciona la bomba del agua? Pues mal, hijo mío. Supongo que funcionará de seguido, es decir desde que se pone en marcha el motor hasta que se para. Al pasar por el radiador el calor sobrante se disipa. Y en ciudad, cuando se para la moto en los semáforos, el flujo de aire no es suficiente para disipar ese exceso de calor. En ese momento salta el termoestato y se activa el electroventilador, generando una corriente de aire que ayuda a disipar ese calor sobrante.
A mi me suena que la bomba no esta todo el rato encendida, por eso quiero que nos lo expliquen los mecanicos que he puesto en el primer post!!!, no vaya a ser que se confunda la gente!!!
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Antiguo 21/10/2009, 23:51   #6
rubenfren
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La bomba de agua esta completamente todo el tiempo en funcionamiento y recibe el movimiento continuado del cigüeñal,su misión es la de mover el líquido refrigerante y pasarlo al radiador para evitar que hierva,cuando el movomiento de la bomba no es sufucuente para disipar el calor en el radiador, se activa el TERMOCONTACTO,que hace entrar en funcionamiento el ventilador...En caso contrario(esto en los coches) se activa el TERMOSTATO que hace la función contraria,cierra el paso de agua lo suficiente para que circule lo minimo y el motor entre en temperatura...En nuestra X supongo que será movida por engranajes, en los turismos puede ser movida por la correa de distribución o por una correa auxiliar que va a la polea del cigüeñal...

Y es que tantos carnets que tengo me valdrán para algo digo yo...jejejejej
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Antiguo 21/10/2009, 23:57   #7
jgm
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La cuestion es que no se exactamente como y cuando funciona. Creo que no esta constantemente en funcionamiento y que supongo que llevara un sensor que la haga ponerse en marcha, ¿Pero cuando? ¿Al mismo tiempo que el ventilador? ¿El motor se refrigera solo con el aire con la bomba del agua sin funcionar?
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Antiguo 22/10/2009, 00:01   #8
TRONMAX
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La cuestion es que no se exactamente como y cuando funciona. Creo que no esta constantemente en funcionamiento y que supongo que llevara un sensor que la haga ponerse en marcha, ¿Pero cuando? ¿Al mismo tiempo que el ventilador? ¿El motor se refrigera solo con el aire con la bomba del agua sin funcionar?
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¿Y eso que quiere decir?
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Antiguo 22/10/2009, 00:09   #9
jgm
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La cuestion es que no se exactamente como y cuando funciona. Creo que no esta constantemente en funcionamiento y que supongo que llevara un sensor que la haga ponerse en marcha, ¿Pero cuando? ¿Al mismo tiempo que el ventilador? ¿El motor se refrigera solo con el aire con la bomba del agua sin funcionar?
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¿Y eso que quiere decir?
Pues que con las bombas que llevas rotas en tu Xmax, me estraña que no sepas como funcionan,
tendrias que ser tu el que dieras las explicaciones icon_picaron icon_picaron icon_wink icon_lol

P.D. no te enfades Juan pero me estraña eso en ti icon_rolleyes
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Antiguo 22/10/2009, 00:11   #10
TRONMAX
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Yo lo sabia, pero se me ha olvidado icon_confused . En una de las roturas de bomba que tuve, me lo explico mi mecanico, por eso creo recordar que me dijo que no estaban todo el rato en funcionamiento.
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Antiguo 22/10/2009, 00:14   #11
meloalfonso
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las bombas solo tiene una velocidad, el caudal que entra. por que se jode? seguro que por desgaste y material un poko barato icon_confused
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Antiguo 22/10/2009, 00:33   #12
jgm
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Iniciado por TRONMAX
Yo lo sabia, pero se me ha olvidado icon_confused . En una de las roturas de bomba que tuve, me lo explico mi mecanico, por eso creo recordar que me dijo que no estaban todo el rato en funcionamiento.
Yo tengo entendido que funcionan siempre, lo que pasa que depende de
lo que enrrosques va a mas revoluciones o ha menos, y por eso petan
los retenes, icon_twisted cosa que no tendria que pasar icon_twisted

Juan la bomba va con un engranaje, en no se que pieza del motor, me lo explicaron pero no me acuerdo,
cuando yo llevaba la bomba de recambio en mi Xmax, tenia un orificio en el centro donde iba un eje, que es el que hacia girar la bomba, esperemos haber que nos dicen los entendidos, y no lo explican bien, mira si he estado con mecanicos de motos, y este detalle
que tu expones, no se los he dicho que me lo explicaran, PUES ME TENGO QUE ENTERAR MUY BIEN icon_rolleyes icon_wink icon_smile
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Antiguo 22/10/2009, 14:12   #13
rubenfren
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Creo que yo os lo he explicado sobradamente pero si no os vale mi explicación...No se ya...
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Antiguo 22/10/2009, 14:41   #14
jgm
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Iniciado por rubenfren
Creo que yo os lo he explicado sobradamente pero si no os vale mi explicación...No se ya...
Ruben, gracias por tu explicación, es asi, Y SOBRADAMENTE, icon_biggrin , pero a Juan (TRONMAX)
se quedara mas tranquilo si se lo explican los mecanicos de YAMAHA es que son muy amigos icon_twisted icon_picaron icon_wink icon_lol icon_lol
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Antiguo 22/10/2009, 15:42   #15
TRONMAX
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Iniciado por rubenfren
Creo que yo os lo he explicado sobradamente pero si no os vale mi explicación...No se ya...
Hola compañero de foro. ¿Eres mecanico de Yamaha? ¿O la repuesta que has dado es lo que te explico a ti un mecanico de Yamaha?
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Antiguo 22/10/2009, 16:59   #16
rubenfren
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Iniciado por TRONMAX
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Iniciado por rubenfren
Creo que yo os lo he explicado sobradamente pero si no os vale mi explicación...No se ya...
Hola compañero de foro. ¿Eres mecanico de Yamaha? ¿O la repuesta que has dado es lo que te explico a ti un mecanico de Yamaha?
He estudiado mecánica de motores, no conozco el motor de la Max por dentro, pero el de otras si,ademas de coches,camiones y autobuses,por eso se como va una bomba de agua. En los motores de refrigeración líquida los esquemas de refrigeración son muy parecidos,solo que en nuestras Max es mas sencillo, tiene menos piezas el motor y menos volumen a refrigerar...Es tan sencillo como buscar un manual de taller en internet y vereis el despiece del motor y los 4 componentes interiores.
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Antiguo 22/10/2009, 17:08   #17
40stone
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Joder Tron.... a estas alturas preguntar como funciona la bomba de agua??? pues mal... muy mal icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 22/10/2009, 17:19   #18
Haagbard
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Creo que es de lógica que esté siempre funcionando, si se parase habría parte del liquido refrigerante en contacto con el motor calentándose hasta entrar en ebullición y parte en el radiador enfriándose para nada. Lo lógico es que circule para compensar temperaturas.
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Antiguo 22/10/2009, 18:36   #19
rubenfren
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Mas claro...Si algún día la bomba se parara por rotura del eje,tardarías menos de 1 km en decirle adiós al motor de tu X...
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Antiguo 22/10/2009, 22:37   #20
40stone
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Que yo sepa la bomba siempre funciona... lo que se pone en marcha y se para es el ventilador, que se dispara cuando sube la temperatura a mas de lo que esta tarado el termostato y asi refrigera el radiador y enfrianndo el agua mismamente dicha en el mundo mundial ( water en ingles y eau en franchutis) icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen
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